长安奔奔节温器；冬天水温很低，暖风不热，起火怠速不动也要半小时才到82度，节温器换了效果不不好（长安奔奔mini上游氧传感器加热控制电路故障）

节温器损坏或有被卡的现象，处于常开的状态。使发动机的循环水处于大循环状态，所以温升慢。

解决的办法就是更换优质的节温器。

有些老旧车型，就是用好的节温器，还是不能达到效果，这时，我给你个建议：可以用硬纸板遮挡水箱的前部即可。

遮挡面积的大小，你自己试验着定，一个原则：只要不高温开锅就行。 水温高了就减小纸板面积;低了就增加纸板面积。寻车网

气温回升后，去掉纸板即可。

线路问题

传感器本身问题

在使用三元催化转换器以减少排气污染的发动机上，氧传感器是必不可少的元件。由于混合气的空燃比一旦偏离理论空燃比，三元催化剂对CO、HC和NOx的净化能力将急剧下降，故在排气管中安装氧传感器，用以检测排气中氧的浓度，并向ECU发出反馈信号，再由ECU控制喷油器喷油量的增减，从而将混合气的空燃比控制在理论值附近。

传感器的作用是测定发动机燃烧后的排气中氧是否过剩的信息，即氧气含量，并把氧气含量转换成电压信号传递到发动机计算机，使发动机能够实现以过量空气因数为目标的闭环控制;确保三元催化转化器对排气中的碳氢化合物(HC)、一氧化碳(CO)和氮氧化合物(NOX)三种污染物都有最大的转化效率，最大程度地进行排放污染物的转化和净化。