开暖风是否需要按下AC键，如果不按的话有什么区别

开暖风不需要按下A/C键，如果按下A/C键汽车出风口则输送冷风。

冬季时候车主使用空调暖风时，按下A/C键对制热是没有任何帮助，相反汽车会因为压缩机的运行导致不必要的动力损耗。因此，使用空调吹送暖风时，完全可以将汽车的压缩机关闭(即不用按A/C键)，不按A/C键是不会对空调暖风产生任何影响。

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无论是手动空调和自动空调，汽车空调系统均设有A/C键于汽车内部控制面板。AC按钮的全称为aircondition，翻译为空调按钮，该按钮的功能是汽车空调制冷的开关。A/C键是汽车空调系统的重要组成部分，该系统是实现对汽车内空气进行制冷、加热、换气和空气净化的装置。

不同轿车的空调系统对应内部布置也有所不同。冷暖一体式空调系统被广泛于现代轿车中。其布置型式是将蒸发器、暖风散热器、离心式鼓风机、操纵机构等组装在一起，称为空调器总成。

参考资料来源：搜狗百科-汽车空调系统

电动汽车有暖风。

传统汽油车空调制暖需要发动机冷却水作为热源，将鼓风机送来的空气与发动机冷却液进行热交换，空气加热后被鼓风机通过各出风口送入车内。然而，冷却水加热是需要一定时间的，所以每次启动汽油车时，都需要大概5分钟左右的预热，车内温度才能提升。

而电动汽车则省去了预热的步骤。电动汽车是靠电热丝直接加热，完全靠电制暖，不用进行预热。“在启动汽车空调制暖时，一定是电动汽车比汽油车热得更快些。

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电动汽车的暖风热源基本上都是电加热形式的PTC元件，这就是电动车开暖风之后为什么那么费电的根源所在。厂家采用的PTC元件一般功率为2-3kW，连续工作一个小时就要消耗掉2-3kWh的电能。

电动汽车制暖也存在耗电量大的弊端。相比较汽油车开空调耗油来讲，电动汽车耗电量要远远超过汽油车的耗油量。汽油车开空调制暖时的耗油量微乎其微，而电动汽车的耗电量却可以达到20%。也就是说，如果驾驶电动汽车时全程开启空调制暖，将会少行驶20%的里程。

参考资料来源：凤凰网--你需要知道的常识，电动汽车暖风和冷风哪个更省电寻车网