明锐RS怎么样？

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• 1、比高尔夫GTI更快更便宜的明锐RS却输在起跑线上?
• 2、明锐RS怎么样？
• 3、比高尔夫GTI更快更便宜的明锐RS却输在起跑线上？

比高尔夫GTI更快更便宜的明锐RS却输在起跑线上?

在汽车性能方面， 高尔夫GTI 无疑展现出更卓越的性能。其车身设计紧凑， 加速迅猛 ，且 转向精准灵活 ，这些都是 明锐RS 难以企及的优点。然而，作为一款升级车型， 明锐RS 尽管装配了0T发动机和DQ250双离合变速器，但在车身重量和起步防滑功能上却不如GTI，这在一定程度上影响了其性能表现。然而， 价格亲民 是明锐RS的一大亮点，这使得它在性价比上占据优势。

尽管在性能上可能稍逊一筹， 明锐RS 在过去的时间中并未完全被 高尔夫GTI 的光芒所掩盖。相反，其价格优势成为了吸引消费者的重要因素。总的来说， 明锐RS 凭借其独特的价格优势，为那些寻求性价比的消费者提供了另一种选择。因此，尽管在顶级性能上可能不是首选，但 明锐RS 仍不失为一款值得考虑的汽车选择。

明锐RS怎么样？

生活就像一盒巧克力，你永远不知道自己30岁的时候会买什么车，更不知道这部车会给日常的生活添加什么滋味。

速度两个字对于不同年龄的人会有不同的解读，20岁会觉得秒天秒地就是快，但是到了而立之年，上班提前到、下班早回家才是快！

买明锐RS的人当初都曾考虑过高尔夫GTI，但是要么被4S店销售大爷们的气势所击退，要么被两厢车的空间所限制。无可奈何之后，退一步选择同样低调的明锐吧！

虽然以"RS"命名，但是整体的造型依然延续了明锐保守的设计，从不惊艳的17寸轮毂到不夸张的后备箱尾翼，这部RS真是低调到普通明锐车主都很少以它的模样进行改装。

好吧，既然主打"运动"，我们也不需要过多的纠结外观，或许你会说配备的2.0TSI发动机和6速DGS变速器的动力系统已经是这个级别的标准配置了，但是你要知道明锐RS上市的时间是五年之前，那时候的200匹马力堪比小时候的100元人民币那样稀有！

只不过100块钱随着时间的变化贬值到几斤猪肉，但是这具2.0T却可以随着改装的心升值到百公里加速5.3秒。

5.3秒，对于大部分有家室的明锐车主来说足够买菜了，而剩下的意义可以培养一下后座年幼的孩子对速度的渴望。

除此之外，明锐RS的车主们津津乐道的还有比高尔夫GTI多出来的弹射功能，这样在车重不占优势的情况下，遇到挑衅的时候也会多了一份自信。

好吧，废话就说这么多。下面就让我们来看一下其中一部白色RS的改装内容吧！

D2绞牙避震、CSB锻造轮毂、AP9040刹车套装，这只是从外表能够看到的一部分。

引擎部分主要换装了K04涡轮套件+uni程序，对于动力的提升起了关键的作用。

进气也升级为Uni的产品，排气部分则选择了英国品牌Milltek Sport。

另外，这也是青岛第一部换装Loba高压油泵的明锐RS。

Forge泄压阀，除了提供难以抗拒的声音，更能加快涡轮的反应速度。

AEM水喷可谓是涡轮车的补品。

Defi涡轮表已经算是这个级别改装车的标配。

万事俱备，剩下的就要靠信仰了！

下面，让我们回到题目，谈论一下三四十岁是什么滋味，那恐怕就是车友聚会的时候更多的谈论孩子在哪所学校读书了吧，像一颗调和之后的巧克力，够甜也足够去慢慢品味！

写在最后：时间不会停止前进的脚步，购买入门性能车群体的偏好也不会放在此类车型上，所以五年后的今天，我们有幸在马路上同时见到3部明锐RS的几率，真的比同时见到3部法拉利还小！

