长安小奔奔电动新能源汽车 谁开过宝雅电动轿车？请说说性能。没开过的请别发言。

长安奔奔可能是微车中形象最朴实的了，它没有其它微车那样引人注目的外形，不过这并不妨碍它拥有为数不少的拥趸。

长安奔奔是在长安微车的平台上研发而成，因此难免还留有一些“面包车”的痕迹。同时这也造就它拥有不俗的车内空间。奔奔的轴距为2365毫米，在今天介绍的四款车中是最大的，同时宽度、高度也是第一，也就是说，奔奔会有较大的乘坐空间和储物空间。

奔奔搭载1.3升排量发动机，最高功率63kW/6000rpm，最大扭矩110N·m/3500rpm，从数据上看在四款车中表现不错，不过由于车身尺寸相对较大、质量较重，综合动力性能会不如数据上表现得好;奔奔自动挡车型匹配的变速器是4挡自动变速器。

奔奔标配了驾驶席安全气囊，但副驾驶席安全气囊却没有配备，并且ABS+EBD、倒车雷达、电动外后视镜、后窗除霜等配置也都没有。

应该说奔奔的配置算是比较“寒酸”的，但购买的人多是看中了它的空间和不错的动力性能

乐驰是比QQ3还要老资格的微车，但是过高的售价和平庸的性能让它有日薄西山的感觉。

自动挡乐驰的车身尺寸没有出彩的地方，各项指标不是最好却也不是最差。但它的车身自重是四款车中最轻的。

动力方面，0.8升发动机的性能指标只能用“凑合”来形容：37.5kW/6000rpm的最高功率、68.6N·m/4600rpm的最大扭矩，与前三款车的差距都不小。

在配置方面，乐驰优于前三款车的地方，就是它标配了CD。

年初时，雪佛兰推出了改款乐驰，但遗憾的是只是增加了1.2升排量车型和外观的改变，并且没有自动挡车型。寻车网

最关键的是，乐驰的售价在微车领域内真是令人难以望其项背，这可能也是它始终无法有效抢占市场份额的主要原因。

坐满五人夏天跑160公里，冬天跑120公里，爬坡能力在20度左右，采用汽车减震，性能优良，开暖风的情况下影响10到20公里的路程，不算很大，宝雅采用5千瓦电机，提速快，至于有些朋友说电动汽车容易碰撞爆炸，这只能说太没常识，采用的电池都是电动自行车的那种铅酸蓄电池，那种车在车祸现场很多见，一年卖出上亿辆，有谁听说过有爆炸的?