小汽车怎么改装成用可充电电池。

首先，你要搞清楚你的车是用的几伏电，六节电池是怎么连到一起供电的，是几伏?可以利用你的电池能算的。这个你懂吗?

然后换上相应伏数的充电电池，考虑三个因数，1，伏数要和原来的一样。2，体积要车放得下 。3，容量也就是安数越大当然越好，工作时间长

以上完毕，把与换上的电池配套充电器分解，把充电两极焊接线出来与汽车电池组的相应极接上即可。为了充电方便，这条线应该做一个活动接头比如在车上装上一个母座，从充电器引出的线接一个公插就好了!!正负极千万不要搞反记住!

信号差，检查一下各自的天线连接是否有松动或脱焊。

时间会很长，普及不是一个简单的概念，需要一个新产品能有代替旧产品的能力才是普及的开始，而普及完成需要一个替代过程，现在的话在汽车行业，这个过程不短于20年，而现在看，新能源汽车的性能无法达到燃油汽车的一半，要完成达到这一点，技术的发展可能需要超过10年以上的发展，而技术开发后改良使其的成本能用于量产，还需要不少于5年，然后才能正式投入市场，这时候才开始计算普及时间，而当中又设计政府对新能源汽车的能源补给基础工程，时间不确定，乐观估算，性能源汽车的普及时间可能需要50年左右，而且是在现在的汽车新能源技术没有遇上瓶颈的情况下，说2020实在是乐观的可爱，而2025年也只是推出时间，还只是开始，不过以上只是按照现在人类科技发展的速度估算，以后人类科技可能会有什么突飞猛进也难说，仅供参考

所谓慢速充电桩，就是在现有居民供电体系的基础上(采用单相220V或三相380V)，使用5-10kW功率量级的充电器(其实就是一个交流转直流，输出电压未必低)，转换成直流，对汽车内电池充电。这个充电器，一般在用户这里，可以放在车上，也可以安装在用户家中。

所谓快速充电桩，往往安装在公共场合，其目的是让待充电车辆在较短时间(1-2H)内，补充50-60%以上的电能(当然最理想是1分钟补充80%以上，但是电池技术(含电池组均衡技术)、输配电技术尤其是散热技术做不到!

现在大部分是在公用停车场固定的380V充电器，用专门的线路，可以提供更高的功率(例如20kW以上)的较大电流充电