吉利帝豪第四代款：时尚与科技的完美结合（战斗力拉满！第4代帝豪冠军版尽显爆款潜质，朗逸也不香了）

随着汽车技术的不断进步，汽车已经成为人类生活中不可或缺的一部分。在这个不断变化的世界中，吉利汽车一直在不断创新和进步，为用户提供更好的驾驶体验。吉利帝豪作为吉利汽车家族的代表，一直受到用户的喜爱。2022款的吉利帝豪第四代融合了时尚与科技，向用户打造更加完美的驾驶体验。

首先，让我们看看2022款的外观设计。吉利帝豪第四代在外观上采用了全新的设计语言。车身线条更加流畅，车顶采用了梯形流线设计，整体风格更加年轻化和时尚化。车前格栅采用大面积的镀铬设计，加上线条硬朗的大灯组，使整车更加富有立体感和时尚感。此外，前后保险杠采用了更加硬朗的设计语言，更具肌肉感。

除了外观的变化外，2022款的吉利帝豪第四代在内饰设计上也做了很大的改进。内饰采用了全新的设计理念，使得整车更加美观大方。中控台采用了更加智能化的设计语言，配备了8英寸中控屏幕，支持触控和语音控制。座椅采用了高质量的材料和缝纫工艺，舒适度和质感得到了进一步提高。此外，车内的储物空间也得到了优化，满足用户的各种需求。

除了外观和内饰的改进外，吉利帝豪第四代在科技方面也有很大的进步。作为一款智能互联的汽车，吉利帝豪第四代配备了L2级智能驾驶辅助系统，包括自动泊车、自适应巡航等功能，方便驾驶员的驾驶。此外，吉利帝豪第四代也升级了车载智能系统，可以实现智能语音控制和手机远程控制等功能，方便用户的使用。

不仅如此，吉利帝豪第四代在性能方面也实现了一定的提升。它搭载了吉利最新的1.5T G-Power发动机，最大功率120千瓦，峰值扭矩280牛·米，加上6速手自一体变速器，动力表现更加出色。此外，吉利帝豪第四代还升级了底盘调校和悬挂系统，使整车的操控性和行驶稳定性得到了提高。

总的来说，吉利帝豪第四代2022款在外观、内饰、科技以及性能方面都得到了升级和提升。此外，吉利还保持着相对亲民的价格策略，为广大消费者提供了一款价优性能优的汽车选择。吉利帝豪第四代的上市，必将受到广大消费者的青睐。

随着智能电动时代新能源车型层出不穷，传统燃油车市场更是“卷”字当头，尤其是A级家轿市场，更希望通过货真价实的产品力延续昔日的辉煌。对于消费者而言，他们也希望自己的座驾不仅仅是用来简单的代步，而是拥有出众的造型、丰富的配置、皮实耐造的属性，如果价格再优惠一些，那就更加超值。面对家轿用户的这些需求，能做到各方面都均衡的车型并不多。我们甄选出吉利第4代

帝豪

冠军版和

大众

朗逸

，这两款纵横家轿市场多年的领军车型，通过横向对比，看究竟哪一款更值得购买。

外观：高颜值时尚单品 第4代帝豪冠军版气场拉满

车的颜值一定程度上能反映出一个人的审美和品味，第4代帝豪冠军版和上汽大众朗逸都刚刚经历了改款，在细节设计上都做出了更符合年轻人审美的升级。第4代帝豪冠军版承袭了吉利4.0家族化设计语言，线条简洁化成为设计主旋律，包括三段式LED日间行车灯，以及更富立体感的盾形进气格栅，凸显出简约大气感。同时，在宽体低趴造型的基础上，冠军版车型还提供更加简约时尚的全新车身色星空灰，搭配天际贯穿律动尾灯和极富张力的天际贯穿锐棱腰线，看起来更加年轻时尚、高级感拉满。

朗逸在中期改款之后，采用了视觉效果更有活力的星尚外观套件，前格栅不同于经典版的横贯式装饰，而是采用星钻造型元素，以参数化方式排布，呈现出向外扩散的视觉效果。同时,从LOGO向外延展的横向格栅镀铬饰条与两侧

LED大灯

灯带相连，镂空式设计的下格栅部分也与星空前脸相呼应。这种设计虽然更显年轻，但和一定程度上失去了家族特征。相反，第4代帝豪冠军版则更具家族辨识度。

内饰：大面积软质包裹 要面子更要里子

第4代帝豪冠军版为用户准备了与众不同的内饰配色——“青云直上”主题内饰，这种低饱和度的配色能够在视觉上更加清爽舒适。另外在用料方面，车内的软性材质的覆盖率超过85%——尤其是中控台和门板区域等部分，都使用了皮质及搪塑工艺材料，带来极强的品质感。同时，毫不吝啬的选材和制造工艺，大大提升了内饰的档次。

