发布时间:2024-02-10 01:08:31 | 寻车网
2021年7月20日,杭州亚运会主场馆,吉利控股集团董事长李书福发布了吉利品牌全新品牌价值主张——“因快乐而伟大”,致力于为每一个吉利用户、员工和合作伙伴制造快乐,让人人“因快乐而伟大”,实现”让世界充满吉利“的品牌愿景。
2023年2月23日,还是在杭州亚运会主场馆,吉利汽车集团CEO淦家阅发布了吉利品牌中高端新能源系列——吉利银河,并发出了“只做高价值新能源汽车”的宣言,目标直指要引领中国新能源进入价值向上的第二发展新阶段。
而且,与银河系列一起出现的,还有吉利银河智能电动原型车——“银河之光”。同时,吉利银河首款智能电混SUV——“吉利银河L7”迎来全球首发,并开启正式预订。此外,吉利还发布了吉利银河专属的电池安全技术——“神盾电池安全系统”、吉利银河专属的新一代雷神电混——“雷神电混8848”、全新的汽车操作系统——“银河N OS”以及天地一体化的银河智驾方案等具有颠覆实力的技术成果。
“我们将这里定义为吉利生态进化的智能新起点,也是吉利银河新能源的主战场。”这座被命名为“银河幻影”的杭州奥体中心,正成为吉利汽车向上发展的重要见证。
吉利银河的高价值
是新产品、新技术、新设计、新渠道、新服务
吉利银河被视为是吉利全面向新的标志。
其一,吉利银河引领新能源进入价值增长时代,是吉利品牌全面向新的载体。
虽然吉利银河采用了全新的logo,但并不是一个独立的品牌,它是吉利品牌的中高端新能源产品系列。“我们会把吉利分成三个产品系列。几何品牌正式回归吉利品牌,成为吉利品牌之下,5~15万元大众化的纯电智能产品系列;银河是中高端智能新能源产品系列,覆盖20-30万元区间的智能新能源市场;极氪品牌则定位30万元以上的高端市场。” 吉利汽车销售公司总经理范峻毅说。
这也能够看出,在重调内部新能源品牌架构的同时,吉利还希望银河系列能够在市场端开疆拓土,帮助吉利在新能源转型过程中占据更多主动权。
“银河的到来就意味着吉利要开始全面向新,要快速向新能源转化。”这也是淦家阅不断强调的。
在吉利看来,中国新能源已经走到了发展的拐点,正在从粗放型增长的第一阶段,迈入“价值向上”的第二阶段。而在第二阶段,用户期待“高价值、更安全的智能电动车”,行业也亟需以科技突破引领高价值增长的正向发展之路。
吉利银河,则汇聚吉利全体系的技术力量、全球领先的智能制造体系、天地一体的尖端科技生态体系,以高价值回应时代呼唤,继续实践“价值向上”,以高价值产品,满足主流人群对于汽车消费的新需要。
所以,在吉利的规划中,银河将拥有吉利特别部署的“新产品、新技术、新设计、新渠道、新服务”,要在未来两年将推出包括智能电混和智能纯电在内7款电动产品,成为吉利汽车新能源战略的承载、全面新能源电气化转型和向新向上的标志。
其二,吉利银河汇聚吉利全球体系力尖端科技,是拥有独家技术壁垒的高价值新能源汽车。
技术壁垒1:吉利银河产品序列全部由原生智能电动架构打造,其中智能电混L系列采用吉利银河智能“电混”架构,覆盖A0级到B级智能电混产品;智能纯电E系列采用吉利银河智能“纯电”架构,覆盖A级到D级智能纯电产品;
技术壁垒2:吉利银河产品序列将搭载吉利独创的“神盾电池安全系统”,该系统构建起一整套基于电池,又融合了架构、整车、智控、云端的“无盲区”安全防护系统,能够通过“架构十宫格专利、整车笼式防护、快充安全无忧、BMS3.0‘电池医生’智控系统”等8重护盾,保障电池包Pack及电池模块等系统安全。同时,依托于吉利星睿智算中心81亿亿次/秒的云端算力支持,该系统可以实时保护200多项电控条目,预警50多种故障类型,让电池寿命提高20%。
