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发布时间：2023-04-23 15:19:29 | 寻车网
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2016年12月7日，一汽-大众捷达迎来又一次改款。这次中期改款为捷达带来了新的外观设计和取代垂垂老矣的1.6L发动机的1.5L发动机，在配置方面也有了一定的提高。下面就让我们来看看，新款捷达怎么选更合适~
| 一汽-大众新款捷达 厂家指导价 | |
|---|---|
| 车型 | 厂家指导价（万元） |
| 1.4L 手动时尚型 | 7.99 |
| 1.4L 手动舒适型 | 9.19 |
| 180 手动时尚型 | 8.56 |
| 180 自动时尚型 | 9.56 |
| 180 手动舒适型（主推荐） | 9.76 |
| 180 自动舒适型（次推荐） | 10.76 |
| 180 手动豪华型 | 10.96 |
| 180 自动豪华型 | 11.96 |
| 230TSI DSG 运动版 | 13.49 |
新款捷达共推出两款搭载1.4L发动机的车型、6款搭载1.5L发动机的车型和一款搭载1.4TSI发动机的车型，其中指导价为9.76万元的180 手动舒适型和指导价为10.76万元的180 自动舒适型性价比表现不错，且搭载了更加省油的新发动机，更值得推荐。
| 一汽-大众新款捷达 基本信息 | |||
|---|---|---|---|
| 车身尺寸（mm） | 4501 / 1704 / 1469 | ||
| 轴距（mm） | 2604 | ||
| 发动机 | 1.4L | 1.5L | 1.4T |
| 变速箱 | 5MT | 6AT | 7DSG |
| 最大功率（kW） | 66 | 81 | 96 |
| 最大扭矩（Nm） | 132 | 150 | 225 |
| 悬架系统（前 / 后） | 麦佛逊式独立悬架 / 复合扭转梁半独立悬架 | ||
| 转向系统 | 电动助力 | ||
| 驱动方式 | 前置前驱 | ||
| 整车质保 | 3年或10万公里 | ||
外观 / 外部配置
新款捷达的外观有了很大的变化，更加激进的保险杠和规整的格栅让前脸的设计酷似宝来而更具质感，分体式头灯相比过去更加犀利，车尾的梭形尾灯和折线设计与蔚揽相似，视觉感受在横向维度有一定的拉伸。
| 推荐车型外部配置 | ||
|---|---|---|
| 标配：卤素头灯、大灯高度可调、外后视镜电动调节、外后视镜加热 | ||
| 车型 / 配置 | 180 手动舒适型 | 180 自动舒适型 |
| 厂家指导价（万元） | 9.76 | 10.76 |
| 自动头灯 | - | - |
| 转向辅助灯 | - | - |
| 前雾灯 | ● | ● |
| 感应雨刷 | - | - |
| 电动天窗 | ● | ● |
| 铝合金轮圈 | ● | ● |
| 轮胎尺寸 | 185 / 60 R15 | 185 / 60 R15 |
| ●标配 ○选配 -无 | ||
自动头灯、转向辅助灯和感应雨刷三项配置为豪华型和运动版专属，对于这个级别的车型来说没有这几项配置也无伤大雅。此外，舒适型车型配备了轮合金轮圈，更轻的簧下质量可以带来更好的操控性能，同时铝合金轮圈在长时间停放时相比钢制轮圈更不易失圆。
内饰 / 舒适配置
新款捷达的内饰布局仍然很大众范儿。相比老款，新车采用了全新样式的平底方向盘和中控大屏，空调出风口、仪表盘等细节部分的设计有所微调，高配车型的座椅也从老款的皮 / 织物拼接材质升级到了全皮材质。总体来说，新款捷达的内饰更加用心了。
| 推荐车型内部 / 舒适配置 | ||
|---|---|---|
|
标配：方向盘手动上下调节、座椅高低调节、USB接口、AUX-in接口、SD卡槽、单碟CD、 前 / 后电动车窗、遮阳板化妆镜、车内空气调节 / 花粉过滤、阅读灯 |
||
| 车型 / 配置 | 180 手动舒适型 | 180 自动舒适型 |
| 厂家指导价（万元） | 9.76 | 10.76 |
| 真皮方向盘 | ○ | ○ |
| 多功能方向盘 | ○ | ○ |
| 定速巡航 | ● | ● |
| 行车电脑显示屏 | ● | ● |
| 座椅材质 | 皮 织物（选装真皮） | 皮 织物（选装真皮） |
| 前 / 后排座椅加热 | ○ / - | ○ / - |
| 前 / 后中央扶手 | ● / ○ | ● / ○ |
| 中控台彩色大屏 | ○ | ○ |
| 蓝牙系统 | ● | ● |
| 扬声器数量 | 6 | 6 |
| 空调控制方式 | 手动 | 手动 |
| ●标配 ○选配 -无 | ||
