汽车空调嗡嗡响是怎么回事呢

空调散热不好，或者管路发生堵塞都能造成压缩机异响。压缩机内部压力过高，减少压缩机使用寿命，应该立即处理。

汽车异响这个问题，普通车主很难辩别哪些是故障异响，哪些是合理异响。去修理厂检测异响的车辆，只有近20%的车真的出了问题。配备了涡轮增压发动机的车型着区别;安装了发动机护板的车型，也可能会因为摩擦产生声响;一些车主接触不同的车后，很可能因为自身缺乏对机械知识的了解，把合理异响误以为是车辆故障。因此，学习分辨汽车异响，避免浪费时间和精力。

汽车响声的鉴别方法：

在实际工作中，因受工作条件局限，汽车的响声很难使用专用仪器进行测量，只能用日常生活中对声音的判断来对汽车的响声进行形容和比较。例如轴承干摩擦发出的“哗哗”声，气门间隙过大发出的类似小锤轻击水泥地板的“嗒嗒”声等。

1、 正确区分正常响声与非正常响声。寻车网

汽车在工作时各机构存在的振动，会发出多种性质的响声，但有响声并不表示汽车就有故障，为了避免不必要的拆卸，首先必须区分正常响声与非正常响声。各系统部件的正常振动声(如发动机表面的噪声)，换档时齿轮的冲击声，用气体作工作源的进气声、排气声，齿轮啮合噪声等均属于正常响声。非正常响声(异响)按对汽车性能的影响可分为轻微响声、一般响声和恶性响声。轻微响声，如高压电漏电的跳火声、滚动轴承轻微松旷的响声等，一般音量较小，机件磨损程度不大，较长时间无显著变化，这类故障不经修理仍可维持汽车的正常行驶。

3、 在诊断汽车异响时，应注意创造良好的听诊条件，设法排除其他噪声的干扰，以免影响判断的准确性。

最好能有意识地将声音放大或缩小，即使用旋具或其他金属杆件作听诊器具接触发响部位将响声放大，或采用单缸断火的方式将响声减小，以适应诊断需要。听诊现场应保持安静，尽量减少人为因素的干扰。

很有可能是空调滤芯异物过多、较脏，导致噪音过大和异常噪音。

汽车这个问题，普通车主很难辩别哪些是故障异响，哪些是合理异响。去修理厂检测异响的车辆，只有近20%的车真的出了问题。配备了涡轮增压发动机的车型，响声和自然吸气发动机的声音必然存在为摩擦产生声响;一些车主接触不同的车后，很可能因为自身缺乏对机械知识的了解，把合理异响误以为是车辆故障。因此，学习分辨汽车异响，避免浪费时间和精力。

汽车响声的鉴别方法：

在实际工作中，因受工作条件局限，汽车的响声很难使用专用仪器进行测量，只能用日常生活中对声音的判断来对汽车的响声进行形容和比较。例如轴承干摩擦发出的“哗哗”声，气门间隙过大发出的类似小锤轻击水泥地板的“嗒嗒”声等。

1、 正确区分正常响声与非正常响声。

汽车在工作时各机构存在的振动，会发出多种性质的响声，但有响声并不表示汽车就有故障，为了避免不必要的拆卸，首先必须区分正常响声与非正常响声。各系统部件的正常振动声(如发动机表面的噪声)，换档时齿轮的冲击声，用气体作工作源的进气声、排气声，齿轮啮合噪声等均属于正常响声。非正常响声(异响)按对汽车性能的影响可分为轻微响声、一般响声和恶性响声。轻微响声，如高压电漏电的跳火声、滚动轴承轻微松旷的响声等，一般音量较小，机件磨损程度不大，较长时间无显著变化，这类故障不经修理仍可维持汽车的正常行驶。

3、 在诊断汽车异响时，应注意创造良好的听诊条件，设法排除其他噪声的干扰，以免影响判断的准确性。

最好能有意识地将声音放大或缩小，即使用旋具或其他金属杆件作听诊器具接触发响部位将响声放大，或采用单缸断火的方式将响声减小，以适应诊断需要。听诊现场应保持安静，尽量减少人为因素的干扰。

异响的来源有两个，一个是车内的鼓风机，一个是发动机皮带轮或压缩机。首先需要判断异响是在车内还是车外。如果是车内的话，肯定是鼓风机有问题。如果是在车外，一般是压缩机或其他滑轮。做出准确的判断需要一些经验。先说车内的异响。不一定是错。可能是大树叶或其他杂物进入风机叶片，叶片转动时撞到了杂物。这种噪音并不尖锐，一般是咔哒声。这种情况我遇到过很多次，都是鼓风机进入大叶子造成的。只要把叶子拿出来，异响就会消失。这仅适用于空调滤芯前面有鼓风机的汽车。大部分车的空调滤芯后面都有鼓风机被空调芯挡住了。一般大的杂物是进不去鼓风机的，所以不会有这种异响。空调车内噪音大的原因：1.空调车内的噪音取决于是空调内部的噪音还是外部的噪音。空调内部的噪音往往是因为系统中的制冷剂含有水或空气。当制冷剂膨胀时，会有声音。可以直接拆下制冷剂更换，或者适度释放制冷剂以减少噪音。2.经常遇到的引起汽车空调噪音的因素是压缩机电磁离合器的问题。由于压缩机通常在高负荷下从低速转到高速，自然对电磁离合器的要求很高，而电磁离合器的安装位置大多靠近地面，所以会经常接触到雨水和泥土。当电磁离合器中的轴承损坏时，会产生噪音。3.除了压缩机电磁离合器，压缩机传动带的松紧也可能引起汽车空调压缩机的噪音。压缩机传动带过紧过松，基本都会影响电磁离合器的使用寿命。如果传动皮带太松，电磁离合器很容易打滑。如果传动皮带过紧，电磁离合器上的负载将会增加。这时候传动带松紧不好，轻的时候压缩机就不工作，重的时候压缩机就会损坏。此外，压缩机内润滑油不足也可能造成压缩机内部噪音。如果润滑油使用不当，甚至会导致压缩机磨损报废。4.除了这些情况外，电磁离合器与压缩机安装表面之间的间隙以及电磁离合器的反复接合也可能会引起压缩机噪音。当汽车空调的压缩机有噪音时建议尽早维修，否则时间长了很可能整个压缩机就报废了。