造梦西游ol怎么快速得到风神

看运气，用世界传送可以直接传送到玲珑宝塔哪吒那层，慢慢打，很累的，你要想省点世界传送次数，就多开几个你那个存档，没刷出来，关掉一个，直到刷出来保存一下，我就是这么刷出来我的传说武器的。

刷的我胃疼，3个小时才刷了十几个。

朗逸是大众PQ34平台，桑塔纳，捷达，等低端入门级平台的产物，在06年车展第一次亮相，当时名字叫哪吒，后量产后叫朗逸，是上海大众自主研发的，是挂着大众标的国产车。当时计划是取代桑塔纳3000的升级换代产品，已经不是一辆真正意义上的德系车。如果你是看中德系车品质，那就不要选择朗逸了，因为真正德系都是PQ35平台，或46平台比较好。你可以自己去看看，车内中控台塑料感严重，就凭这一点他已经是低端车型了，为什么在中国卖的好?因为中国人都喜欢大的，朗逸车长4608，新明锐4569，在整个紧凑车里这是很长的了，合资车仅次于轩逸，英朗GT，但价格又比二者便宜，朗逸后排座是所有车型里最窄的，为46厘米，他是牺牲了后排座位来达到大空间效果的，这样后排座人长时间没有足够的腿部支撑会很累。ESP都是选装，平时用处不大，但关键时刻会救你的命，明锐是大众PQ35平台的，和速腾同平台，从外观看明锐的流线型要比朗逸好看流畅，发动机都一样，明锐做工比朗逸好很多，你去敲一敲他们2个的中控台，就知道了，朗逸是硬塑料，明锐软软的有阻尼感，有高档车的档次，最重要的是明锐为后独立悬挂，朗逸是板车悬挂，这样在过坑洼路面时，在过弯时，在高速行驶时，明锐优势就体现了，2者以后保养都差不多，毕竟明锐不是大众嫡系，有些像后娘养的孩子，但明锐刚刚改款，内在配置有所提高，像2者的中配，逸俊版和品雅版，明锐有雨量传感器，定速巡航，后遮阳帘，大灯透镜，半自动空调，后排座椅舒适度，方向盘是机械液压助力，明锐为电子助力，这些许多方面都是朗逸没有的，激光焊接也大大优于朗逸，当然价格就比朗逸贵吗，平台比朗逸也先进，现在路上跑的明锐越多了，虽然牌子不是大众，但你得看实力，明锐的广告语，实力真本色，你就买明锐吧，讲的够详细了。2着都是上海大众的，配件通用，发动机一样，保养维修不会有区别，就是斯柯达的4S没有大众的4S分布点多，这是实话。朗逸未来保值率也小于明锐。

意思是朗逸手动挡的车(不是自动挡)经过改版后的车型。改款的意思是汽车生产厂商把老款的朗逸，从车的外形及车内的使用功能及内饰重新设计和更新，将车的外形变的比老款更漂亮，功能比老款的朗逸更先进，简称手动该款车。

大众朗逸的前脸造型和大众旗下以往的A级车造型有很大的不同，尤其是其水滴型的前大灯造型非常独特。大众朗逸的大灯组设计给人以一种似曾相识的感觉，因为其设计理念源自上上海大众“哪吒”概念车。大众家族传统的进气格栅和U字型前脸造型同样在大众朗逸身上得到了发扬和继承，同时，大众朗逸的保险杠造型也很独特，宽厚有力的保险杠曲线协调，也从成为大众朗逸前脸造型的点睛之笔。

大众朗逸

在车身线条设计方面，大众朗逸腰线设计的相当凌厉，同时保留了类似明锐的车身侧轮廓，这一设计的最大好处在于可以方便后座乘客的上下车，长达2610mm的轴距也保证可Lavida朗逸后排舒适的乘坐空间。

大众朗逸的车尾和尾灯造型也非常具有原创性，不于大众家族的尾灯组设计方式，Lavida朗逸的尾灯组设计更强调了和前脸的前后呼应，同时吸取了不少国际名车的设计元素，在上海大众设计团队的精心修饰下，整个Lavida朗逸的车尾造型非常紧凑，尾灯组之间的一道镀铬横条设计巧妙，将整个车尾连接起来构成了一个整体。

从外观上看，除了前脸上VW的Logo之外，在Lavida朗逸已经很难看到以往印象中那中庸的大众传统造型了，上海大众Lavida朗逸在外观上的突破，也可以看作是上海大众产品转型的开始，更加年轻、更加时尚的Lavida朗逸有望成为下半年国内紧凑型轿车的最大亮点。寻车网