为什么汽车备胎都比原胎小？？

因为备用轮胎很少使用和处于成本考虑，还有就是备箱的空间考虑，所以很多的制造商就把备胎设计成小的轮胎，这种设计在美国车中最常见，日本车很少，还有的是虽然装的轮胎一样，但使用的是铁的轮毂，其实是为节约成本!

1、停车拉起驻车制动器，拉的紧一点，免得汽车前后移动。

2、用扳手先逐个松开漏气轮胎的螺母，一般逆时针转动是松开螺母。只需松开即可，不用拧下来。

3、千斤顶，先找到漏气轮胎旁边的钢铁支点，不要顶在车门下缘，这个支点一般要离外边缘10厘米左右，确定是钢铁车架即可，把千斤顶放在下面。

4、升高千斤顶，注意升高的时候，千斤顶要直立，不要发生倾斜，否则降下车身后再来一次。寻车网

5、等漏气轮胎悬空后，停止升高千斤顶，然后用扳手将松开的螺母逐个拧下来。

6、双手托住漏气轮胎，用力取下轮胎。如果搬不出来，可以用脚跳一翻轮胎外缘，整个车轮就松动了，然后取下来。

7、托住备胎装到轮毂上，注意装上去的时候，

一般的车备胎的更换方式都是一样的，除了压缩胎以外(需要充气)。先用随车套筒松动轮胎螺栓，再用千斤顶将需更换车轮顶离地面，再取下螺栓和轮胎，换上新胎，拧上螺栓(切勿紧固螺栓)，放下千斤顶，最后紧固螺栓即可。