如何评价集美集团涉及供应链金融领域？

家居业属于重资产行业，涉及到大量的采购、账期等问题，并且有着经营业务淡旺季特别明显的情况。这些企业季节性资金紧张是一个普遍问题，有着迫切的融资需求，传统融资方式压力大并且不够灵活，无法全部满足商户的需求，这成了集美金服在商户圈发展的基石。但整体来看，这些商户大都是先款后货，资金链是比较健康的。对于这些企业，统一收款的集美卖场有着最清晰的了解和详实的数据，在这个基础上做家居业供应链金融，风控有保证，同时又解决了商户发展的实际需求。在这个领域，发展最为成功的是京东模式，京东以商户的货款、交易数据为模型，向商户提供供应链金融服务

1、供应链决定毛利润率，举例说进口肉制品，如果是海外产地参与叫盘期货，价格是极低的，毛利率能够做到50%以上。如果只是通过传统第三方渠道拿货，毛利润率能够做到30%就算很好了。做B2C的生鲜电商很多都不赚钱，但淘宝上有很多产地卖特产水果的卖家还是赚钱的。

2、供应链决定库存损耗，好的货品，会更加耐储存运输，保质期也更长，二次筛选残次品也会更少。品相更好，也会降低用户退换货导致的损耗。有些生鲜电商的损耗超过十几个点，而做的好的能够控制到三五个点以内。很多生鲜电商，定价并不便宜，但到最后算毛利润率的时候，发现并不高，因为毛利润率都让损耗给吃掉了。

3、供应链决定用户体验、口碑和回头率，用户核心是买商品，快只是一方面的。京东之前做过阿克苏苹果，我也买过，品相特别差。买了一回就不会想买第二次，而且对京东生鲜的直接感受是非常差。如果货品差，或者货品不稳定，所以是不建议平台推广的。

4、至于冷链物流问题，不仅仅是没有覆盖全国的第三方物流，每单的费用还是非常高昂。所以现在的生鲜电商，基本上都采取了自建的方式。生鲜电商，做成了本地化的生意。之所以导致前面的问题，还是需求不足，生鲜电商还是相对的小众需求而不是大众需求。这是一个倒逼过程，只要有足够多的订单，第三方物流一定会去做的。比如顺丰冷链，顺丰之前做生鲜并非真的为了做生鲜。寻车网

业内称，Tesla公司新款克服了长期困扰行业发展的电池容量问题，成为全球续航里程最长的纯电动车，将掀起行业革命。加之新能源汽车补贴消息临近，双重刺激，A股中锂电池板块近期大幅上涨。Tesla概念股：锂电(略)，车体(金发科技(600143)拥有2000吨碳纤维及1万吨碳纤维复合材料年产能;利源铝业(002501)下半年将成为宝马配套商)，产业链供应(金瑞科技，为松下供应锰酸锂和氢氧化镍等电池材料，间接供应商;新宙邦为松下提供电解液，间接供应商)