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怎样电动汽车的续航能力?
目前电动汽车续航能力在100公里-200多公里不等。
目前国内很多生产电动汽车的厂家宣传的续航里程,是试验值(在特定路况、特定速度下、特定驾驶条件、特定温度等),另,不排除有夸大宣传的可能性。
续航能力与电动汽车动力电池容量有关系,目前电池技术有待突破,电池容量与电池的体积和质量成正比,这样就有一个矛盾:电池太重,里程肯定提不上去,电池太轻,电池的容量就无法做大,提高续航里程,关键还在电池技术的突破。其实电池技术突破还在充电方面,如果充电像目前加油一样方便,续航里程100公里和200公里倒是无妨。本来电动汽车以目前的技术就不适合作为长距离的交通工具,在城里作为上下班的交通工具倒是很不错的选择,待充电站及充电网络建得想加油站一样方便了,可以考虑购买。目前上海已经出台规划,个人购买电动汽车,国家补贴6万,上海补贴4万,再另免费送牌照(一个上海牌照目前是5万多),还是很不错的。
去年笔者曾去考察过戴姆勒-奔驰总部(smart型、E级型电动汽车,续航里程100-150公里,电池功率44kW)、及BMW的电动汽车(mini cooper型),性能和驾驶感觉均不错,目前大型汽车厂商都在全球各地示范运行,积累运行数据。

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冬季除雾做到2点就能够:1、打开空调制冷。(必要条件,开内外循环都可以,开外循环有时间空调要开大1点)2、打开制冷的同时,打开空调暖气。我的是手动空调,可以这样操作,自动空调能不能这样操作我就不知道了。(非必要条件,如果你开制冷后觉得冻,就开,不觉得冻可以不开,开暖气可以加快除雾速度,开暖气是不用额外耗油的)
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