技术壁垒3:吉利银河产品序列将搭载专属“雷神电混8848”。热效方面,雷神电混8848搭载的新一代雷神电混引擎B-Plus,创下了44.26%的量产巅峰热效率;性能方面,雷神电混8848“三挡变频电驱”再度进化,带来228km/h最强极速;智控方面,雷神电混8848行业首发预测性能量管理系统,节能率最高可提升15%。
技术壁垒4:吉利银河产品序列将搭载吉利全栈自研的分布式操作系统银河N OS,通过架构层、系统层、应用层多维度精密算法,不仅显著提升用户隐私保护能级,还给用户创造浸润式体验。
技术壁垒5:吉利银河产品序列将应用吉利全栈自研的智能科技生态。吉利是全球唯一拥有软硬件全栈自研与生态闭环的汽车企业。“智能吉利2025”正在快速落地,吉利高度聚焦芯片、操作系统、智算中心和卫星网,不断完善“端到端”的全栈自研体系。
由此可见,吉利银河拥有世界级架构、神盾电池、新一代雷神技术、天地一体化智能生态等行业领先的高价值技术,足以帮助吉利汽车以科技突破成就高价值突破向上。
其三,吉利银河系列的每一款产品,都是为打破边界、实现超越而来。
正如吉利的认知,在新能源发展新阶段,用户期待的是“高价值、更安全的智能电动车”,是拥有一款能够全面满足用车需求的高价值新能源产品。而吉利银河首款智能电混产品——吉利银河L7,就是对20万级混动进行了全面革新,就是20万级智能电混的首选。
设计上,吉利银河L7运用银河涟漪美学设计融合光电科技,通过技术革新打造同级唯一的全封闭式隔栅,让汽车设计打破了能源的界限,生而电动;
动力上,吉利银河L7首载雷神电混8848最新技术,标配雷神电混8848“三挡变频电驱”,百公里加速6.9秒,支持弹射起步。而且,百公里亏电油耗仅5.23L,CLTC综合续航里程1370公里,全部超越同级所有混动产品;
智能上,银河L7首搭全新银河N OS,有强大芯片算力支持,有全球最快最流畅的人车智能交互体验(热启动时间、语音唤醒速度均优于小鹏);
安全上,吉利银河L7基于e-CMA架构打造,传承吉利架构造车的安全基因,构建出行的安全堡垒,首搭神盾电池安全系统,独有8重防护;品质上,银河L7取材环保、工艺媲美顶级豪车,具备行业领先的品质安全标准;
“银河L7必将成为中国家庭高品质智能出行的首选。”淦家阅说。
而且,按照规划,吉利银河未来两年将推出包括智能电混和智能纯电在内7款电动产品,其中首款电混SUV银河L7、首款电混轿车银河L6将在今年二、三季度分别交付,首款纯电产品E8将于今年四季度交付。
由此可见,银河系列的产品应用了一系列吉利自研核心技术,在安全、性能、品质、智能等各个方面都是超越竞品的,这也是银河让吉利汽车寄予厚望的重要原因,“银河序列的每一款车,我们都有信心打造成每个细分市场里面的标杆。”
吉利银河的情绪价值
是让科技进入生活,但不打扰生活
此次发布会,银河系列还发布了一款原型车“银河之光”,吉利汽车集团设计副总裁陈政在介绍这款车的设计理念时,有句话令人印象深刻:
“科技进入生活,但不打扰生活。”
毫不夸张的说,当下,手机、电脑、网络、电视等等,已无时无刻不在渗入现代人的生活和工作中,而且还不断加剧。而在汽车领域,也是如此。纵观目前的新能源汽车,几乎都要打上科技的标签,不厌其烦的堆砌起一个又一个科技配置,至于消费者是否需要,好像车企并没有思考过。
