长安奔奔汽车怎么样

面包轿车”是目前市场对长安奔奔的一个悬疑，很多人都对奔奔到底是面包车还是轿车存在疑虑。判断一辆车属性的最关键因素就是通过底盘规格，比如车系的确定，下面就让我们一起来推测奔奔底盘的秘密。 奔奔的底盘 奔奔的底盘系统在很大程度上借鉴了铃木Wagon，也就是国产的昌河北斗星。在后悬挂的形式上，其单纵臂的形式与90年代铃木车系的小车有很大相似性。不过这并不是奔奔悬挂上最大的纰漏，从这我们还看不出太多的端倪。仔细研究其前麦弗逊悬挂，下摇臂与车身只有一个支点，而不是像大多数车型一样采用了两个支点的设计。奔奔只是多加了一根扭力梁，以抑制纵倾，减轻俯仰。这一设计并没不能够达到轿车的平顺性效果，奔奔在经过道路减速带时就象面包车一样会出现强烈的震感。 此外，奔奔传动系与发动机的匹配之间存在不足，虽然拥有高达63Kw的最大功率，但其加速反应时间与市场上的微轿并什么优势，看来不仅是车身更重，更有可能是其变速箱在动力匹配上的问题。这款由重庆青山工业公司为之匹配的变速箱拖了发动机后腿，并且还存在一定噪音问题。 生产奔奔的长安汽车，多年来的主营业务是微型面包，长安之星、长安CM8在微面市场占有很大的份额。奔奔可以说是长安向轿车市场进军的转型之作，不过从底盘、设计以及在细节处理方面，奔奔依旧显示出面包车的痕迹：3525×1650×1550的长宽高设计令奔奔看起来车身高而短，这一比例使它看上去很不协调，特别是从尾部平视跟面包车没有两样。这种类面包“轿车”的设计使得车身重心偏高，车头缓冲区小，影响车辆安全性。不仅如此，奔奔内饰用的塑料档次不高，类似面包车用材还有气味，和外形的反差比较强烈，难怪有些网友称其为“面包轿车”。 到今天奔奔已经二十多天了，跑了2700公里，油耗有点高，现在是百公里8。8升，不知道过了磨合期会不会好点。总的感觉还是不错的，下面说说这部车的优缺点： 优点：1、车身比较宽大，车内空间也不小，比QQ之类的要大很多，在街上回头率很高。 2、电子助力确实比较好用。 3、车子提速比较有力，感觉比普桑要快点。 4、车子的CD加六扬声器效果不错，很满意。 缺点：1、噪音确实有点大。 2、电子油门我用了四天才完全适应(我七年驾龄) 3、车子前两侧的电动玻璃不能完全上去，要用手扶着才行，到现在还没有修好。 4、车子的左前悬挂有异响。 5、车子的后掀背门没有中控或者是车内开启，要下车用钥匙开太不方便。

长安汽车将携中高端品牌车、概念车、新能源车等各大系列产品齐聚参展;其中参展的长安轿车悦翔、奔奔、CX20、CX30等车型，囊括智能、环保、安全一系列先进技术.搭载INCALL系统的悦翔3G版将是本届展出的一大亮点.

F2和F3都是只有前电动车窗~

一般来说这种微型车都差不多!个人比较喜欢哈飞民意!以下在说!

奔奔作为长安一款新出来才车!买点主要就是放在了内部的空间上!以及同等车中比较强大的动力而出产!优点的却很诱人!空间大!力气大!

但作为他的缺点也是必不可少的!力气大了肯定就吃的多喽!一般来说!他百公里油耗在同等车中是比较多的!新采用的内部空间让前排的空间就变的很小!如果是体型比较大的人开着就会很不舒服了.寻车网

但这车维修费用会很低!因为配件到处都是!也没有比较复杂的电路!在一般行驶2.5W公里内是没什么大问题的!

个人比较喜欢哈飞名意!突出的前盖!均匀的内部空间!后排作为翻起后空间大大的增加!动力也是非常的足!油耗还很低!但不好的在于他的离合器是非常的不耐用!经常要换!

建议楼主在考虑下吧!