吉利6万左右的电动汽车（我的博瑞新能源年终总结，小谈一波，请多指教！）

吉利这个价位的电动汽车有：EX3功夫牛、吉利远景X6、博瑞GEMHEV、吉利帝豪GSe、帝豪EV500。

1、EX3功夫牛

功夫牛车身尺寸为4005*1760*1575毫米，轴距2480毫米，定位于小型SUV，上市后它将成为吉利汽车zui便宜的纯电动SUV!外观来看，功夫牛并未有太多出彩之处，车头上有一模绿se的贯穿式装饰条，用以凸显它纯电动车的身份。

2、吉利远景X6

远景X6属于紧凑型SUV，车身大小摆着这里，不会像宝骏510那样小型SUV小个子的形象丢人。远景X6前脸采用了吉利家族化设计，配合悬浮式车顶，给人一种稳重而不木讷、动感而不失时尚的感觉。

内饰方面，新款远景X6也有着幅度较大的升级，全新造型的中控台采用了多层式设计，平直的线条当中包含了不同材质的搭配运用，看起来更富质感。

3、博瑞GEMHEV

博瑞GEMHEV前者是混合动力版。-6℃固然是低温，但博瑞GEMHEV经历过更低的，比如漠河-40℃的长时间低温测试，新疆50℃的长时间高温测试，还有高湿、高原、泡水测试等等。经长时间磨练捶打才有今天的它。

4、吉利帝豪GSe

帝豪GSe与燃油版车型帝豪GS同平台打造，定位为纯电动跨界SUV，整体造型延续了帝豪GS的设计理念。新车前格栅采用封闭式处理，以彰显其新能源车的身份。车尾部分也进行了微调，后雾灯造型经过重新设计，下护板处的尾排也自然而然被取消了。

5、帝豪EV500

帝豪EV500是一款纯电动紧凑型车，新车的动力电池容量有61.9kWh和51.9kWh两种版本，NEDC续航里程为500km和400km，30分钟电量即可从30%快充至80%。

4.2万辆曹操专车平台，已累积了28亿公里里程的品质验证，上市以来总销量已突破10万辆，毫不夸张的说，帝豪EV车型有着非常不错的市场认可度。

岁月如梭，时光匆匆，我已经成为一名汽车车主一年有余了，一年的时间里见证了我从新手到一名还算合格的司机的成长历程，从年初到年终，是时候给我这名司机以及我的爱车——博瑞GE来个年终总结了，记录下这一年的有车生活。 我考驾照是09年的事了，一直没钱买车，哈哈哈。直到2019年的一月，我提车了，博瑞GE就这样成为了我生命里第一台汽车，有车之后生活半径就宽了哦，有事没事出去溜达，喜欢在车里驾驶的感觉，而且博瑞GE外观真的太帅，停哪里都能见到别人喜爱的眼神，自嗨中.... 说一下博瑞GE吧，用车一年的感触还是有的，最美中国车的称号我觉得还是不错的，最起码外观上没输过!吉利家族式的水滴涟漪中网，立体感很强，而且能让你一眼就看出来这是一台吉利汽车，也许有人会想这要不是国产汽车标志，这车不得好几十万啊[嘻嘻][嘻嘻]。LED的大灯设计看着就是有精气神，侧身看过去的腰线很笔直修长，流畅度很棒。说下内饰吧，座椅的用料真的很足啊，坐上去包裹性很强，当然跟沙发还是有点点差距的，中控设计比较大气，窗外看进来豪华感十足，语音交互还是挺方便的，一句简单的吩咐就免去了不少动手操作，乘坐方面，家人的反馈就是宽敞，我家小孩在后排走动不受阻，老人家久坐不至于膝盖弯曲到受不了，二郎腿翘起来不成问题。值得一提的就是中间地板凸起的超级少，一点不影响乘坐，这个车子坐起来宽敞，后备箱也不小啊，500的量完全没有因为电池的原因而感觉到小，跟常用的汽油车没啥区别，而且油箱也不小啊，50L的油可以让我跑高速800多公里，完全当汽油车开一点事都没。 博瑞GE让我的车技成长，停车其实一开始挺难的，这个车子很大很长，新手比较难应付，但是经过时间的蹉跎，我还是熬过去了，现在停个车其实一点不难，合理利用后视镜跟倒车影像其实就算再窄的车位都不是问题啦，家里人再也不担心我开车会不会有事[坏笑][坏笑][坏笑]，这就是我一年的收获，总结就是一句话，有车的生活更加精彩啦!

