对于长城折价内销的汽车，内部员工都是怎么看待的？
发布时间：2024-09-25 09:42:58 | 寻车网
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对于长城折价内销的汽车，内部员工都是怎么看待的？
对于长城折价内销的汽车，内部员工都是怎么看待的？对于长城折价内销的汽车，内部员工都是怎么看待的？ 首先非常感谢悟空提供的平台，让我们互相帮助，答疑解惑。题主你好，很高兴为你解答这个问题，下边我来说下我的一些看法，希望对你有所帮助。上图是今天上午在供应群里发出的折扣示例图，虽然不是生产内部的促销折扣但是也可以看出一些东西。比如说从优惠幅度上来说还是比较大的，而且对于不同的消费购买群体折扣力度也是不一样的。在此之前我也接触过一些内部购买汽车的一些长城员工，而且大学就是在保定南二环上的，对于部分长城的配件厂比较了解，在员工们看来长城汽车的内销车辆价格相对比正规销售来说便宜不少，大概都是在八折左右，而且在质量方面也不会出现差距，没有内销的特殊性，所以说车子的质量还是比较放心的。然后就是长城内部上班必须是自家品牌这个东西，个人没有感觉到特别严格，因为在长城的部件园以及哈佛总部的办公大楼里边也有部分的其他品牌车辆，不存在特别严格的管理制度。所以说内部折扣买车辆不只是因为不买自己品牌车进不去厂区这个因素。其他的个人感觉也就没什么了，内部员工有折扣购车很正常，因为不管是汽车还是其他的制造企业应该在产品内购上都有自己的一些做法，没什么太特别的。以上就是我的一些个人看法，有不同意见可以留言评论，我是小辉，一个非专业的汽车评论员，喜欢我可以关注我，我们一起聊车，侃车，玩车！ @2019
长城汽车或将停产，其导致停产的根本原因是什么？
长城汽车 市场销售行情不好,汽车的维护成本高,长期入不敷出，导致最终停产。商家的产品必须符合市场的主流，不然的话很难在市场上推销开来，如果推销不好就会造成产品的积压，长期以往的话商家的资金链会断缺，更没有能力再推销产品。
一、 商家要想生产的产品在市场上推销的很火，必须保证产品符合大众的需求，只有满足了大众的需求，消费者才有消费的欲望，商家也才会带来丰厚的财富。 消费者如果对商家不信赖，不愿意购买商家的产品，那么对商家来说就是一个很大的打击，长期以往的亏损也会使商家面临停业的危险。
二、 商家必须对市场有一个很长时期的考察，通过对市场的综合考察与评估，才能够知道什么样的产品是适应大众的，是大众所需求的。 只有经过长期的考察评估，才能给商家一个很好市场推销模式，商家也才能生产出适应大众化需求的产品，才能够在市场上占有一席之地，这样一来商家才会有利润，商家的发展也才会越来越好，同时消费者也会越来越多的购买商家的产品。
三、 商家在生产出适应大众需要的产品的同时，也应该加大广告力度的宣传，在当今社会，广告的宣传力量已经非常的普遍，而且带来的收入也是可观的。 商家投入资金在广告上加大宣传，这样会让更多的消费者知道商家知道商家所生产的产品。只有这样消费者才会购买商家生产的产品，同时商家也才能在市场中占有一席之地，才能在市场中获得财富。
所以说，商家生产的产品一定要符合大众化的需求，在推销的同时加大广告的宣传力度，这样就会让消费者能够很快的知道商家以及商家的产品，同时商家也才能在市场中获得财富。
长城汽车最受争议的车型 将在4月亮相 售价或25万元左右
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长城汽车旗下最受争议的车型，没有之一，非复古脸的“ 圆梦 ”莫属。
饱受争议的点有两个：名字和外形。毕竟是个小众车型，能接受复古外观的消费者不多，起码将注重实用的家庭用户排除在外，所以外形受争议也是意料中事。
网友“记我所知”表达观点说，老式红旗车，老式 上海 牌，车的外形都中国元素居多，而圆梦复的是西方的古。所以“记我所知”认为圆梦相当丑。而网友“碧波ok”也认为，曝丑，说这车本质上是对 甲壳虫 的改丑，改丑必然导致销量惨淡停产。 寻车网
当然，萝卜白菜各自爱，有说丑的就有说好看的，网友“梦多鱼”认为，这么漂亮的车子这么高的颜值，但是这个名字取得彻彻底底的失败……
不过，不管“圆梦”车型受到如何的非议，都改变不了这是当下长城汽车旗下流量最高的车型之一的事实，因为目前在汽车市场中，还没有这种类型的车型，圆梦属于“蝎子粑粑——独一份”，车辆的外形设计，区别于在售的所有车型，特立独行的外观，辨识度和回头率很有保障。
前脸，圆润的大灯造型，非常具有年代感，与主流车型上的狭长大灯对比，憨憨笨笨，起到讨喜用户的作用，横置的镀铬饰条填充前脸，复古的保险杠，能让人联想到电视剧里，那个曾经黑暗，却又充满了希望的年代，有代入感，总觉驾驶这样一辆车，要没有西装与领花，就会有违和感。
从侧面，看不到修型作用的贯穿腰线，最吸睛的凸出的轮眉造型，轮毂造型，以及车身下围的镀铬饰条，总而言之一个词：特别。
走进车内，马上就回到了 现代 ，贯穿式大联屏幕，副驾驶多媒体大屏，都体现出现代的科技感，大面积的真皮包裹，水晶点缀，都凸显了车内的高级感。
有些人买车注重实用，有些人买车是彰显个性，也就是 大众 与小众车型的区别，圆梦是个小众车型，至于普通的家庭用户对它的评价高低，口碑如何，都没有关系，毕竟不是目标客户，路人甲的意见，没那么重要。
重要的是，年轻人对这款车的评价如何？
外形能保证展现个性，提升回头率，不管是停在密密匝匝车群里，还是行驶在熙熙攘攘的马路上，圆梦的造型，一定是比BBA更具吸引力，抢占第一眼没问题。
而内饰的布局，用料，会带来高级感，让乘坐都有舒适的感受，科技配置的高格调，不会导致圆梦在年轻人的心里失分，就是其他车型有的配置，圆梦都有，其他车型不具备的个性，圆梦提供，我估摸着，这些应该会符合一部分年轻人的需求。
并且，在动力系统上，圆梦也很时髦，采用的是混动版本，使用了1.5T发动机+电机的组合，车辆除了两驱版本外，还提供了四驱版本。长城汽车的潜台词，是告知所有关注者，这款车绝对不是样子货，搭载四驱系统的车型，能够应对更加复杂的车型，是一款可以翻山越岭的老爷车。
搞了好几年，据说量产车终于要在4月份亮相了，预计第一次见面应该在上海车展，预售价在25万元左右，价格高低不评价，这个价格是喜欢的人可以接受的价格，又是不喜欢的人认为过高的价格。
我对这款车，还是很有感觉，但唯独对“圆梦”这个名字，有些不满意。长城汽车旗下这款最受争议的车型，你如何来评价，到评论区来聊聊吧！
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