所以,在深刻洞察消费者对于“科技”的认知后,吉利银河在应用科技时,更加注重科技在汽车使用时的实际价值。
以“银河之光”为例,其以集成化设计手法,打造贯穿全车身的三个“科技集成区”,分成“前脸”、“侧面”、“车尾车顶”三个区域,将卫星天线、高清摄像头、激光雷达、流媒体后视镜、无人机等科技智能硬件全新布局整合,以避免人机交互时分散用户精力、产生过多不必要的视觉和行为干扰。
不打扰,就意味着不尊重,也是普遍消费者最需要的情绪价值。
巴菲特曾说,成功的企业与伟大的企业最重要的区别就是,伟大的企业可以改善普遍人类的生活,包括情绪生活和物质生活。
而现在的吉利汽车,正在通过银河系列,传递出一个信号就是——吉利银河将是科技普及化的强大推动者,也是“高价值”重塑市场格局的新起点。
这也是吉利汽车正从一个成功的企业进化成伟大的企业的重要标志。从这个意义上讲,银河系列所拥有的产品、技术、服务,都将成为这种伟大的注脚。(
采写
|汽车有智慧 水淼)
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刚拿下吉利
银河L7
的销量开门红,
吉利汽车
又获得了中汽研的权威认证。
7月12日,“新能源汽车安全技术与管理发展研讨会”在杭州湾吉利研究院召开,吉利汽车荣获由中汽研华诚认证(天津)有限公司(以下简称“华诚认证”)颁发的行业首张“新能源汽车安全管理体系认证”证书,成为国内首家完成新能源汽车安全管理体系建设的车企。
同时,吉利汽车还与中汽中心新能源汽车检验中心(天津)有限公司联合共建了“新能源联合创新实验室”。这一实验室将集合双方资源,进一步攻克新能源汽车“卡脖子”技术、关键共性技术和前瞻引领技术,持续打造更安全的新能源汽车。
这里需要明确一下这张证书的意义,随着智能电动车时代的加速到来,新能源车需要一套全新的安全管理体系,因此2022年3月,工信部等五部门联合提出要进一步加强新能源汽车企业安全体系建设,华诚认证也为此建立了一套新能源汽车安全管理体系认证审核标准,而现在吉利汽车成了拿下首张认证证书的车企。
能在一众车企中率先拿下这张证书,吉利汽车对安全的重视和安全管理实力可见一斑,那么问题也就来了,为什么是吉利汽车?吉利汽车拿下这张证书又意味着什么?
先给结论:因为吉利汽车是真正的“造车者”,始终坚持正确的造车价值观和转型价值观,而这张证书是对吉利汽车现阶段高质量转型和未来转型潜力的双重认可。
坚守安全底线,重塑行业价值观
众所周知,近几年我国新能源汽车获得了迅猛发展,发展速度甚至超出了行业和国家预期,而这也导致了行业相关标准和法规的滞后,时至今日,中国新能源车渗透率已经超过30%,有关智能新能源车的相关标准和法规,仍存在很多空白。
这就使得各个企业的产品研发制造标准存在差异,有的车企面对发展窗口期,更侧重于发展速度,难免就会选择以“下限”标准为企业标准,但任何一个坚持长期主义的“造车者”都会选择在这个时候以远高于行业的标准来要求自己,尤其是在安全方面。
这就是吉利汽车为什么要花费大力气去打造这样一个新能源汽车安全管理体系的原因,在吉利的造车理念中,无论是燃油车时代还是智能电动化时代,安全都是第一诉求,而且必须遥遥领先于行业。
