捷途汽车质量怎么样
发布时间：2024-10-21 10:33:39 | 寻车网
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国产车排行榜
国产车汽车品牌前十位分别是红旗、 比亚迪 、奇瑞、吉利、华晨、长安、哈飞、力帆、长城、江铃。
1、红旗
新红旗将突出“新高尚”、“新精致”、“新情怀”的理念 ，把中国优秀文化和世界先进文化、现代时尚设计、前沿科学技术、精细情感体验深度融合，打造卓越产品和服务 。
新红旗目标客户：中国式新高尚情怀人士
新红旗战略目标：把新红旗打造成为“中国第一、世界著名”的“新高尚品牌”，满足消费者对新时代“ 美好生活 、美妙出行”的追求，肩负起历史赋予的强大中国汽车产业的重任 。
2、比亚迪
比亚迪是一家中国汽车品牌，创立于1995年，主要生产商务轿车和家用轿车和电池。由20多人的规模起步，2003年成长为全球第二大充电电池生产商，同年组建比亚迪汽车，比亚迪汽车遵循自主研发、自主生产、自主品牌的发展路线，矢志打造真正物美价廉的国民用车，产品的设计既汲取国际潮流的先进理念，又符合中国文化的审美观念。
2017年11月8日，比亚迪入选时代影响力·中国商业案例TOP30。 2019年12月，比亚迪入选2019中国品牌强国盛典榜样100品牌。2019年12月18日， 人民日报 发布中国品牌发展指数100榜单，比亚迪排名第24位。
3、奇瑞
奇瑞汽车股份有限公司 ，是一家从事汽车生产的国有控股企业，1997年1月8日注册成立，总部位于安徽省芜湖市，现任董事长兼总经理是尹同跃。
公司产品覆盖乘用车、商用车、微型车等领域，奇瑞汽车9年蝉联中国自主品牌销量冠军，成为中国自主品牌中的代表。2016年8月，奇瑞在"2016中国企业500强"中排名第450位。2019年，奇瑞在“一带一路”中国企业100强榜单排名第90位。
4、吉利 寻车网
吉利汽车 集团隶属于 浙江吉利控股集团 ，总部位于中国浙江杭州， 在浙江台州/宁波、湖南湘潭、四川成都、陕西宝鸡、山西晋中等地建有汽车整车和动力总成制造基地，并在 白俄罗斯 等国家和地区建有海外工厂。
吉利汽车集团是中国领先的汽车制造商，立志成为最具竞争力和受人尊敬的中国汽车品牌。吉利汽车集团旗下现拥有吉利汽车品牌、 领克 品牌和几何品牌，拥有宝腾汽车49.9%的股份及全部经营管理权，以及豪华跑车品牌 路特斯 51%的股份。
5、华晨
华晨汽车集团控股有限公司 （简称“华晨汽车”，英文Brilliance Auto），是中国汽车工业高起点“自主创新、自有技术、自主品牌”的主力军。华晨汽车是2002年根据中央决定，经辽宁省政府批准设立的 国有独资公司 ，是一个集整车、发动机、核心零部件研发、设计、制造、销售以及资本运作为一体的大型企业集团。
华晨汽车直接或间接控股华晨中华汽车控股有限公司（香港、美国上市）、金杯汽车股份有限公司和上海申华控股有限公司三个上市公司，拥有控股和参股公司100家，资产总额300亿元人民币，员工4万人。
捷途汽车质量怎么样
日前，中国汽车质量网正式公布了2022年中国汽车品牌质量排行榜(燃油车)、2022年中国汽车品牌质量排行榜(新能源)榜单，榜单对国内各汽车品牌综合汽车质量进行了排名，对消费者了解汽车品牌综合质量排名及购车具备一定参考意义。因为中国汽车质量网是由国家市场监督管理总局中国质量报刊社主办，国家市场监督管理总局缺陷产品管理中心全国汽车产品缺陷线索监测协作网成员单位，在权威性和公信力上属于目前国内首屈一指的存在。同时，该榜单结合了车型的投诉故障、缺陷风险、可靠性、安全性、环保性五个维度进行综合排名，也能够更综合的体现出一个品牌的实力强弱。
具体来看，东风本田位居第一位，成为2022年最为可靠的汽车品牌。作为日系工匠精神的继承者，东风本田近来确实少有品质问题发生，在车质网及车友论坛中，有关其产品吐槽投诉也较少。而从销量上看，东风本田的思域、CR-V等车型均有不俗表现，很值得消费者关注。
有意思的是捷达、广汽三菱、沃尔沃位居第二梯队，其评分均为144，捷达作为一汽大众推出的主打低端市场的品牌，如今销量表现并不出色，但是品质表现却优于一汽大众，这多少让人感到有些意外。而广汽三菱如今销量更是惨淡，今年2月份销量同比下滑了90%，但是其产品品质似乎还不错，和二线豪华品牌领头羊沃尔沃处于同一梯队。
除了上述品牌外，红旗、东风风光、广汽丰田、凯迪拉克、一汽丰田、一汽奥迪也进入了前十之列，其成绩均在平均表现之上。其中除了东风风光属于二线自主品牌外，其余品牌都可谓大名鼎鼎，红旗是国产豪华品牌的代表，凯迪拉克也是二线合资豪车，一汽奥迪则是一线豪华品牌，广汽丰田、一汽丰田则是传统合资大牌。