帅气的前脸

南方的天空

是不是放的有点点多

向老司机致敬

大屏最棒寻车网

嘿嘿嘿，好看不啦

车头的充电口

规整的车头，布局你给多少分吧

中控档把

都是带一键升降窗的

夜晚尾灯点亮效果

白天

蓝天白云，博瑞GE最美

停车去逛公园

街边的摆拍

还好这里不会被拍照，哈哈哈

今天，边肖汽车向朋友们简单介绍一下吉利新博瑞新能源汽车的相关知识。随着时代的发展，越来越多的新能源汽车走进我们的生活，很多朋友基本都在犹豫到底哪一款车比较好。现在，让我们和边肖汽车一起了解吉利新博瑞新能源汽车!

博瑞GE所有车型均采用吉利智擎混动技术。该系统基于吉利和沃尔沃联合开发的1.5TD+7DCT黄金动力，为MHEV提供轻度混合动力，为PHEV提供插电式混合动力。

博格:外观

外观，彼得&米多的新博瑞通用电气;Hobri领衔创作，运用时间赛跑的创新美学理念，以自我创新、超越突破、科技未来为核心关键词，从流水、拱桥、星空和折扇等意象中汲取设计灵感，展现出锐意进取、与时俱进的未来开拓者的智慧与美丽。

博瑞GE1.5T发动机

博瑞GEMHEV是国内首款搭载48V轻混系统的量产B级轿车，系统综合扭矩高达300N·m，最大功率142KW，发动机1000转可爆发226N·m最大扭矩、低转高扭更适合城市路况，百公里加速仅为8.9S，加速性能在同级别1.5T车型中全面领先。

博瑞GE7DCT变速箱

同时，MHEV系统具备发动机启停、智能启停、智能导航、智能充电、智能制动能量回收等功能，覆盖整个驾驶过程。48VBSG电机驱动发动机启动极快，启动响应时间仅为0.3S;加速时电机和发动机同时工作，加速更快;匀速行驶时，发动机可以智能启停，回收多余能量，智能给电池充电;制动时，电机迅速抑制发动机转速，发动机不喷油。同时回收制动能量给电池充电。48VBSG轻混系统不仅带来了更强劲的动力和更流畅的行驶质感，还全方位提升了节能，节油率高达15%，全方位超越合资水平，全球领先。

博瑞GEPHEV的1.5TD+7DCTH插电式混合动力系统采用了自主研发的P2.5独特架构。如果把电机放在变速箱里，经过发展变化会成为一个整体，传动效率高达97%，达到最佳转速和最佳油电分配比，也是目前最好的动力输出耦合方案之一。

搭载11.3kwh超高容量三元锂电池，博瑞GEPHEV最大功率和扭矩可达192Kw和425Nm分别是。纯电续航里程最长可达60公里，百公里加权油耗仅为1.6LL，此外博瑞GEPHEV百公里加速仅为7.4S，是目前最快的混动b级车。

在PHEV至关重要的充电和安全保障方面，博瑞GEPHEV支持6.6KW、3.3KW充电桩和普通220V充电包三种充电模式。6.6KW充电桩充电仅需1.5小时即可完成，将PHEV充电时间从4小时领先至1.5小时。此外，博瑞GEPHEV还具备智能预约充电、智能能量回收、智能电池恒温管理、智能碰撞断电保护等功能。，从而保证电池安全。

今天有这么多车系的简介。听完车系简介，各位朋友对2018款吉利新博瑞新能源车有所了解吗?希望车系简介对朋友们有所帮助。听完车系的简介，你觉得朋友们心中有选择吗?如果你想了解更多的新能源电动汽车，请关注本网站!

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