谁会拿到新能源汽车最后8个生产资质（时风电动汽车）

据中汽协常务副会长董扬介绍，新建立的新能源整车制造商数量将控制在10个。目前北汽新能源、长江EV、前途汽车、奇瑞新能源、江苏敏安电动、万向集团、江铃新能源、重庆金康获得准入资质。换言之，新的生产资质仅剩最后2席啦。下面我们不妨猜一猜剩下的2个名额究竟落谁里手呢?

长安新能源

可能性指数：★★★★

吉利新能源

可能性指数：★★★★

万向汽车

可能性指数：★★★★

乐视汽车

可能性指数：★★★

还可以,冬天能跑180公里,夏天跑230公里,但时速在40到45,最高47,还不一定准.卖的时候销售说能到55,达不到有厂家技术员修.但达不到,技术员说本来就达不到,他不管.销售员也没办法.很另人生气. 没有空调,没有暖气,有,不起作用,冬天关闭窗户,说话都会接厚厚的霜. 毕竟便宜,外壳不那么精致,拷漆也很一般. 偶尔会有车门遥控不上,热胀冷缩,一关车门,活动处会打架,起子别一别.好了. 是环保省油钱.

新能源汽车包括有：混合动力汽车(HEV)、纯电动汽车(BEV)、燃料电池汽车(FCEV)、氢发动机汽车以及燃气汽车、醇醚汽车等等。

在能源和环保的压力下，新能源汽车无疑将成为未来汽车的发展方向。如果新能源汽车得到快速发展，以2020年中国汽车保有量1.4亿计算，可以节约石油3229万吨，替代石油3110万吨，节约和替代石油共6339万吨，相当于将汽车用油需求削减22.7%。2020年以前节约和替代石油主要依靠发展先进柴油车、混合动力汽车等实现。到2030年，新能源汽车的发展将节约石油7306万吨、替代石油9100万吨，节约和替代石油共16406万吨，相当于将汽车石油需求削减41%。届时，生物燃料、燃料电池在汽车石油替代中将发挥重要的作用。

结合中国的能源资源状况和国际汽车技术的发展趋势，预计到2025年后，中国普通汽油车占乘用车的保有量将仅占50%左右，而先进柴油车、燃气汽车、生物燃料汽车等新能源汽车将迅猛发展。