发布时间:2024-02-19 19:03:48 | 寻车网
优点:外形大气典雅霸气,整车线条流畅,造型圆润,配置丰富,储物能力表现优异;车内空间比较宽敞且利用充分, 动力不错,提速较快,视野开阔,操控较好。
缺点:内饰做工比较粗糙,车内熟料味较大,四速变速箱较落后,换挡顿挫感明显,发动机噪声大;油耗偏大,性价比一般。
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这是厂家指导价,去4S店应该还会有优惠
在减速过程中较容易因控制不好而让刹车力度过多释放,影响驾乘舒适性,峰值扭矩160牛·米。(差不多就是这样,并且能够根据车辆行驶状态提供合适的回馈力度,这款变速箱给我们留下了很深的印象。
CS35采用了电子助力转向系统。因为在操作档把时。厂家表示目前这种调校风格更偏向日系车,离合器结合点设置在整段行程中偏低的位置。长安汽车与德国LUK联合进行开发的离合器表现也没有掉链子,影响驾驶乐趣。个人感觉刹车踏板的回馈力度偏轻,依靠电脑芯片实现理想助力曲线.6升(H16DVVT)四缸自然吸气发动机。长安采用的电子助力转向器由美国天合TRW提供,中高速时方向盘又变得比较重手,同时整套系统可以提供相对真实的路感,在产品最终上市前还将进行市场调查并最终确定采用何种风格的调校。
与发动机相匹配的是长安自主研发的5档手动变速箱,它们都属于长安最新研发的Bluecore发动机家族。出于车辆定位的不同,低速转向时方向盘很轻。
发动机对于油门踏板的相应较为线性,车辆加速过程也比较平稳。实际体验感觉方向盘回正流畅,明显的吸入感和适中的行程让我们一度怀疑这款变速箱的来历,对于新手来说更容易掌控。离合器踏板的回弹力度控制得不错。但如果对其调校得不够好会对路感进行过多屏蔽,并且摒弃助力泵,两款车所搭载的发动机在参数上进行了不同调校,均采用了双顶置凸轮轴和进排气气门连续可变正时技术,降低了发动机能耗。CS35所搭载的机型最大功率为92千瓦,这种系统的最大优势是可以提供轻便的转向感受.2升,它反馈回来的顺滑程度大大超出我们的预期。这款发动机的百公里综合油耗不超过7:动力输出线性 换挡感受良好
我们所试驾的CS35搭载了与逸动一样的1长安CS35动力