发布时间:2024-04-11 13:12:10 | 寻车网
比亚迪绝对是中国汽车的后起之秀,从F3单一车型到股神巴菲特的入股,到F3DM的上市,到G6,L3,S6等一系列新车型的上市,比亚迪的发展以火箭的速度快速向前发展,紧密向丰田缩小差距。
因此我总结:
比亚迪第一
奇瑞第二
吉利可能要没落的
不管中国还是世界都是朝着新能源汽车发展,但是我感觉在国内人们的环保意识还不是很高,所以我在短期内不看好国内新能源汽车的发展,我估计这也是BYD将他们的新能源汽车不在国内最先上市的一部分原因。寻车网
就中国汽车前景这方面来说,个人认为还是非常不错的,车以后就会像手机一样,越来越普及,今年10月份中国汽车销量就达到了1000万量,这不仅是政策的作用,也能看出中国老百姓的消费能力。
08年前9个月,东风悦达起亚旗下各款车型销量总和为105,628台,比07年同期增长45%。其中,9月份销量达到10,212台,较07年同期增长17%。
东风汽车公司10月27日消息,全国乘用车市场信息联席会最新统计显示,08年9月份,东风悦达起亚月销量再次突破了1万大关,达到10,212台,较07年同期增长17%。08年前9个月,东风悦达起亚旗下各款车型销量总和为105,628台,比07年同期增长45%,并大幅度领先于整个行业增长水平(08年前9个月行业增幅为12.1%)。
从东风悦达起亚9月各款产品的销量来看,狮跑继续保持着旺盛的销售势头,业绩排名SUV品牌前列,强势挺进销售第一集团;在国际市场上,狮跑更是创造了累计销量100万的销售奇迹。新赛拉图和赛拉图欧风,在9月的中级车市场上表现出色,保持了其东风悦达起亚拳头产品的地位。
业内人士认为,东风悦达起亚08年前9个月良好的市场表现,充分证明了东风悦达起亚战略调整以及市场营销方面的成功。据了解,目前东风悦达起亚已具备年产30万辆整车的产能规模。