发布时间:2024-02-16 11:36:44 | 寻车网
您问的是什么啊?
汽车制造企业还是汽车运输企业?
汽车制造企业,南京典型的是两大企业,第一个是本地的南京汽车集团,南京汽车集团下面有四大公司,分别是跃进汽车集团(中央路)、南京菲亚特(南京江宁经济技术开发区)、南京依维柯(玄武区黑墨营100号)、南汽新雅途(生产基地在无锡),另外还有个新的项目,在江北的高新技术开发区,主要生产MG汽车,这个项目就是收购的“罗孚”国产化项目。
南汽原来在中央路,现在厂房整体搬迁,原厂房已土地出让,由房地产开发公司拍得。
现在的南京汽车集团办公总部还在中央路,是利用跃进的办公用地,新的总部大楼南汽大厦正在建造中。如果您到南汽或跃进企业办事,就到中央路331号,从火车站、中央门打车起步价范围内,地铁一号线到新模范马路站下,公交车也很多,凡是到许府巷站的都可以,有20几条线路经过;如果是到南京菲亚特,就得到江宁经济开发区,如果是到依维柯,就得到黑墨营那儿。
第二个大的汽车制造厂是位于江宁经济开发区的长安福特南京工厂,现在还没投产,在江宁开发区南面部分,占地很大。寻车网
另外,南京江宁开发区还有“长安福特马自达发动机有限公司”,是长安、福特和马自达三方合资的,是汽车制造配套产业,厂房也在建造中,地址在长安福特汽车工厂的旁边。
如果是汽车运输企业,则是2+1,江苏快鹿、南京长客白鹭以及中北快运,前两者的运营基地一个在中央大厦(米兰假日酒店)、一个在中央门长途车站内,后者在中山南路中北客运中心就不多说呢。
我只对两个厂的产品和销售状况比较熟,但个人认为“管中窥豹,可见一斑”也能看出个大概吧。 就目前而言,南汽的销量要大大低于长安福特马自达,南汽技术来自英国罗孚ROVER(罗孚已被购)似乎也快到江郎才尽的境地,如不马上跟进新技术前景堪忧。车厂正等待一个破冰之旅。 长安福特马自达就不同了技术来自福特(原本罗孚与福特就不是一个档次的公司),可以不断跟进。产品竞争力也高于南汽。 就现在而言,进长福马会好一些,但对于未来谁也无法预知。 从私人来说,民族企业需要国民支持,去南汽更具挑战力,对于一位开拓型人才是不二之选!
楼主的心情大概是不去外面闯一次是不会甘心回县里的,既然你父亲的关系在,家里那个就是你的退路,到时候感觉南京还不如在家,再回去不迟。待遇不存在所谓的“同公务员”,即使同为公务员,不同机关部门的待遇差别蛮大的,主要体现在福利上啦。去福特做做看吧,具体情况我不清楚,好像成立时间不是很长吧,据去年我一个做采购的朋友讲,南京福特(是搞发动机的?)给他开的待遇是税后1.2W,我想这个单位应该蛮不错的吧。