再看看朗逸内饰，低配车型在布局上与老款保持了一致，但由于配置不同，细节的设计也不同，比如仪表和大屏的设计都相应缩小。另外，朗逸带有大众车型一贯的细腻和规整风格，车内大部分位置同样都采用了软性搪塑材质覆盖。

配置：智能时代的产物 让体验“一步到位”

单从配置上看，第4代帝豪冠军版相比朗逸更有诚意，也是其建立越级优势的最强长板。液晶仪表和中控屏的尺寸分别达到了12.3英寸和10.25英寸，这样的尺寸同级车中都属罕见。车机系统搭载了GKUI智能生态系统，集成智能导航、影音娱乐、语音互联、车家互联等功能，还支持OTA扩展升级。同时，第4代帝豪还配备了540°透明底盘，无论是对用车新手还是开车老手来说都十分实用。考虑到还不到10万元的售价，第4代帝豪冠军版在A级市场中的优势相当明显。

朗逸在改款之后虽然科技感上有了很大提升，但相比第4代帝豪冠军版，配置并不是强项。朗逸入门款液晶仪表尺寸8英寸，不能选装10.25英寸仪表，UI界面简单明了，有着很好的实用性。但中控大屏不能选装12英寸大屏，对于痴迷车机系统的消费者来说并不算友好。而消费者如果想要享受到

倒车影像

、电动天窗、座椅加热、无钥匙启动等更多功能，那就要入手高配车型才行，但是高配车型的价格基本都在10万以上。如此看来，第4代帝豪冠军版在性价比上完胜。

动力：经济耐用 第4代帝豪冠军版性能更出色

动力方面，第4代帝豪冠军版全新1.5D中置缸内直喷发动机，其最大功率提升至93kW，最大扭矩提升至152N·m，热效率高达41%。新款发动机采用9大降摩擦技术，可从源头上降低油耗损失，百公里油耗(WLTC)仅为5.82L/100km。动力提升、油耗降低，充分满足用户对畅快驾驶与经济节油的双重需求。值得一提的是，同级鲜有的中置缸内直喷技术可以使燃油直接喷射进缸内，避免燃油在喷射后附着在进气管歧上，造成不必的浪费。另外拥有350bar超高喷射压力系统，喷射出来的燃油颗粒更均匀、更小，能够更好的和空气混合，使其充分燃烧，从而有效降低油耗。

改款之后的朗逸动力系统也有了重大的升级。主打的1.5L自然吸气发动机，最大功率为83kW，最大扭矩为145Nm。与之匹配的是6速手自一体变速箱(6AT)，这套组合在保证动力输出的同时，也提高了燃油经济性。根据官方数据，新车的百公里综合油耗为5.92L，相比老款的6.2L有了明显的降低。虽然在数据上相比第4代帝豪冠军版并不占优势，但好在这套动力总成已经经历了市场考验，在可靠性和实用性上都有所保障。

近年来，吉利帝豪系列一直都是很多普通家庭购车的首选，经济、实用、体面，是消费者选择帝豪的主要原因。通过上述对比来看，第4代帝豪冠军版在设计、配置、性能上都要比朗逸更为出色，多维产品力的提升，能给到用户“面面俱到”的用车体验，而10万以下的售价也非常亲民，相信冠军版会进一步侵蚀合资品牌市场。

【本文来自易车号作者车界广角，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

在10万级以下市场，对于国内车企的竞争可以说十分激烈，既要有“面子”，同时不也不能丢失了“里子”。而吉利

帝豪

为了进一步提升竞争力，6月6号，第4代吉利帝豪冠军版应运而生，新车售价6.99万-8.89万元，共推出4款车型。作为冠军版车型，第4代帝豪冠军版针对配置以及动力做出部分提升。与此同时，在外观、内饰等方面进行新增配色等，以此来迎合更年轻的消费市场。

外观设计升级 新增配色带“渐变”?

对于消费者来说，选车的“第一要素”的其中之一那就是得好看。所以第4代帝豪冠军版在保留家族化设计的同时，同时增添了不少的细节元素。多边形进气格删采用直瀑式结构设计，钱大灯进行了当下较为流行的熏黑处理。尾部的贯穿式尾灯同样也进行了熏黑处理，进一步讨好年轻化消费者。

除此之外，新车还新增了星空灰色车色。据官方表示，双层渐变车漆，阳光下呈现渐变效果，在漆料的使用上，也采用了高亮、耐久、环保的材质。

新车在空间上也有不错的表现，其后排横向乘坐空间达到了同级最宽的1500mm。车内共有26处储物空间，每一处都采用多50%的设计理念，还拥有同级独有的中控双层立体置物格、免提拎物钩，满足多种出行需求。

内饰、配置是升级重点 车机标配银河OS系统

座舱设计上，第四代帝豪冠军版新增了“青云直上”的内饰主题，低饱和度色彩运用，也让整辆车的“高级感”有所体现。此外，整车内饰软包率高达85%，兼具设计感与舒适感。