长安汽车拿到美国加州无人驾驶路测牌照量产了吗？

长安轿车明年初动作频繁，记者近日获悉，除了将在一月推出08款奔奔外，长安汽车的首款三厢轿车CV8也将于三月正式上市。

据了解，长安CV8自曝光以来一直以概念车的身份进行展出，而最终的量产版车型一直没有真正露面。近日随着CV8国内上市的临近，越来越多有关该车的消息正在披露，其中比较清晰的谍照显示，量产版的CV8的外形和内饰与CV8概念车都有所区别。

据记者了解，量产版CV8与CV8概念车相比，修改最多的地方是前脸的造型，CV8概念车所追求的新奇效果在量产车型上进行了大大弱化，包括车灯、水箱格栅等的造型都更圆润更内敛。

此外量产版本CV8的尾灯造型也做出了修改，看上去比概念车更保守但也更容易接受。此外长安将量产版CV8的内饰颜色进行了调整。

据长安轿车内部人士透露，CV8的量产车型早在今年第三季度就完成定型，随后长安轿车生产线生产了一批产品进行批量测试。这位人士表示：“长安在生产杰勋(CV11)时的谨慎作风为CV8的生产积累了很多经验。”他透露，目前CV8的各项准备工作正按计划进行，定于明年3月正式上市，排量为2.0升，并有手动、自动两个版本。

记者了解到，长安轿车已经对CV8完成了市场定位，华晨中华骏捷将是CV8的主要竞争对手。据统计，今年1到11月，华晨中华骏捷共销售7.6万辆。

另据记者了解，长安奔奔08版车型将于明年1月上市，目前长安轿车生产线正在进行调整以生产08款车型。据了解，08款奔奔对配置进行了一些调整，外观也略有变化，售价区间很可能与现款奔奔相同。

好好好

据报道，11月11日，浙江杭州，在中国电动汽车百人会和中国信息化百人会联合召开的2017全球未来出行高层论坛上，长安汽车副总裁李伟首次透露，长安汽车拿到了在美国加州路测无人驾驶的牌照。

网络配图

2016年4月，在重庆至北京的2000公里路上，具有L3级别自动驾驶水准的长安汽车，已经实现了无人驾驶的长途跋涉。

李伟称，长安汽车目前掌握了智能互联、智能交互、智能驾驶三类，共计六十余项核心技术，特别是L3自动驾驶技术，APA6.0泊车技术正在进行前期认证。2020年，长安汽车将把无人驾驶L3级技术投入量产。

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美国国家公路交通管理局曾对自动驾驶做出5个等级的分类，其中L0为无自动;L1为驾驶员操作车辆，个别自动驾驶装置有时发挥作用;L2由驾驶员主要操作车辆，但自动驾驶技术已经可以显著减轻驾驶员负担;L3等级的车辆由自动驾驶系统来控制，不过驾驶员需要随时做好紧急情况接手控制的准备;至L4等级，在启动驾驶后，驾驶人一般不必再介入控制;到了L5，则是真正意义上完全实现无人驾驶，车上连方向盘都不需要了。寻车网

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