长安欧尚X7用的什么发动机？

2020年8月11日，长安欧尚旗下全新纯电动紧凑型SUV——欧尚X7 EV正式上市，新车共推出3款车型，NEDC续航均为405公里，综合补贴后售价为15.99-17.99万元。

外观方面，长安欧尚X7 EV与燃油版车型高度一致，只是针对局部细节进行了调整。如前格栅变为了电动汽车主流的封闭式设计，同时还采用了双色设计，整个前包围造型略为复杂，两侧有“C”字型装饰，并配有条状日行灯。侧面部分，其车窗周围做了熏黑处理，同时还加入了镀铬条进行点缀，搭配18英寸双色轮圈，整体视觉效果更显动感。车身尺寸方面，其长宽高分别为4705/1860/1720毫米，轴距为2780毫米。

内饰部分，新车依旧延续燃油版车型的设计风格，环抱式设计，撞色搭配，中控台采用了大面积软质材料并进行拼色搭配，整体看来颇有质感。另外，新车还采用了旋钮换挡机构，手机无线充电等也有配备。

在配置部分，新车配备全液晶仪表、大尺寸中控液晶屏、手机无线充电、电子手刹、360全景影像等。另外，新车还搭载了人脸识别系统，可以实现刷脸进车、疲劳驾驶预警等功能，另外，还可以通过该系统判断专属ID，并提供座椅位置、欧尚style账号等专属服务，满足不同人员方便用车。寻车网

动力方面，新车搭载一台最大功率为150千瓦(204马力)，峰值扭矩为310牛·米的驱动电机。搭配容量为59.9千瓦时的磷酸铁锂电池，NEDC综合续航里程为405公里。基本可以满足大部分人的日常出行需求。

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长安欧尚X7全系搭载全新蓝鲸1.5TGDI发动机。关于长安欧尚X7更多资料如下：1、长安欧尚X7发动机是同级领先的中国芯十佳发动机，最大功率131kW，最大扭矩265N?m。同时匹配着6速手动以及7速湿式双离合变速箱，百公里综合工况下油耗为7.4L\u002F100km。2、欧尚X7是由长安欧尚汽车打造的一款紧凑型SUV，定位大美都市精品SUV，新车源于长安全球研发中心全新模块化MPA-2平台，该平台兼具EV、混动、传统燃油车三种能源形式的产品研发能力。3、欧尚X7整车采用自然美学设计，太空级涂装工艺，前脸上采用了大尺寸六边形前格栅，格栅内部采用波纹横条左右向下延伸排列布局。长安欧尚云鹰LOGO悬挂于格栅上方，整体设计具备辨识度，而外设配置上全车LED自然光复式大灯、双色直切轮毂，采用了旋风型的设计以及贯通式腰线设计组合等。4、长安欧尚X7全系标配双底盘软连接设计，是新车标配的又一大亮点。全系采用前麦弗逊后多连杆的独立悬架系统，后独立悬架采用更柔性的连接，可大量吸收、衰减路面传递到车内空间的振动和噪音，减弱路面的颠簸感和车内的震动噪声，可进一步带来舒适驾乘感受，使驾驶更加具有平顺性和舒适性。

近日，长安欧尚汽车受到了不少关注，自从在人民大会堂上市以后，长安欧尚X7在寒冬中逆市上扬，首月的销量就已破万，网上曾出现过“黄牛”加价转卖优先提车的传言，而长安欧尚汽车首推“双免”政策，继续践行“五大承诺”，依托长安汽车全球研发、制造、试验、供应商体系和新能源战略，长安欧尚X7 EV正式面世了，我们行摄漫记《用镜头讲车》栏目必然不能错过。

早在2019年12月初，长安欧尚X7 EV在首届环珠三角新能源汽车巡回展上，就已经崭露头角，它继承了长安欧尚X7的外观、空间、智能以及安全，在纯电动的性能上，同样延续了“当红动力”及操控性能。

在外观方面，长安欧尚X7 EV采用了“仿生自然”的设计理念，使得车辆的外观与自然环境融为一体。据悉，“行云之迹”美学车身、太空漆面、暗骨格栅、唤醒式LED灯组相配套的外观曾获得国际CMF设计奖。整车轴距达到2780mm，使得整车在空间的表现上还是挺不错的。

整车内饰在材料的使用和工艺的打造上，看得出长安欧尚X7 EV还是下了一番功夫的。座舱采用360°软包材质，太空皮质座椅面料厚度达到了8mm。在配置上更是丰富，更够满足汽车智能3.0时代的需求，号称“汽车界的小米”。新车搭载开放式的OnStyle 2.0欧尚智能网联系统，同时配备全方位超高清“千里眼”远程视频和人脸识别系统。全系标配集成式电子车身稳定系统、P档自动驻车、全车LED灯组、悬浮式彩色触控大屏。此外，安全上也不含糊，拥有车道偏离预警主被动安全系统。

但至始至终，人们对电动汽车最关心的问题还是电池续航能力，也是最大的顾虑，这标志着一辆电动汽车能够走多久、走多远。行摄漫记从官方渠道获悉，长安欧尚X7 EV满电状态续航里程可达405公里，驾驶状态拥有舒适、运动、经济、自定义四种驾驶模式，以及高、中、低三档能量回收等级，已经能够满足日常代步和一般长途的需求了。长安欧尚X7 EV的爬坡能力可达30%，拥有持久的动力输出。

电动汽车的防水问题也是消费者最关心的问题之一，而长安欧尚X7严苛的防水设计，具备良好的密闭性，使其涉水深度在30cm的状态下依然不漏水。

长安欧尚X7 EV的前后悬挂，均采用了独立悬挂，这样就在保证了一定舒适性的前提下，还具备一定的灵活性，这在加速绕桩的时候就可以直观感受到。与此同时，长安欧尚X7 EV具有40处NVH解决方案，33处震动解决方案，这在同级别里是比较领先的。

长安欧尚X7自上市发布以来，就已经得到了大家的广泛关注，那么长安欧尚X7 EV进军新能源汽车，在电动车领域里也试图闯出自己的一片天地。长安欧尚X7 EV能传承老大哥的优势吗?让我们拭目以待。

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