新款捷达的配置相比老款有所增加，推荐车型配备了蓝牙系统和定速巡航，座椅材质也升级为拼接材质，同时提供多种配置可以选装。不过根据以往的经验来看，经销商一般不会接受选装订单，而是让消费者直接购买高配车型。
行车辅助 / 安全配置
| 推荐车型行车辅助 / 安全配置 | ||
|---|---|---|
| 标配：前通风盘式制动器、主 / 副驾驶座安全气囊、安全带未系提示、ISOFIX儿童座椅接口、儿童锁、发动机电子防盗、车内中控锁、刹车防抱死、电子制动力分配 | ||
| 车型 / 配置 | 180 手动舒适型 | 180 自动舒适型 |
| 厂家指导价（万元） | 9.76 | 10.76 |
| 后制动器类型 | 鼓式 | 鼓式 |
| 备胎尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 |
| 前 / 后排侧气囊 | ○ / - | ○ / - |
| 前 / 后排头部气囊 | ○ / ○ | ○ / ○ |
| 胎压监测 | ● | ● |
| 刹车辅助 | ● | ● |
| 牵引力控制 | ● | ● |
| 车身稳定控制 | ● | ● |
| 上坡辅助 | - | - |
| 前 / 后驻车雷达 | - / ● | - / ● |
| ●标配 ○选配 -无 | ||
在行车辅助和安全配置方面，新款捷达全系标配了刹车防抱死和电子制动力分配，推荐车型还配有入门的时尚型所不具有的刹车辅助、牵引力控制、车身稳定系统等配置，在安全方面相比低配车型更加全面。相比顶配车型，推荐车型的差距仅为上坡辅助以及选装气囊，由此看来推荐车型在行车辅助和安全配置方面的性价比更加优秀。
动力系统配置
新款捷达在动力系统方面最大的变化就是新增了1.5L自然吸气发动机，这台发动机搭载双可变气门正时技术，压缩比也从10.5:1提高到了11:1，虽然其动力性能与其他厂商的1.5L发动机还有一定的差距，但燃油经济性相比老款1.6L发动机不知高到哪里去了。
| 一汽-大众新款捷达 动力系统配置 | |||
|---|---|---|---|
| 发动机 | 1.4L | 1.5L | 1.4T |
| 进气形式 | 自然吸气 | 自然吸气 | 涡轮增压 |
| 供油方式 | 多点电喷 | 多点电喷 | 缸内直喷 |
| 最大功率（kW） | 66 | 81 | 96 |
| 最大扭矩（Nm） | 132 | 150 | 225 |
| 变速箱 | 5MT | 6AT | 7DSG |
| 综合工况油耗（L / 100km） | 5.9 | 5.7 | 5.7 |
新加入的1.5L发动机在性能方面与老款1.6L发动机基本持平，但是对应车型的综合工况油耗降低了0.9L / 100km，保持动力表现的同时降低了油耗，何乐而不为。
推荐车型
主推荐：180 手动舒适型（厂家指导价：9.76万元）
180 手动舒适型的性价比不错，相比自动挡车型有1万元的价格优势，0-100km/h的加速时间比自动挡车型快将近2秒，如果用车地点路况还不错的话，手动挡车型值得推荐。
次推荐：180 自动舒适型（厂家指导价：10.76万元）
如果用车地点相对拥堵，那么选择一款自动挡车型显然要明智得多，虽然加速相比手动挡车型没有那么给力，但左脚得到解放，遇到路况不佳的情况时更从容一些。
大众捷达手动首付多少 捷达19款裸车4万5
捷达在紧凑级轿车中是非常有竞争力的一款，进入国内时间长，品质优异，经济耐用，保值率高，有实力有情怀，深得消费者认可。
2019款捷达1.4手动舒适，裸车报价7.21万，全部落地再加购置税6212，车船税420，强险950，商业险3853，上牌500，共合计8.4万左右。
在配置上，配备了天窗，后雷达，胎压监测，esp,主副驾驶安全气囊，内后视镜折叠，蓝牙，定速巡航，多功能方向盘等，不过仍然采用后鼓式制动略微有点尴尬。
动力方面，1.4的自吸发动机配在这台车上，动力表现还不错，至少开起来不肉，初段和中段都让人比较有信心，11.9秒的零百成绩完全能够接受。
底盘方面，捷达悬挂还是最传统的前麦弗逊后扭力梁，调教风格很硬朗，颇高的整体性充分体现了德系的高水平的调教，跑高速稳稳当当。 寻车网
新的车标。因此捷达车型一直是赚钱的买卖，所谓的停产并不是没落了！
捷达作为最早进入我国市场的“老三样”轿车， 老捷达是一个时代象征，也是情怀大众的标志，更新换代多年，造型明显越来越时尚美观，动力逐渐升级，平台没怎么变，价格低廉、空间不错、口碑很好、皮实耐用、销量出色、好开省油。捷达是开不坏的神车，曾创造了50万公里无大修的记录，可以说德系车皮实耐用的口碑就是捷达创造的，为德系车打下了良好的基础。
捷达1.4L舒适版，动力搭配1.4L 5MT，动力一般，耐用耐操，油耗出色，为标准的买菜车，基本开不坏，配置较低，性价比高，值得拥有！绝版车型，买了当古董，挺好！
