保养安全带 大众途昂机油型号

保养安全带 保护自身安全

换机油，换三滤，保养就算完成了。在一般车主眼里，汽车保养就是这么一回事。可是，在一次汽车保养时发现，一位维修师傅正在给一辆汽车换保险带。是出了什么事故让汽车的保险带也要更换？师傅说，是老化了，保险带工作不正常，得更换。

保险带作为汽车科技发展中Z伟大的发明之一，虽然原理简单、造价低廉，对汽车驾乘人员的保护却比目前任何高科技的安全设施都重要。安全带一旦罢工，遇到汽车剧烈碰撞，安全气囊和众多的主动安全电子设施都不能保证驾乘人员不受重大伤害。

安全带可以对抗撞车时的减速度，使驾乘人员不致与方向盘、仪表板、挡风玻璃等物品发生第2次撞击。同时，通过安全带的延伸作用，可以再度缓冲减速力的作用。另外，安全带还可以防止车内的驾乘人员紧急时刻被抛出车外。

然而，随着汽车使用时间的增长，安全带也会老化，Z主要表现是内部卷簧器老化，安全带会过松或不能及时拉紧，使安全带部分或者全部失去对驾乘人员的保护作用。维修师傅认为，如果安全带在使用中曾承受过一次强拉伸负荷，即使未损坏，也应更换，不能继续使用。碰撞事故发生后，不论安全气囊是否起爆，都应请维修站人员对相关安全系统做一次全面检修；如果您的爱车曾经发生过碰撞导致气囊弹出爆破，那么安全带必须要及时更换。

每位车主都可以自己检查安全带是否老化、失去紧张感等。一般安全带装置都有安全带拉力限制器功能。另外，平时要经常检查搭扣上松开按钮的位置，确认这个按钮必须能够方便地触及以及轻松地打开，以便发生险情时能够解开安全带。

　安全带的正确系法

1.调整好座椅后，坐直。抓住安全带头部的锁舌，沿着身体往下拉安全带，别让安全带扭结，然后将锁舌扣到搭扣中。此时，记住再往上拽一拽锁舌，确认安全带是否已经完全锁住。不要把坐椅靠背调得过度倾斜，否则安全带将不能正确地伸长和收卷。

2.不同位置安全带的系法。常见的肩部安全带，应当系在肩部，跨过胸腔，一定不能放在胳膊下面。腰部安全带尽可能系低一些，紧贴髋骨下部，不要系在腰部。这样系的好处是，碰撞时的碰撞力会作用在盆腔的骨骼上，Z大限度保证人体的稳定。腰部安全带系紧后，Z好在搭扣端向下拉腰部安全带，同时向上拉肩部安全带。

3.不要让安全带压在坚硬的或易碎的物体上，胸前的口袋不要放眼镜、钥匙、手机等物品。

途昂第一次保养什么区别 大众途昂机油型号

别看大众做精品小车的功力很强，polo和高尔夫都是旗下的得意之作，但是大众其实对于做大车也是很拿手的。作为开创“加长版”的老前辈，大众研究国人可能比研究车的心得都多，这不，大众知道大家都喜欢大车，途昂也就因此诞生了。

途昂这个车看图片的时候就觉得是个大车，见到实车后，你会发现这车tm怎么这么大？甚至还要比更贵的途锐大上一圈都不止。途昂销量最好的时候月销是过万辆的，近几个月的月销量也能保持在六七千台，一辆大众标的车卖三四十万还能有这么多人购买，绝对是有它独特的魅力的。这期就来看看途昂的养车成本，看看还能不能将这种魅力延续？

保养贵不贵

以上就是途昂保养的配件价格表，在机油的选择上分别有三种，性价比最高的当然就是嘉实多优选，但选择机油上还是丰俭由人，贵的机油好处肯定是更多的。在配件的价格上其实都还算比较亲民的，只是工时费特别贵，所以将最终的保养价格也拉高了。

这个费用明细是对应的是最走量的2.0T车型，至于2.5T的车型会在这个基础上更贵一些，差距也不会很大。在机油的计算上，我们选的是嘉实多优选，其他机油可在这个价格基础上自行叠加。按每年行驶20000公里，三年的费用就是到60000公里为止，65000公里的保养不算在内，一共是8378元，平均每年2792.6元。

油耗高不高

油耗的计算上我们分成2.0T和2.5T车型计算，今天广东地区95号汽油的价格为每升8.32元，根据网上真实车主的口碑反馈，2.0T车型综合油耗为每百公里11L，按每年行驶20000公里计算，一年的油费就是18304元。2.5T车型综合百公里油耗为12.3L，按每年行驶20000公里计算，一年的油费就是20467.2元。

保险省不省

途昂的指导价为30.89-51.89万元，保险的价格因车价的不同而不同。入门车型新车的保险为10475元，顶配车型新车的保险为14833元。当然如果没有出险的话，后面的保险是会逐年下降的，因为这里算的是全险，所以会比较贵一些，我们就姑且先算每年的保险是10475元。

所以全部费用按最少的算，途昂每年固定的养车成本是2792.6 18304 10475=31571.6元，平均每个月是2630.97元。这是在没算停车费、违章费、洗车费、高速费等等的情况下，这些开销因人而异，不能一概而论。

单看这个价格是不是就已经不便宜了，但是没有对比就没有伤害，我们之前做过的普拉多每月养车成本高达3300元，比途昂还贵，是不是没有想到，虽然不是价位的车，这么比对普拉多也不公平，只是想告诉大家不要印象流，丰田标不一定就代表着省钱省心，大众也是同理，至少在不出问题的情况下，对于途昂这么大一辆车来说，这个养车成本还是可以接受的。

问题大不大

这个环节也是很多准车主最想了解的部分，我们废话也不多说，直接来看看已经网上真实车主的反馈吧！ 寻车网

1、滤震偏硬，在走烂路是颠簸感尤为明显，过坑和减速带时车身左右的摆动有些影响舒适，底盘的质感不如同级的汉兰达。

2、雷达经常有延迟的现象，会车靠的比较近时，车都过去了却会突然警报长鸣，有点吓人。

3、车子起步比较肉，一跟车重有关，毕竟是两吨重的大车，二来还是老生常谈的双离合变速箱问题，大众车主们都懂的，不仅是起步，低速的跟车更是头疼。

4、很多车主反映这车的车漆软，很容易就蹭掉了，这是让我比较意外的事情，就在几年前，大众还将自己7层喷涂的技术作为卖点，现在难道取消了这项工艺了？具体情况不得而知。

5、感应式尾门的灵敏度很低，时灵时不灵，噱头大于实用性。

6、用料不显档次，内饰还是有大面积的硬塑料，硬邦邦的感觉不太好。

还有因为这个车的尺寸，让它在穿街过巷和停车时显得比较困难，买车后等车的周期比较长，而且还有可能会需要有加价提车的问题，但这都不属于车本身的缺点。虽然这辆车的缺点不算少，但是光是大众品牌和大尺寸7座SUV这两点就能让不少人掏包买单，希望这篇文章能帮到想买途昂的你吧！

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