为了打造一套符合吉利标准的新能源汽车安全管理体系,吉利专门成立了新能源汽车产品安全管理组织架构,并从安全管理机制、产品质量、运行监测、售后服务、事故响应处置、网络安全6 大维度、23 个层面、99 个单元逐级细化新能源汽车安全要求,让新能源汽车安全管理有据可依、有章可循。 这套体系的管理有多全面呢?不仅覆盖进货检验、下线检验及交付全过程的产品安全流程,还通过信息化管理系统,实现了质量控制和质量溯源能力,比如,通过动力电池安全系统安全性能综合测试,进行动力电池系统测量,完成动力电池系统段SOC、单体电芯压差、端口电压以及绝缘电阻等关键数据读取。
同时,针对新能源汽车制造的13个关键控制点,包括动力电池运输卸货、入库三电检验、动力电池存储等,吉利也已实现生产要素100%标准化,以极致品控确保产品质量一致性。
简单来说就是,吉利会对新能源车全生命周期进行全面安全管理,绝不错过任何一个环节和细节,以确保消费者在产品全生命周期都能“安全用车”。
以超高标准为企业标准,不断探索更高安全
仅是这样还不够,既然已经有了一套高标准的安全管理体系,自然要切实落实在产品上,所以吉利将产品功能安全全面融入了整车开发体系,并进行大量软硬件测试验证。
以核心的动力电池为例,吉利独创了电池安全技术——神盾电池安全系统,首创基础安全、整车安全、智能安全、健康安全四大安全标准,不仅更全面,而且各项具体标准全面超越行业标准。
比如,基础安全方面,神盾电池安全系统共进行100+项电池包级测试,比国标强制测试需求多了80多项;整车安全方面,吉利首创了底部碰撞防护设计及验证,解决消费者行车场景中切实的安全痛点。
作为中国品牌引领者,吉利始终愿意为行业发展出一份力,所以其联合华诚认证,制定了业界首份全面、系统衡量新能源汽车产品全生命周期的安全管理的规范指导文件——《新能源汽车生产组织产品安全管理规范》,还与中汽中心新能源汽车检验中心(天津)有限公司共建了新能源联合实验室。
这一实验室将由“多域融合电驱实验室、高压电磁防护实验室、高压电池安全实验室、充电体验开发实验室、能量管理创新实验室”五大实验室共同构成,目的是对各种不同场景、极端工况、前沿技术等做实验和验证,全面支撑吉利新能源整车和零部件一致性管控,以覆盖全研发流程链、全产品链、全生命周期和全应用领域的“一站式”综合研发验证和测试技术服务,提升吉利智能新能源产品的试验验证技术水平。寻车网
造更先进的车、造更安全的车、造更能解决消费者痛点的车,绝不为销量牺牲安全和质量,这是作为造车者的吉利始终坚守的发展理念,也是行业该有的“价值观”。
造车26年,强大的新能源体系力和完善的全球化生态链,以及十年来覆盖三电、芯片、智能架构、智能座舱、智能驾驶、智算中心,接近千亿元的研发投入,这样的吉利拿下行业首张“新能源汽车安全管理体系认证”证书,毫不令人意外。
体系力即发展动力,开启新能源产品强周期
正如前文所言,这张证书是对吉利高质量转型的认可,而实际上,就在吉利获得行业权威机构认可的同时,也正在获得消费者的追捧。
前不久,吉利汽车公布了上半年产销数据,上半年吉利累计销售69.4万辆,同比增长超13%,并实现连续5个月同比环比双增长,展现出无惧市场波动的向上势头。
其中新能源车的表现格外亮眼,6月吉利新能源车销售38572辆,同比增长约30%,环比增长约43%,新能源车渗透率约28%,再创年内新高;上半年,其新能源车累计销售157889辆,同比增长约44%。 值得注意的是,吉利上半年新能源车不止整体规模在提速向上,更呈现出多点开花的局面,其中5月底才上市的
吉利银河
系列首款车型银河L7在6月这首个交付月就交出了9673辆的好成绩,爆款势头已显,而银河系列第二款车型
银河L6
也即将上市,未来几个月,吉利银河系列有望持续向上突破。
极氪
