雨刷器的保养常识 发动机保养四误区

雨天还车主的明亮视野 雨刷器的保养常识

雨季来临了，爱车上平时搁置很久的装备，车主要留意了：在晴天觉得没多大用的雨刮器，在雨天成了车主的眼睛，如果雨刷不好好工作，您的行车安全将很有隐患！下面介绍下雨刷的保养和更换的小常识：

雨刮器的保养

每次洗车时请切记，除了洗净玻璃之外。Z好也用玻璃清洗液擦拭雨刮条，这样雨刮条的寿命也会长一些。如果由洗车店代劳清洁，记得提醒一下店员为您做这项工作。

在做各项保养的时候，不要忘记留点时间给雨刮。将雨刮开关置于各种速度位置处，检查不同速度下雨刮是否正常工作，同时注意刮水时是否会出现速度与摆动不均匀。如有，则可以自己动手清洁，用沾满清洗液的抹布清洁雨刮片之后再用清水冲洗。如果情况仍未好转则说明雨刮器或橡胶条应该换了。

另外，在检查时还要注意一下雨刮在工作中是否有震动和异响。

雨刮DIY更换方法

其实更换雨刮片的工作很简单，车主如果了解了基本的操作步骤，很快就能安装成功。这里以一汽大众迈腾为例，说明更换无骨雨刷的步骤：

第一步：将发动机舱盖打开以便更换雨刷；

第二步：将需要更换的雨刷立起来，然后用力按下连接处的方形卡扣；

第三步：用力将无骨雨刷与雨刷摇臂脱离；

第四步：将新雨刷按照以上相反的步骤安上即可；

平日在美容店更换雨刮的时候，不妨细心留意一下师傅的操作，自己回家试几次就熟能生巧了。

发动机保养四误区 发动机温度怕高不怕低

　　5月7日报道 汽车的发动机犹如我们的心脏一样重要，它的好坏将直接影响到我们的正常出行，所以对于它的维修保养工作可谓是重中之重。今天编辑在这里为大家介绍一下常见的发动机维修保养中的四个误区，希望能够引起广大车主朋友的警惕。

　　1 盲目拆掉发动机节温器

　　如果因发动机温度高而盲目拆除节温器，冷却液只能进行大循环，不能调节冷却强度，难以保证发动机在较适宜的温度下工作，反而使发动机经常处于低温状态下工作，造成发动机功率下降，磨损加快，油耗增加。如果发动机节温器发生故障检修或更换之后，发动机温度还高，就应检修冷却系统的其他部位，不能拆除节温器。

　　2 发动机温度怕高不怕低

　　有些人认为行车时发动机温度怕高不怕低。其实，发动机温度低时危害性也很大。应根据汽车使用说明书规定的正常温度行车，才能保证发动机的使用寿命。

　　3 水泵风扇皮带越紧越好

　　皮带越紧并非越好。皮带过紧不仅会使其拉长或断裂，缩短皮带的使用寿命，而且还会因拉力过大，导致发电机轴、水泵轴变形弯曲和轴承的早期损坏。汽车发动机风扇皮带的松紧度应符合技术要求，一般正常皮带装配时挠曲度为10-15mm为宜。

　　4 发动机用怠速升温

　　用怠速升温时，由于转速较低，机油泵不能较快地将润滑油压入各润滑表面，油压也低，使发动机各运动机件在干摩擦或半干摩擦状态下工作;燃油因低温雾化不良，使未燃烧的燃油窜入曲轴箱，冲刷掉缸壁上的油膜，也会加速机件的磨损。所以，发动机启动数秒后，应用快怠速升温，改善发动机的润滑条件。