论述宏观环境因素如何影响电动汽车行业的发展

目前中国政府大力支持纯电动和可外接充电式混合动力汽车的发展，已出台及将出台的政策比较多，倾向性也很明显。财政部等四部委2010年出台的《关于开展私人购买新能源汽车补贴试点的通知》里面，明确指出仅对购买以上两种汽车的车主给予新能源购车补贴。盛传已久的新能源汽车发展十二五规划据称也将发展中心落在这两个方面。这都是有利于电动汽车市场发展的利好消息，这其中呼声最高，或者说是雷声最响的就是奇瑞电动车。

但是目前中国发展纯电动汽车的时机尚不完全成熟。一是受限于充电站等公共设施建设尚远不成熟，二来囿于电池性能电动汽车本身的续驶里程短，都是让国内车主对电动汽车望而却步的因素。

我来回答新能源汽车种类比较多，有混合动力的，有电动的，其实要买不如买电动车，江淮汽车今年退出了同悦第三代爱意为电动车，已经面向市场销售了，原价15万，享受国家政府补贴购买时减免一半费用，7.5万就能购买。同悦电动车是和城市短途代步，非常省钱，与同级别燃油车相比，按每年行驶2万公里计算，每年节省9000~10000元;维修保养简单，平均每年比同级别燃油车节省1000~1200元。而且环保，国家应该大力支持新能源汽车发展，这样也不要这限购那限购的。

前瞻产业研究院数据显示，今年上半年我国新能源汽车产销增速较快。其中，生产新能源汽车5885辆，比上年同期增长56.3%;销售新能源汽车5889辆，同比增长42.7%。

在上半年生产的新能源汽车中，纯电动汽车5111辆，插电式混合动力774辆;销售的新能源汽车中，纯电动汽车5114辆，插电式混合动力775辆。另外，上半年我国还生产普通混合动力汽车9388辆，销售10048辆，同比分别增长1.6倍和1.7倍;生产天然气汽车43898辆，销售43562辆，同比分别增长1.1倍和1倍。寻车网

今年上半年，中国汽车产销量双双突破1000万辆大关。但自主品牌乘用车前6个月销售356.67万辆，占乘用车销售总量的41.2%，占有率比上年同期继续下滑。