海口二手长安欧尚新能源汽车 海口车展，极星2、欧尚X7 EV、林肯冒险家纷纷亮相…

长安欧尚新能源汽车小电瓶突然断电。我们还是。检查一下是否有异响，一、学会分辨属于合理响声的异响

汽车异响这个问题，普通车主很难辩别哪些是故障异响，哪些是合理异响。去修理厂检测异响的车辆，只有近20%的车真的出了问题。配备了涡轮增压发动机的车型，响声和自然吸气发动机的声音必然存在着区别;安装了发动机护板的车型，也可能会因为摩擦产生声响;一些车主接触不同的车后，很可能因为自身缺乏对机械知识的了解，把合理异响误以为是车辆故障。因此，学习分辨汽车异响，避免浪费时间和精力。

二、汽车响声的鉴别方法：

在实际工作中，因受工作条件局限，汽车的响声很难使用专用仪器进行测量，只能用日常生活中对声音的判断来对汽车的响声进行形容小锤轻击水泥地板的“嗒嗒”声等。

1、 正确区分正常响声与非正常响声。

汽车在工作时各机构存在的振动，会发出多种性质的响声，但有响声并不表示汽车就有故障，为了避免不必要的拆卸，首先必须区分正常响声与非正常响声。各系统部件的正、排气声，齿轮啮合噪声等均属于正常响声。非正常响声(异响)按对汽车性能的影响可分为轻微响声、一般响声和恶性响声。轻微响声，如高压电漏电的跳火声、滚动轴承轻微松旷的响声等，一般音量较小，机件磨损程度不大，较长时间无显著变化，这类故障不经修理仍可维持汽车的正常行驶。

3、 在诊断汽车异响时，应注意创造良好的听诊条件，设法排除其他噪声的干扰，以免影响判断的准确性。

最好能有意识地将声音放大或缩小，即使用旋具或其他金属杆件作听诊器具接触发响部位将响声放大，或采用单缸断火的方式将响声减小，以适应诊断需要。听诊现场应保持安静，尽量减少人为因素的干扰。

三、以下我们列举一些常见易排除的汽车异响和简单的辨别和排除办法。

1、 车身有异响

症状说明：在开车踩油门或刹车时总有车身某部位的一些异响，声音并不大，并且也不影响正常驾驶，但总让人有一点担心是哪里出了故障。

分析问题：出现这个问题通常是因为车身刚度不够，导致车辆在行驶中发生形变，车门与车框摩擦或者抖动，或者有的地方脱焊而产生钢板之间的摩擦等。

还有一些车的风噪声较大，在一定程度上这和汽车的造型有关，还有一些车的车身部件之间固定不好也可能造成异响，一般紧上螺丝就能解决。

解决办法：

首先检查车后备箱或后排座椅处是否放置了没有固定、容易滚动并发出声音的物体，排除一些物品没有固定好，发出的噪音。

你们造么?2020海口新能源车展开幕了，本次车展将展出新能源及智能网联车辆近260台，其中新能源车147台。所以跟着漫哥我来看看，此次海口新能源车展一些重磅的车型吧……

1、Polestar 2

Polestar 2，也就是"极星2"。我们知道，极星(Polestar)是沃尔沃汽车集团和浙江吉利控股集团共同拥有的高性能电动汽车品牌。继Ploestar 1后，Polestar 2试装车首登2020海口新能源车展上。

新车定位于五门快背式设计的三厢豪华纯电动轿跑 ，基于CMA架构打造，长宽高4607/1800/1478mm，轴距为2735mm，外观并有一些性能件可供选装，喜欢改装的有Q骚年，就爽了，不怕交警蜀黍查车了。

在内饰上，Polestar 2以先进的环保材料为标准，首次采用11英寸高清触摸屏和全新的人机交互系统。另外，动力方面，极星2搭载了前后双电机四驱纯电驱动系统，最大功率408马力，峰值扭矩为660牛·米，"破百"则小于5秒，这个貌似没啥惊讶的，毕竟很多电动车的"破百"成绩都很牛x了。对了，该车在WLTP工况下的综合续航里程可以达500km。这样的高性能电动汽车，大家猜猜售价是多少?

