2023年，这3款国产车在国外卖爆了！（海外销量暴增，长城10月新车销售超10万辆，为何能受海外市场欢迎？）
发布时间：2024-10-17 00:18:44 | 寻车网
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2023年，这3款国产车在国外卖爆了！
众所周知，我国汽车出口量位居全球首位，今年1-11月份，中国汽车出口量达到了441.2万辆，同比增长58.4%。然而，这其中大部分是海外品牌，我们仅仅是负责生产，如特斯拉等，并不能完全代表中国汽车的实力。那么，有没有真正属于中国品牌且在中国生产的汽车在海外市场取得了巨大成功呢？今天，我们就来一起看看这三款在国外“卖爆”的国产车。1. MG4 EV
今年1-11月份，MG在欧洲市场销售了22万辆汽车，其中MG4 EV成为品牌的主力车型。根据上汽集团的数据，MG4 EV在海外市场的销量每月都超过了万辆。虽然我们只能找到MG4 EV在1-9月份在英国和法国市场的销量以及10月份的单独销量，但即便如此，它依然能在面对特斯拉Model Y/3、大众ID·3等强劲对手时，保持月均销量进入前10名。尤其在10月份，MG4 EV在欧洲的交付量达到了11,115辆，连续多月蝉联欧洲紧凑型纯电车销量冠军。
2. 元PLUS
如果Model Y是纯电动中型SUV市场的销量冠军，那么元PLUS就是纯电动紧凑型SUV市场的销量冠军，无论是在中国还是部分国外国家。在国外，元PLUS被称为ATTO3。作为一款为全球用户打造的纯电动紧凑型SUV，它不仅在中国市场表现出色，还在以色列、泰国、新加坡、新西兰等国家成为纯电动车的销量冠军。值得一提的是，ATTO3正在越来越多的国家销售，包括汽车强国德国，也获得了当地用户的好评。11月份，比亚迪元系列的销量达到42,323辆，其中元PLUS是车系的主力，全球累计销量超过57万辆。
3. 瑞虎7
如果说比亚迪和MG代表了中国新能源汽车的出海，那么瑞虎7则代表了中国燃油汽车的出海。奇瑞汽车在自主品牌中的出口量一直遥遥领先，这得益于旗下车型瑞虎8、瑞虎3x、欧萌达、瑞虎7、瑞虎5x的热销，尤其是瑞虎7的海外出口量每月都在2万台左右。目前，奇瑞在国内市场燃油车和新能源车齐头并进，连续两个月突破20万销量大关。这其中奇瑞、星途、捷途都发挥了重要作用，同时奇瑞在国内市场的市占率也在提高，海外市场也为奇瑞做出了重大贡献，尤其是中东和俄罗斯市场。
总结：曾经，在燃油车时代，中国汽车品牌主要依靠高配置低价格来扩大自身销量和影响力，但由于在变速箱、发动机上存在短板，难以与海外车企抗衡，甚至一度受到嘲讽。然而，随着技术的发展，在传统燃油车领域也涌现出了奇瑞、长城、长安、吉利等能走出去的品牌。新能源汽车时代，自主品牌在核心技术、供应链、智能化方面拥有巨大优势，这让自主车企有了挑战海外汽车品牌的底气，MG4 EV、元PLUS的热销就是最好的证明。凭借产业链优势，上汽集团、比亚迪等企业不仅让MG4 EV、ATTO 3价格亲民，品质和产品力还强。海外消费者都非常注重性价比，它们的销量高自然是情理之中。
海外销量暴增，长城10月新车销售超10万辆，为何能受海外市场欢迎？
其实这事儿有新闻已经报道了，长城的车最受欢迎的就是皮卡，相对其他国家的车来说，长城的皮卡车算是满足了国外的人对车的所有需求，算是性价比超高的存在了，所以才会出现高销量的事儿。具体如下细说：
一，长城的车能够在海外销量暴增，主要是因为性价比高，性能方面能够完全的满足国外对车的要求，而且还是超出了预计的标准，所以才会得到认可。
其实我觉得一个产品能够得到认可，无外乎就两个因素，一个是价格的事儿，价格低一般都会有人去尝试，另一个就是品质的事儿，对于车应该就是性能的问题了，而且新闻中也说了，外国人对于长城车的性能那是相当的认可，甚至认为长城的车已经超过了他们对于车的要求，在得到了认可的情况下，销量自然也就暴增了。
二，我觉得长城在品质方面从来想的都不是“走出国门”，而是真正的在做品质，这也是能够得到海外的人认可的主要原因之一。
我觉得长城能够得到认可其实还有一个原因，那就是长城或许并不在意“走出国门”的事儿，他更在意的是品质的问题，就是不管国内还是国外，都是注重品质，不管是国内的车还是国外的车都是在用心的做任何的事儿，所以我觉得就是因为品质好，才应得了一些忠实的消费者，而后就是一传十十传百的切实际的事儿了，毕竟好的东西，都会有人去分享，然后就是各种的尝试，品牌口碑立住了销量自然就来了。
最后：
其实看到长城的车能够得到海外的认可，我作为一个中国人还挺高兴的，至少这是我们中国人的本土品牌，完完全全的是在给中国人长脸了。
智能科技引领超越长城汽车1-11月累计售112万辆同比增长16.3%
