11年长安奔奔mini自动挡的车挂档仪表不显示档位 挂档还不走 怎么回事

1汽车挂档不走，是功能性综合故障，涉及离合器、变速器和驱动桥，诊断时应首先判断故障部位，可先检查两轮情况。诊断的顺序一般是从驱动车轮往前经后桥到传动轴再到变速器，最后到离合器。传动轴旋转，但汽车并比前进，则故障在后桥。支起后桥，转动一侧后轮，若另一侧后轮反向转动，但传动轴并不跟转，说明从东锥齿轮铆钉全部切断;

若另一侧后轮也不转动，则应拆检半轴是否折断。

2汽车挂档某挡起步，传动轴不转，说明故障在变速器。拆下变速器盖，检视变速器换挡叉又是否折断，导块固定螺钉是否松脱。若上述检查均正常，再进行挂档实验。若某一挡时，第二轴不转，即为该挡位齿轮半圆键切断;若在直接挡时，第二轴转动，但在其他档位时，第二轴均不转，则为中间轴两端支撑轴承散架而中间轴下落。

3若变速器在任何挡时，传动轴均不转动，则故障在离合器，应检查离合器是否严重打滑，从动盘花键齿毂与钢片铆钉是否全部切断或钢片断裂寻车网

你提到的问题我有同感，并不是车的问题，1档 2档属于低速档。在你驾车行驶过程中没有控制好油门和车速。比如在平路及坡度小于20°的路面上行驶，1档加油至1/3及行驶速度在20/每小时公里换2档。2档行驶至30至40/每小时公里换3档。

这样平稳起步就可以排除你所说现象，对发动机也有很大的好处。油门，离合一定要配合好，这样的话，短时间内就能掌握开车的技巧。从而给你带来驾车的快乐。同时祝你出入平安。。。。

您好:

如果是手动挡.就是离合分离不彻底了.可能是离合器分泵或总泵有问题了.

如果是自动挡.这种情况一般有两个原因.

第一可能是刹车灯开关损坏了.造成挡位锁止电磁阀接收不到刹车信号.挡位锁止电磁阀因此不工作.所以挡位被锁死.

第二可能是挡位锁止电磁阀本身故障.造成挡位锁死.

建议到修理厂从这两方面检修.

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