2、长安欧尚X7 EV

说到长安欧尚X7，大家一定再熟悉不过了，但如果说是长安欧尚X7 EV，大家可能就比较陌生了，其实长安欧尚X7 EV就是基于欧尚X7汽油版车型打造而来的。

外观方面，大致上跟长安欧尚X7差不多，但还是有些不同之处，比如换装了封闭式的前格栅设计，这个也是许多电动车的"例牌菜"了。而内饰方面，虽然与燃油车保持一致，但长安欧尚X7 EV的全液晶仪表、中控UI界面却是独立开发的。

受人瞩目的动力方面，其搭载一台峰值功率为150kW的电机，综合续航里程为405km。快充时间30min(30-80%)，慢充用时为9h(20-100%)。这样的续航里程，不算特别出色，但一般代步的话，其实也够用了。

3、长安林肯冒险家

在2020海口新能源车展上，长安林肯冒险家正式亮相，预售价区间为24.8-35万元，并推出5款车型，定位紧凑型SUV。据说，2020年第一季度就可以交车到各位手上了。

在外观上，新车相比于现款的MKC在长、宽、轴距上均有所提升。而在内饰上，林肯冒险家的内饰采用T字形中控台设计，配备12.8英寸悬浮式中控屏和全液晶仪表，内置中国市场专属SYNC+智能互联系统。简而言之，看起来还是挺有"美式豪华"的气息滴。

至于动力上，其搭载2.0T发动机、匹配8AT变速箱，最大功率180kW、最大扭矩390N·m。看到这里，我就纳闷了，不是说好了新能源车展么?怎么来了一个燃油车呢?这是来"滥竽充数"的么?并不是这样滴，本次车展将展出新能源及智能网联车辆。但问题来了，如今哪台车没个智能网联呢?你说是不是?

好了，至于以上的车型，有大家关注的车型么?

图片|来源网络

编辑|一波流

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2020年8月12日，长安欧尚X7 EV正式上市，补贴价格区间为15.99-17.99万元。欧尚X7EV定位为紧凑型纯电动SUV，整体形状延续了燃油版的设计，NEDC的综合续航里程为405公里。

在外观上，长安欧尚X7 EV与之前列出的燃油版车型基本相同，但已对其进行了一些调整。例如，前格栅已更改为封闭式。同时，内部还使用了黑白对比处理。翼形图案添加到一半，点状装饰添加到下部，这非常精致。

从侧面看，长安欧尚X7 EV的视觉效果非常动感，在车窗和镀铬条周围进行了熏黑处理，从而获得点缀。在汽车的后部，新车的形状与燃油版的形状一致，甚至两侧的排气布局都得以保留。车身尺寸方面，其长，宽和高分别为4705/1860 / 1720mm，轴距为2780mm。

内饰方面，新车沿用了长安欧尚X7的整体设计理念，对称布局简洁大方，黑白配色时尚。同时，内部的大面积软包装处理增强了豪华感。除最低配置型号外，它们还配备10.25英寸全LCD仪器和10.25英寸大尺寸中央控制LCD屏幕。其他功能，例如手机无线充电，电子手刹和旋钮式换挡结构，显格外用心。

对于动力系统，长安欧尚X7 EV配备了最大功率为150kW(204Ps)，最大扭矩为310Nm的电动机，并配备了磷酸锂铁电池组。 综合续航里程405公里。此外，新车还具有四种驾驶模式：舒适性，运动性，经济性和定制性，以及高，中和低能量回收水平。

总结：随着市场和客户需求的不断变化，长安欧尚汽车在新能源领域的布局也已足够。除上市的欧尚X7 EV之外，科山还推出了EV版本，它依靠长安汽车的全球研发，制造和试验，供应商系统以及新能源战略计划，可以为消费者带来更全面，更真诚的选择和产品。

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