品牌上半年销量稳步提升,在极氪X交付贡献增量后,6月交付量再度站上万辆关口,上半年累计交付42633辆,站稳高端纯电动车第一梯队。几何品牌和睿蓝品牌上半年也有不错表现,在各自细分市场处于销量榜前列。
从入门级车型到高端车型,从纯电动到电混车型,吉利不仅形成了覆盖个主流细分市场的新能源车阵容,更在各个细分市场都有不俗表现,这种齐头并进的发展势头在中国品牌中并不多见,而其之所以能在今年有这样的表现,绝对离不开企业在安全方面的不懈努力。 在新能源车渗透率达到30%后,新能源车市场已经从尝鲜期进入普及期,主流消费群体开始成为新能源车潜在购车者,他们对于安全、质量等汽车基本产品点更为在意,而过去一段时间行业虽然迅速发展,但快速发展下的很多安全质量问题也暴露出来,成为消费者当前的最大痛点之一。
在今年吉利银河新能源战略发布后,吉利新能源正进入加速发展期,吉利新能源车安全管理体系也已经成型,所以吉利发布了新一代雷神电混8848、星睿智算中心、神盾电池安全系统等核心技术,与各个子品牌新车同步推向市场,让消费者看到了造车者的实力,获得了销量上的突破。
写在最后
在行业快速发展的初期,市场难免混乱,难免会出现“劣币驱逐良币”的现象,但在汽车这样一个马拉松式的长周期行业,要想跑得远,绝对不是靠抄近道、走捷径就能行的,即便靠着抄近道获得了一时的领先,也一定会在长期的竞争中败下阵来。
吉利汽车前期的新能源车发展速度可能不是最快的,但从当下其展现出来的转型后劲儿来看,其绝对是走得最稳、最有耐力的,今年无疑是吉利的转型提速年,伴随着其后续诸多新车的投放,已经打好基础练就内功的吉利将迎来新能源高速增长的新时代。
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在 汽车 产业整体形势充满不确定性的2021年,作为中国品牌 汽车 的龙头车企之一,吉利 汽车 继续发挥行业“稳定器”作用,交出了一份亮眼的财报。
根据3月23日吉利 汽车 控股有限公司(以下简称“吉利 汽车 ”)(0175.HK)公布的2021年财报,公司全年收入1016亿元人民币,同比增长10.3%;扣除股份支付的股东应占溢利60.6亿元人民币,同比增长9.4%;股东应占溢利48.5亿元人民币;净利润43.5亿元人民币。
上述几项核心指标,体现出吉利 汽车 在过去的一年里财务表现整体稳健。从更多的指标来看,吉利 汽车 正处于 历史 最好状态。现金流方面,总现金达到280亿元人民币,创 历史 最高水平,净现金达208亿元人民币。此外,吉利 汽车 拟每股分派股息0.21港币,分红比率35.3%,较2020年上升5.8个百分点。
特别值得关注的,是吉利 汽车 的利润结构愈加多元化,技术服务和授权利润在持续走高,同比增长245.3%。以合营公司吉致金融为例,净利润同比增长45%。吉利 汽车 依靠技术输出开辟出了传统 汽车 业务之外的全新增长点,这在整个 汽车 产业向未来转型过程中具备标杆性意义。
财务数字是企业实力的直接体现,吉利 汽车 2021年的表现显现出公司体系基础的扎实。从 汽车 销量方面看,吉利 汽车 2021年全年销售132.8万辆,连续五年蝉联中国品牌乘用车年度销量冠军。在量增长的同时,质量也在向上,吉利 汽车 的产品结构不断优化,中高端车型发挥出越来越多的作用,促使企业平均单车利润连年上升。这背后,是吉利 汽车 多年的技术研发投入厚积薄发的结果,也是其当前大力推进智能化、 科技 化转型收到成效的体现。
