为什么新能源汽车补贴力度这么大，还是没人买？

去年的新能源汽车市场像坐上了一辆法拉利，发展速度快的让人连连拍手叫好。从去年的数据来看，一年新能源乘用车共销售45.8万辆，其中，纯电动车型占了85%，插电混动只占15%。且在纯电动车型中，A00级车型占了70%，A0级车型占12%，A级车16%，B级车、C级车销售比例几乎为0。

关于买车，最关心的还是耗油量。但是偏偏2018又遇上了国际油价大涨，预计92号汽油破7也是指日可待了，对于经常开车出门的朋友来说每年光油钱都要多消耗大几千，一个iPhone X就这么悄无声息的没了。

但是大家发现没有，就算是油价涨的在离谱，购买新能源车的人还是少之又少?这是为什么呢?

新能源汽车买的少主要是因为，续航里程太短，不敢出城，更不敢上高速，续航150公里的车只能到60公里以内的距离，因为还有返程。还有就是充电不方便，大部分小区没有充电桩，难道要从楼上吊一条电线下来?充电时间长，动辄7-8个小时，快充也要1小时，但快充次数多了电池容易坏。所以考虑到方方面面新能源的销售量，想上去很难很难。

在一个新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置)，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。

人们对新能源车充电的关心丝毫不亚于买车这件事，既然是电动车，买完后回到家怎么充电?从楼上扯电线吗?这一问题的出现最根本的原因还是在于，目前我国在新能源车的基础建设方面不完善。尤其是在小区充电这一块，充电桩的布局难度远高于各大停车场。寻车网

特别是老小区的停车位已经定型，若想要实现各个小区的充电桩重新建设，工程难度是非常高的。相对来说，在新建或者是正在建设的小区进行布局相会容易一些，但是充电桩的铺设范围能够达到多大的一种程度，在未来能否满足新能源车的需求还是需要综合考虑的。

所以说，即使你油价在涨，我几万几十万大洋一辆车都买了，难不成还会在乎你这点油钱，毕竟烧油在目前已经的稳定的了，要想改变这个现状实属很难。

官降后价格可能要看各家经销商还会不会有店头优惠，经销商不同店头优惠也会有所差别。不过官降的时候买车比平时真是便宜了不止一点点，等官降结束后价格回升到时候后悔都来不及- -建议题主现在决定了就买吧，官降优惠一万多已经很棒啦

新能源车，有利有弊。

优点：1、近几年国家提倡环保，所以有补贴政策;2、如果在上海，还送沪牌，一张沪牌买买都得8万以上。

缺点：1、一般纯电动汽车续航200KM，对于比较远的行程，会有问题;2、电动汽车充电桩普及度不高，当你想紧急充电时，估计一时半会儿找不到。

有利有弊，得看你在乎的是哪方面了，希望我的建议对你有帮助。