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如今,以用户为中心笃定转型,长城汽车在向“全球化智能科技公司”进发的道路上取得不少硕果。今年11月,长城汽车旗下哈弗、魏牌、欧拉、坦克四大品牌及长城炮已全部实现车联网应用覆盖,产品阵营也继续丰富,海外布局持续深化,推动全球市场竞争力日益提升。
得益于此,长城汽车终端表现稳步上扬。数据显示,长城汽车11月销售新车122,510辆,海外销售15,006辆,同比增长61.3%,创历史新高,销售占比持续提升达12.2%;1-11月,长城汽车累计销售已超越去年全年销量,达1,118,624辆,同比增长16.3%,海外销售127,026辆,同比增长106.3%。
长城汽车1-11月销量
多款新车广州车展开启预售 品牌声量攀升
11月,在不断焕新的产品矩阵助力下,长城汽车终端市场需求上涨。同时,长城汽车“以用户为中心”发力品类创新,开启了多款重磅新车的亮相与预售,接连制造现象级热度,品牌声量持续攀升。
其中,哈弗品牌11月销售69,170辆,1-11月累计销售675,621辆,同比增长4.8%。“国民神车”哈弗H6月销32,443辆,累计101个月夺得国内SUV销量冠军。哈弗大狗月销10,345辆,同比增长20.9%,创历史新高。在2021广州车展上,哈弗天团现场出道,和哔哩哔哩(B站)开启跨界合作,发布神兽先享官计划。哈弗品牌以创新思变与Z世代同频共振,潮玩新生。
第三代哈弗H6
哈弗神兽
欧拉品牌11月销售16,136辆,同比增长39.2%,创单月销量新高,1-11月累计销量114,102辆,同比增长162.2%。其中,欧拉好猫11月销售8,855辆,环比增长12.9%,再创销量新高,1-11月累计销量40,246辆。2021广州车展现场,芭蕾猫、朋克猫、闪电猫等猫系家族成员亮相,圈粉无数,爆款潜质跃然纸上。ORA Pink(欧拉粉)与“公主宠爱计划——女性创享官加速营”正式发布,进一步践行欧拉更爱女人的品牌定位。
欧拉芭蕾猫
欧拉朋克猫
坦克300月交付量首次破万,11月交付10,108辆,创上市以来交付新高,1-11月累计交付72,630辆。2021广州车展,坦克500正式开启预售,预售首日(11月19日)有效订单超过2.2万,11月有效预售订单超过2.7万。凭借硬核产品实力,坦克500强大的产品价值初步得到认可,将不断助推潮玩越野SUV新品类升级。
坦克500
坦克全球首家品牌体验中心开业,标志着坦克品牌直营渠道3.0模式落地,是坦克品牌继品类创新、技术升级、共创生态之后发展的全新驱动力。
坦克全球首家体验中心
坦克品牌为用户带来潮流玩法升级体验,用户共创特别版车型坦克500黑武士限定版完成全球首秀,再度引发围观。坦克300携手汽车文化IP“玩·车国度”,与改装KOL、用户粉丝共创打造六款个性十足的潮玩坦克,共同见证全民坦克的领潮来袭。
坦克500黑武士版 寻车网
作为“潮玩越野SUV”新品类的开创者,未来,坦克品牌,将以更强大的产品矩阵、更极致的服务水平、更完备的生态布局,为用户带来全维度体验升级。
魏牌11月销售6,286辆,环比增长7.4%,1-11月累计销售48,298辆。摩卡月销4,776辆,再创历史新高,玛奇朵DHT销量持续爬坡,月销1,510辆。11月17日,魏牌玛奇朵DHT-PHEV正式上市,共推出特调版、大师版两款配置,综合补贴后售价分别为16.68万元和17.78万元。玛奇朵DHT-PHEV可油可电,纯电续航110km、满油满电状态续航超1000km,以无续航焦虑的满足感,进一步扩大创趣新一代的出行半径。
玛奇朵DHT-PHEV
11月19日,魏牌拿铁DHT正式开启预售,拿铁DHT共推出中杯、大杯、超大杯三款配置供选择,预售价格分别为16.28万元、17.28万元、18.28万元。集领先智能DHT技术与高阶智能两大实力技术于一身的拿铁DHT,以时代先行者之姿,让用户享受到媲美纯电驾乘体验的同时,又拥有燃油车的高效无忧,解决新世代家庭用户的“痛点”与“焦虑”,开启油电同价新格局。
拿铁DHT
此外,在11月19日开幕的广州车展,魏牌摩卡NOH智慧领航版正式上市,圆梦焕新亮相,摩卡PHEV也将于近期上市。魏牌产品矩阵日益丰富,将助力魏牌销量继续稳定向上,推动中国品牌向新能源、智能化全面转型。
长城皮卡11月销售20,810辆,累计15个月销售突破2万辆;1-11月累计销售超20万辆,其中海外累计销售39,721辆,同比大增128%。长城炮11月销售12,807辆,累计17个月销量破万。
中国首款超跑皮卡概念车
2021广州车展上,长城皮卡迎来全球销量突破200万的里程碑时刻。中国首款超跑皮卡概念车全球首发,时尚商用皮卡金刚炮重磅亮相,长城炮品牌全面升维,正以持续完善的全球产品版图,引领中国皮卡全球化时代。
金刚炮
长城汽车孵化的全新独立运营的汽车公司沙龙智行也在2021广州车展正式登场<fo
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