首付5000分期买什么车 捷达19款裸车4万5

月供一千能够买什么车 首付5000分期买什么车

目前摇号轮候指标的人越来越多，平均每1000人摇号只有3个人中签，这几率让不少短期需要购车的消费者转向购买新能源车。而作为日常通勤用车，微型的纯电动车受到年轻消费者的青睐，价格不高、免指标、用车成本低，轻松成为有车族。今天我们推荐三款热门、实用的微型纯电动车。

长城欧拉R1

补贴后售价：5.98-7.78万元

欧拉R1在去年底上市，算是今天最新的车型。这款车可以说从名字、外观造型、内饰都走萌萌哒风格。圆形的前大灯，配上双色车身，吸引不少女性消费者的。只是受限于车价，看久了就有种感觉少了点质感。

内饰设计整体偏向简洁，使用圆形的设计衬托呆萌的风格。车内用料以硬塑料为主，配置方面，欧拉R1还是挺厚道的，除了最低配车型，车联网控制、9寸中控屏、倒车影像都是标配。侧安全气囊、ESP、主动刹车，在中配车型就装备。欧拉R1有310km和351km两档续航车型可选，个人更推荐后者351Km版本，除了续航高些，更省心外，还有较好的安全配置，性价比较高。

北汽新能源EC3

补贴后售价：6.58-7.18万 寻车网

北汽新能源EC系列一直以性价比突出为卖点，销量一直不错。不少网友称为是占号神车。EC3续航里程可达261公里，与竞品相比确实有点落后。但放在日常代步也没多大问题。EC3支持快充，从0到80%电量只需36分钟，慢充满电需要9小时。

作为北汽新能源入门级的车型，EC3定位是一款走量车型，没有太大的槽点，各方面都比较均衡，与同级竞品来说，基本同一水平，谁也没领先谁。EC3目前只有2款在售车型，补贴后售价分别是6.58万元和7.18万元，高低配车型之间的差别是倒车影像、无钥匙启动，以及集成了导航、多媒体、车联网等功能的8寸中控屏等配置，消费者根据需求选择配置即可。

江淮iEV6E

补贴后售价：5.95-6.95万元

江淮的iEV6E同样是一款走量的微型纯电动车，在5到6万区间分布了四款车型，续航分为255公里和310公里两个版本。iEV6E的长宽高分别为3690*1685*1570mm，轴距2390mm，与北汽的EC3接近，实用性还不错。

动力方面，iEV6E搭载了一台功率为68马力的永磁同步驱动电动机，最大扭矩215牛·米，与之匹配的是固定齿比单速变速箱。该车的动力电池为三元锂电池，载电量41.5千瓦时，310公里的续航在同级中属于中上水平，结合售价来说，性价比相当突出。

奇瑞eQ1

补贴后售价：5.98-6.98万元

奇瑞eQ1相信大家见得最多的其中一款微型电动车，无论共享租赁、还是个人日常代步，均能满足消费者的需求。而且外观设计非常特别，采用两门四座或两座的设计，时尚之余兼顾了一定的实用性。

eQ1的内饰设计也很时尚，符合年轻消费者的口味，采用双拼色设计，新鲜感十足。只是受限于车价，内饰用料部分比较廉价，以硬塑为主。eQ1的轴距为2150mm，长宽高3200*1670*1550mm，在这几款车中名副其实的微型车。不过，驾乘空间还是充足，后排的两座日常可作为应急使用，相信选购这款车的消费者对空间要求没那么高，多数以一两人出行为主。动力方面，eQ1采用的后置电机最大功率30千瓦，电池容量38千瓦时，工信部续航里程也达到了310公里，日常代步使用足够，而且快充时间半小时、慢充时间7小时，在同级车型中效率最高。

总得来说，纯电动微型车的续航里程均可达到了300公里标准线上。作为日常代步使用，续航已不成问题，从价格上来看，几万块钱的价格买一辆代步车，也是符合经济效益，更重要是不用考虑指标的问题，首付两万，月供一千，就可以轻松成为车主。

大众捷达手动首付多少 捷达19款裸车4万5

捷达在紧凑级轿车中是非常有竞争力的一款，进入国内时间长，品质优异，经济耐用，保值率高，有实力有情怀，深得消费者认可。

2019款捷达1.4手动舒适，裸车报价7.21万，全部落地再加购置税6212，车船税420，强险950，商业险3853，上牌500，共合计8.4万左右。

在配置上，配备了天窗，后雷达，胎压监测，esp,主副驾驶安全气囊，内后视镜折叠，蓝牙，定速巡航，多功能方向盘等，不过仍然采用后鼓式制动略微有点尴尬。

动力方面，1.4的自吸发动机配在这台车上，动力表现还不错，至少开起来不肉，初段和中段都让人比较有信心，11.9秒的零百成绩完全能够接受。

底盘方面，捷达悬挂还是最传统的前麦弗逊后扭力梁，调教风格很硬朗，颇高的整体性充分体现了德系的高水平的调教，跑高速稳稳当当。

新的车标。因此捷达车型一直是赚钱的买卖，所谓的停产并不是没落了！

捷达作为最早进入我国市场的“老三样”轿车， 老捷达是一个时代象征，也是情怀大众的标志，更新换代多年，造型明显越来越时尚美观，动力逐渐升级，平台没怎么变，价格低廉、空间不错、口碑很好、皮实耐用、销量出色、好开省油。捷达是开不坏的神车，曾创造了50万公里无大修的记录，可以说德系车皮实耐用的口碑就是捷达创造的，为德系车打下了良好的基础。

捷达1.4L舒适版，动力搭配1.4L 5MT，动力一般，耐用耐操，油耗出色，为标准的买菜车，基本开不坏，配置较低，性价比高，值得拥有！绝版车型，买了当古董，挺好！