从强劲的财报表现看,吉利 汽车 高质量发展的格局成型。2022年,吉利 汽车 将销量目标定为165万辆(含极氪7万辆),将继续优化产品结构,向电动化和智能化全面转型。其中,现有主力车款动力全面升级,提升产品竞争力。新能源将大踏步前进,八款雷神混动车型投放市场,开启新能源出行新格局。
品牌溢价提升,授权收入成亮点
研判吉利 汽车 的利润结构,会发现其相当一部分都是来自于高端车型的贡献,这是一个十分重要的转变,意味着吉利 汽车 的品牌溢价在走高。数据显示,吉利 汽车 (含领克)整体平均单车收入达87672元,同比增长9.0%,在同行业处于领先地位。
作为一家中国品牌车企,实现品牌走上去是企业乃至整个产业的愿望。吉利在这个过程中率先踏出步子,过去几年来单车利润不断提升,整体品牌形象与产品口碑都在市面上被打上了高价值的标签。这从吉利 汽车 旗下几大高端系列的热销势头上可以看出来,CMA高端系列、领克品牌、极氪智能 科技 ,成为中高端中国品牌 汽车 的佼佼者。
去年,吉利 汽车 品牌旗下由星越L、星瑞、星越S组成的“中国星”系列,凭借CMA架构、同级别最全配置等优势,杀入合资产品腹地,成为中高端系列的领头羊。“中国星”系列去年总计销量超过20万辆,极大拔高了吉利 汽车 的品牌价值。
已经问世五年的领克品牌,更是延续过往的凌厉姿态,稳站中高端核心市场。成立五周年来领克品牌累计销量超过65万辆,产品平均加权成交价达到16.5万元。其中,去年上市的领克09更是以冲高到40万元的气势,打入豪华车的优势市场。
2021年4月推出的全新纯电品牌极氪,聚焦高端纯电智能 科技 ,迅速成为行业中全新的“新势力”。首款车型极氪001自2021年10月开始交付以来,4个月累计交付12,453辆,平均订单价达33.5万人民币,今年有望冲击7万辆的销量目标。未来三年内,极氪将推出6款全新产品。在“智能吉利2025”的战略规划中,到2025年极氪将完成的使命是65万辆,在高端电动 汽车 市场占有率居全球前三。而今年将实现7万辆目标。
从中国星到领克再到极氪,吉利 汽车 在品牌产品领域构筑起三个中高端发力点,几者共同发力带动吉利 汽车 向上冲击。
与产品结构优化同步实现的,是吉利 汽车 的利润来源变得多元化。2021年,吉利 汽车 合营公司(领克和吉致金融)净利润增长42%,其中领克净利润增长37%,吉致金融净利润增长45%。技术服务和授权利润等其他收入持续增长,同比增长245.3%,其中授权收入已成为公司新的利润增长点,从产品输出到技术输出,多元利润结构保障了吉利 汽车 的高质量发展。
新能源厚积薄发,海外出口猛增
在 汽车 行业中,吉利 汽车 一直注重新能源发展,去年确定的两个“蓝色吉利行动”,对吉利的新能源行动形成了战略指导。经过多年的耕耘,吉利的新能源车业务在2021年里迎来总爆发,雷神动力、几何 汽车 、极氪均表现凶猛。
数据显示,2021年吉利 汽车 新能源产品销量突破10万辆,同比增长约47%,除纯电、PHEV车型外,还推出了多款HEV车型。
其中,几何 汽车 上市2年多来,累计服务用户超过20万名,获得了很好的口碑与销量成绩。2021年几何 汽车 销量达到55,320辆,同比增长145.3%,A级市场市占率7.43 %,市场潜力不容小觑。
2022年,吉利将继续加大在新能源产品上的研发投入,在纯电、超级电混、醇电混动、换电等赛道上全面发力。目前,全新换电出行品牌睿蓝 汽车 已打开吉利的换电新格局,8款以上雷神Hi·X油电混动和超级电混产品计划投放市场,开启新能源出行新格局。