此外，吉利汽车、五菱汽车、福建奔驰、领克、一汽-大众、别克、上汽大通、东风风行、长安汽车、坦克、凯瑞、雪佛兰、魏、长安林肯、奇瑞路虎、长安福特、奇瑞捷豹、长安欧尚、郑州日产、上汽大众、哈弗、东风风神、广汽传祺、荣威则均在平均值之上，这也意味着这些品牌综合品质处于中上游水准。
而3月份大火的东风雪铁龙则刚好处于平均水平上，其整体成绩居中。今年3月份雪铁龙在湖北的补贴力度颇大，据悉门店成交均有不俗表现，其3月份销量有望迎来爆点。
除了上述品牌外，包括奇瑞、奔驰、宝马、起亚、日产、马自达、星途、现代、北京奔驰、宝骏、捷途、北京越野、斯柯达等品牌均在平均分之下。其中北京奔驰、宝骏、捷途、北京越野、斯柯达更是处于倒数后五名的位置。
作为豪华品牌，北京奔驰的销量虽然在BBA中一直表现不俗，而且溢价能力也很高，但是品质确实不敢恭维，尤其是常陷召回风波，其排名倒数倒也不令人意外。宝骏在五菱推出银标车型后，销量便走起了下坡路，而且此前还上过315，虽然已经过去很长时间了但是从此份榜单来看，其品质显然仍有待提升。
捷途作为奇瑞的性价比杀手，位居倒数第三，虽然销量不错，价格不高，但是品质也应提上去啊。至于北京越野也是同样的道理，品质、品质还是品质。斯柯达倒数第一这个有些令人意外，毕竟其也是传承了上汽大众的衣钵的，虽然眼下销量不济，但是位居倒数第一，还是有些超出笔者认知。
此外，新能源品质排行榜也有公布，埃安、极狐、比亚迪、几何、哪吒、飞凡、蔚来、岚图、威马、合创进入了前十之列，具体排名消费者可按上图查阅，鉴于新能源车除比亚迪、特斯拉外，整体体量并不算大，我们本篇文章就暂不一一点评了。
总的来看，这份汽车质量榜对于消费者购车是具备一定的参考意义，可以作为衡量一个品牌质量高低的标尺，对此我们也将保持关注。
极氪001第1，艾瑞泽8第2，2月自主品牌投诉榜
寻车网(https://www.xunche.com)小编还为大家带来极氪001第1，艾瑞泽8第2，2月自主品牌投诉榜的相关内容。
2022年自主汽车品牌市场占有率达到47%，弯道超车的梦想已经触手可及。
随着销量规模的扩大，国产车的投诉数量也水涨船高，这一点，我们从车质网的汽车投诉数量排行榜上就能看得出来（下图为车质网20230201-20230228的自主品牌投诉榜数据）。
汽车质量问题无法避免，国产厂商需要做的是努力减少质量问题。
那么2月的投诉中，有哪些值得关注的信息呢？
整体表现不错，比合资车更可靠
国产车质量不如合资，这是一种流传已久的说法。
但从投诉的情况来看，这是一种过时的偏见。
因为，如今的国产车，并不逊色于合资车，这一点，从2月全品类投诉销量排行榜中可见一斑。
当然，这并不是说国产车可以骄傲了！
2月份国产车投诉量最大的是 极氪 001，投诉量高达257次，每天在8次以上。
这说明，极氪001在销量大幅提升后并没有做好品控，有可能影响到后续的市场表现。
排在第二的是 奇瑞 艾瑞泽8 ，投诉量115次。
这两款车也是仅有的两款投诉量超过100的国产车，前10名中有7款投诉量都在50次以下。
新能源占比较高
2月份国产车投诉量前10名中，有极氪001、 长安深蓝SL03 、 长安 UNI-K智电iDD、 比亚迪 唐四款车，占比超过了新能源车型的整体占比。
问题最多的是极氪001。
这款车是目前吉利新能源家族中唯一一款爆款车型，但投诉量也比较惊人，主要集中在销售承诺不兑现、定金纠纷等销售和服务环节上，这说明，极氪需要继续加强品牌运营和服务能力。
长安深蓝SL03最近表现也不错，它的问题也跟极氪001比较接近，出现了销售承诺不兑现、定金纠纷等问题，同时还出现了不按约交车和续航里程不准。
这都是新能源车型普遍存在的问题，但它的投诉量只有极氪001的六分之一左右。
剩下的则是比亚迪唐和长安UNI-K智电iDD，各有20起投诉，涉及续航里程不准、动力系统故障等问题，总体上可控。
燃油版主力车型问题较多
2月份投诉量前10名中，燃油车共有6款，除了已经停产的 名爵HS 之外，其余5款均为各自品牌在售的主力车型。
吉利自己就占了3款，分别是 星越L 、 星瑞 、 缤瑞 三款主力车型，涉及底盘、影音系统、发动机等各种问题，但总体上投诉量并不算高。
剩下的两款则来自奇瑞，分别是艾瑞泽8和 瑞虎8 ，也是奇瑞的拳头产品。与 吉利汽车 相比，奇瑞的投诉量明显偏高，问题也较为严重，出现了门窗漏风、同款不同配置、设计缺陷、油门故障等各种问题，这说明“技术奇瑞”的口号有较大水分。
结束语
从总体上来看，国产车在质量方面表现不错，但仍需要再接再厉。尤其是新能源车型，它们好不容易打破了人们的偏见，不能自毁长城。
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