比高尔夫GTI更快更便宜的明锐RS却输在起跑线上？

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提起性能车，我想没有人会不知道高尔夫GTI，但是大众旗下除了拥有高尔夫系列的性能车，奥迪和斯柯达同样也拥有类似定位的车型。例如今天要跟大家聊的斯柯达明锐RS，一款比高尔夫GTI更快、更便宜的性能车。

相对大众高尔夫GTI而言，斯柯达明锐RS在国内就显得非常小众了。但是作为一辆性能车，斯柯达明锐RS却有着比高尔夫GTI更暴躁的性能，同时也要比高尔夫GTI更便宜，并且还有旅行版车型提供。

例如上一代斯柯达明锐RS 245车型，它是有史以来明锐系列中最快的量产车型。斯柯达明锐RS 245的动力同样源自高尔夫GTI上的那台2.0T发动机，但是它的最大功率却达到了180kW(245PS)，比同代高尔夫GTI还要高出25匹马力。

明锐RS 245不仅动力比GTI更强，同时还搭载了电子限滑差速器，传动方式有6速手动和7速双离合变速箱。百公里加速三厢版的成绩为6.6秒，旅行版的成绩为6.7秒，而同期的高尔夫GTI的百公里加速是6.9秒。

再来看看最近斯柯达推出的明锐RS iV车型，这款新车是斯柯达旗下首款采用插电式混合动力的高性能车型。明锐RS iV车型的推出在丰富明锐家族系列产品框架的同时，还为消费者提供了一个全新的选择方向。

其实全新斯柯达明锐RS iV车型直接对标的是大众高尔夫的全新GTE车型，因为它采用的动力系统同样是1.4 TSI发动机+电机的动力模式。综合最大输出功率为180kW（245Ps），参数与高尔夫GTE的综合最大输出功率以及高尔夫GTI的最大输出功率相同，但是扭矩达到了400N·m，比高尔夫GTI高出了100N·m。

虽然斯柯达明锐RS iV的综合性能参数比高尔夫GTI要高一些，但百公里加速仅为7.3秒，对比高尔夫GTI要慢出了0.4秒。但是据海外媒体报道，传统的明锐RS车型将于今年年底推出，届时性能方面有望继续超越高尔夫GTI。

斯柯达明锐RS iV虽然在百公里加速上暂时输给了全新的高尔夫GTI，但是对于外观、内饰配置的设定要更具性价比。全新明锐RS iV整体外观的设计延续了燃油版明锐的轮廓，但在诸多设计细节上都有所调整。

前脸采用了熏黑处理的直瀑式进气格栅，看上去更运动、更立体，并且在右下角增加了“VRS”的标识。两侧大灯组及下包围也经过重新设计，配合棱角分明的线条，极具视觉冲击力，同时新车还提供了两套前脸造型供消费者选择。 寻车网

新车侧面依旧保留了一贯的双腰线设计，但线条感要比燃油版车型更强一些，提供18英寸/19英寸两种尺寸的双色铝合金轮毂造型，同时配备了红色的刹车卡钳以及黑色外后视镜来凸显运动性能。因为是一辆混动车型，新车还在车辆左前翼子板上多出了一个充能口。

新车尾部采用了简洁的设计风格，看上去更加干练。取消掉了明锐RS惯用的大尾翼设计，转而新增了一套黑色的扰流板和扰流器（旅行版），来搭配双边共双出的排气布局，进一步提升了整车的运动氛围。

在车辆内部，新车在仪表板以及其他多处位置使用了碳纤维的材质，并且运用了大量的红色装饰来凸显其运动气质。新车方向盘采用了真皮打孔的设计，并配有RS标识，包括带有一体式头枕的桶式运动座椅上也有VRS的标识。

虽然明锐RS系列在德国本土是非常受欢迎的一款车，但根据斯柯达在国内的发展现状来看，这款新车进入国内的可能性应该不会太大。虽然明锐RS iV的性价比确实比高尔夫GTI高出一大截，但高尔夫GTI存在的意义早就大于其自身的价值了。所以，明锐RS即使再好也就没什么可抱怨的了。

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