出口走到世界舞台,是中国品牌 汽车 发展壮大的必由之路。吉利 汽车 凭借多年来的全球化布局,在海外市场方面已从布局期进入收获期。尽管近两年世界局势动荡不安,但全球化的大体格局没有改变。在“双循环”新发展格局下,吉利 汽车 还将进一步融入全球竞争,稳步开拓海外市场。
2021年,吉利 汽车 累计向海外地区市场外销11.5万辆,同比增长58.2%。新增销售网点24家。“出海”20年以来,吉利 汽车 的业务足迹覆盖至28个国家,海外销售和售后网点达到227家,吉利 汽车 在国际市场的品牌形象和影响力不断提升,收获了越来越多消费者的认可。
例如,2021年吉利在菲律宾销量同比增长近200%,Coolray(缤越)分别在菲律宾和科威特的细分市场保持全年销量第一;Tugella(星越)销量稳居沙特Coupe C级SUV细分市场第一;在南美哥斯达黎加,吉利 汽车 销量稳居中国品牌第一。
领克品牌的出口计划也在不断加速的过程中。领克的“欧洲战略”已实现常态化出口欧洲,在荷兰、德国、比利时等市场实现终端交付,“亚太战略”首站落地科威特,在中东四国开始交付,为中国高端品牌出海打造范本。
研发投入增加,构建生态体系力
研发是企业竞争力的基石。吉利控股是2021年中国企业研发投入TOP10中唯一的车企,近十年来累计研发投入超1400亿元,设计研发人员超过2万人,拥有2.6万项创新专利。在母公司的赋能之下,吉利 汽车 的研发投入也是逐年水涨船高。
2021年,吉利 汽车 的研发总投入55亿元,同比增长16.1%,过去5年合计研发总投入共计256亿,研发投入占营收比重呈逐年上升态势,2022年吉利将继续加大在新能源产品上的研发投入。
吉利 汽车 将全面推动“智能吉利2025”战略落地,构建吉利在智能新能源 汽车 时代领先的体系力;加速推进 科技 吉利4.0时代全面架构造车效率,模块化架构车型提升至70%,中国星占吉利品牌销量比例提升至30%;进一步提升和发挥模块化架构造车在成本、质量一致性和效率上的优势。
其中,智能网联方面的生态建设是重要的一环。吉利 汽车 将重点加强软件自研,加快实现新一代智能驾驶和智能座舱的应用。智能座舱方面,基于7Nm芯片的“新一代智能座舱”技术将在今年对外展示,并率先搭载在新款智能SUV上。自动驾驶方面,极氪与Mobileye深化合作,将于2024年推出全球首辆具有L4自动驾驶能力的全电动 汽车 。
此外,作为2022杭州亚运会官方合作伙伴,吉利将提供1,800辆乘用车用于杭州亚运会接驳服务,并落地6V5R的智能驾驶系统(NOA),以智能、绿色的 科技 产品保障亚运,展现中国 汽车 品牌实力。
事实上,吉利控股集团的研发投入覆盖范围极广,其面向的是 汽车 出行的大未来,在硬件软件方面同步布局,至今成果丰厚。通过布局新能源 科技 、车联网、自动驾驶、低轨卫星、车载芯片、操作系统等业务,吉利将做强 科技 生态圈,打造 科技 护城河。吉利 汽车 也将从 科技 生态中获益良多。
加码技术创新、构建 科技 生态,吉利将新能源与智能网联领域再造新优势,为用户带来超越期待的产品与体验,为投资者创造长期回报,引领产业链高质量可持续发展。面向2022年, 汽车 行业面临的外部环境仍旧有很多不确定性。但吉利 汽车 将基于过去多年来的产业积淀从容出击。在保障资源供应的同时,加强智能电动的自研能力。一个更具活力与收入新增点的吉利 汽车 ,将出现在行业面前。