补贴新政出台，电动汽车补贴降了多少

政府的政策很明确，既然是补贴，肯定是要下降直至完全消失的。

补贴不过是权宜之计，希望帮助电动汽车快速发展，关键还是要靠技术进步和销量提升后降低单车成本。

至于怎么办，看你是生产企业还是消费者了。生产企业的话，别的企业也都没补贴了，大家一起难过。消费者的话，不差钱的无所谓，差钱的话多对比一下了。

涉及电动汽车上市公司一览

碳酸锂 西藏矿业、中信国安

镍铂金属 贵研铂业、吉恩镍业

稀土材料 包钢稀土、ST有色

其它金属材料 宝钢股份

电动机 钕铁硼永磁体 中科三环

电控系统 包括IGBT等核心零件 宁波韵升、科达股份

超级电容器 法拉电子

汽车零部件生产 万向钱潮

整车生产 一汽轿车、福田汽车

锂离子电池 正负极材料 中国宝安、杉杉股份

锂离子电池 电解液 江苏国泰

锂离子电池 隔膜 佛塑股份锂离子电池 电池组装 广州国光

高大上的当然要数 特斯拉咯，漂亮极了，超级喜欢。寻车网

现在的整车厂都在做新能源车，不过大部分都是在实验、开发阶段，为了拿政策的补贴。真正投入的资金有限。前面说的江淮的车，都是混合动力车，我们国家对新能源的定义只是纯电动车，不包含混合动力车的。而且，江淮的的车都是在现有车型上改的，没有哪款是真正型号的新能源车。

我所知道的，真正量产的纯电动车是上汽的荣威E50.上海这有试驾的，在嘉定吧。整车在4S店也有的买的。

新能源车在中国，乃至世界是个发展趋势。国家对整车厂上公告的车的综合油耗做了不同时间点的不同要求。要求在2015年，综合油耗要到6.9升，这个目前整车厂基本能做到，但是，到2020年，综合油耗就要降到5升了，这是传统车辆无论如何也不能做的到，意思就是，你只能通过新能源车来拉低你整车厂上公告的综合油耗。

所以，未来5-7年，会迎来一个新能源车发展的高潮吧。