我买了一辆比亚迪怎么这么烧机油的，大家都是怎么解决的
发布时间：2024-11-14 00:41:57 | 寻车网
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我买了一辆比亚迪怎么这么烧机油的，大家都是怎么解决的
比亚迪烧机油可以这样解决
机油参与燃烧短期不会对发动机导致严重影响，只要少了加入就可以。但是对三元的影响很大，混合气带有机油，会一点点堵塞三元或者三元失效。更换成本不菲。德系车主要是活塞环卡滞导致的机油残留在缸壁导致的机油燃烧，俗称烧机油。也确实是机油参与燃烧了。
但是长期靠加机油续命发动机，危害是很大的，容易导致拉缸报废发动机，这个是不可取的。
烧机油的原因： 长期不清洁油路，防冻液更换不及时，机油使用周期太长
烧机油的危害： 不断的生成更大的积碳，严重会拉缸。。三元催化器在燃烧不好的尾气中被彻底损坏，不断的续命机油会最后造成发动机爆缸。
烧机油的车三点必然占据一点，最重要的一点就是油路不做有效的清洁导致的高温
其实活塞环卡滞的处理原理要从油路开始，卡滞的原因就是油路开始的，机油的承受温度在110度，而油路长期不清洁导致的高温，使得机油长期在120度或者更高的温度，这样机油就提前衰竭，油环的小孔很小，里面的机油长期下来就会被烤干结痂卡滞，一个缸卡滞就是5000公里一升机油，这时候其他的缸体的工况也会开始不好，很快4个缸体都卡滞，就变成了1000公里甚至几百公里一升机油了。因此要解决问题必须从根源油路开始才是去根的办法。
解决问题
活塞环卡滞导致的烧机油问题，是绝大部分烧机油车辆出现的现象，只要连续使用4次司有普烧机油修复剂，多开车，就可以清洁干净活塞顶部的积碳并且释放活塞环。参看一下其他百度车友使用司有普效果
烧机油的四点共性原因
比亚迪s6烧机油怎么修?
当比亚迪S6出现烧机油的情况时，应该及时回4S店进行检查和维修处理。烧机油的原因可能有以下几种：1. 活塞环与气缸壁间的配合间隙过大、活塞环安装不当或密封性变差，导致缸壁上的机油进入燃烧室，引起烧机油现象。
2. 气门密封圈密封性能差、曲轴箱强制通风阀（PCV）损坏或曲轴箱通风口堵塞使曲轴箱内的压力过大，这些都会使机油随曲轴箱气体进入汽缸参与燃烧导致烧机油。
3. 目前确实有用户反映比亚迪品牌各个车型存在烧机油的问题。
在发现烧机油的情况时，应该及时到4S店进行检查和维修处理，以避免进一步损害发动机。维修过程中，需要对活塞环、气门密封圈、PCV阀等进行检查和更换，以解决烧机油问题。
比亚迪s6质保期内烧机油可以免费修理吗
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在比亚迪S6质保期内遇到烧机油问题的用户无需担心，因为这可以得到免费的修理服务。 主要问题是活塞环与气缸的磨损，当两者之间的配合间隙过大时，机油会窜入到燃烧室，这是引发烧机油的主要原因。此外，积炭积累过多，能够将活塞环卡住，使其失去原有的弹性，这样就削弱了油环原本的刮油作用。
对于较为严重的烧机油现象，可以考虑使用一种专门针对此问题设计的特殊机油来尝试解决。这种机油可能能有效缓解机油泄漏的问题。
值得注意的是，如果车辆在保养期内出现了烧机油的情况，责任通常在4S店。即使更换零件可能不是一个可行的解决方案，但车主可以尝试向4S店提出维修需求。通常，4S店会提供两种可能的解决方案：一是索赔新的活塞，以替换磨损的部分；二是提供相应的修理费用，以修复机油泄漏的问题。
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