抢鲜价5.99万起的瑞虎5X值得买吗？贵不贵？

近日，全新瑞虎5x高能版正式上市，此次新车共推出4款车型，指导价格区间为8.99万元-10.59万元。

全新瑞虎5x高能版的外观方面，采用家族式最新的设计语言，大尺寸点阵式格栅与G型动感日间行车灯相匹配，非常的时尚动感。

车身侧面，流畅的线条看上去更为干练，搭配动感的轮毂造型，运动感十足。尾部方面，贯穿式的镀铬条连接两侧的尾灯，进一步横向拉伸了视觉宽度，尾排则采用了双边共两出布局。

新车内饰方面，中控液晶屏幕搭配全液晶仪表以及8寸空调触控屏，科技感更足。

全新瑞虎5x高能版的动力方面，搭载了1.5T涡轮增压发动机，最大功率为115千瓦，峰值扭矩230牛米，与之匹配可模拟9速的CVT变速箱。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

7月16日晚，奇瑞在秦皇岛正式上市了全新一代瑞虎5x，售价6.99-9.79万元。价格一出，很多网友都评论：还是奇瑞最良心。

那么，经过此次中期改款，瑞虎5x产品力又有了哪些提升和亮点，值不值得买呢?

补齐SUV产品线设计拼图

过去，很多人提到奇瑞，第一感觉就是一个愣头愣脑的理工男形象——虽然技术搞得风生水起，却不太懂得装点门面。包括之前的老款瑞虎5x在内，大家总觉得奇瑞的产品外观内饰的设计总是差那么点火候。

但是在此次全新瑞虎5x发布后，相信很多人都会对奇瑞刮目相看。

在不久前全新瑞虎5x的设计图曝光后，不少网友就惊讶地表示，奇瑞“开窍”了。

尤其是前脸部分的变化，虽然整体格局未变，只是进气格栅有所增大，但是全新的点阵式中网配合新的前包围和大灯，给了人焕然一新的感觉，精气神十足。

实际上，老款瑞虎5x的侧面和尾部设计一直都反响不错，有争议的主要就是前脸的设计，这一次算是补齐了短板。

车尾部分，全新瑞虎5x也有所调整，将奇瑞LOGO改成了流行的英文字符。

显然，奇瑞的设计师们已经越来越能摸准消费者的喜好了。

如果说外观部分的变化是小整容，那全新瑞虎5x在内饰方面称得上脱胎换骨。

全新瑞虎5x基本上是把换代过后的瑞虎8和瑞虎7上那套好评如潮的内饰直接COPY了过来：

全新的7英寸全液晶仪表，全新的悬浮式10.25寸中控屏，全新的触控式空调按钮，在升级版Lion雄狮智云交互系统的加持下，可以实现三屏互联。扶手区域也是换成了一水的钢琴漆，虽然略微有那么点粘指纹，但质感的提升是几何级的。

除此之外，颇具运动感的平底式方向盘和家族化的电子档把也出现在这款新车上。

随着全新瑞虎5x的上市，可以说奇瑞的主力SUV已经补齐了产品设计的最后一块拼图，而且初步形成了家族化的设计语言。

“奇瑞设计不行”的时代终于可以宣告一去不复返了。

配置提升 油耗降低

除了以上所说的“表面”功夫，全新瑞虎5x在奇瑞本就擅长的“内功”修炼上同样没落下，其中尤为值得一提的是安全配置方面的提升。

在延续奇瑞T1X平台笼式安全车身的基础上，全新瑞虎5x增加了诸如ACC全速域自适应巡航、AEB自动紧急制动系统、LDW车道偏离预警系统、BSD盲区监测、RCTA后方交叉预警和360°全景高清影像、6气囊、全车车窗防夹功能等一系列通常只在10万元以上车型上出现的主被动安全配置，而博世9.3版ESP车身稳定系统更是做到全系标配。

尽管只是一款几万元的入门级SUV，全新瑞虎5x在安全方面可以说是一点也不含糊。寻车网

另外，全新瑞虎5x在动力方面还有一个被很多人忽视的重大升级，那就是此次上市的1.5L自动挡车型匹配的变速箱从老款的模拟7速CVT升级为了模拟9速CVT。

可不要以为这个升级只是改了个数字，它的背后是从原有的CVT19升级为了的新的CVT18变速箱，别看数字变小了，CVT18实际上是全新一代CVT25变速箱的简化版，采用了一系列新技术，相比上一代的CVT19在动力性和经济性方面都有着质的提升。

CVT25变速箱此前在艾瑞泽GX和全新一代瑞虎7上已经有了让人惊艳的表现，我们也期待CVT18可以为全新瑞虎5x带来更好的动力和油耗表现。

总结

总得来说，尽管只是一款中期改款车型，但是全新瑞虎5x无论是在外观内饰设计的变化还是配置和动力的升级方面，都完全可以看做是一款全新换代的车型，结合相当务实的售价，可以说性价比相当高，非常适合作为年轻上班族的第一辆车。

同时，我们在这款车身上也能看见奇瑞的市场敏锐度和反应速度都在提升，天涯君相信，只要继续倾听消费者的声音，持续打造符合市场需求的产品，技术底蕴深厚的奇瑞实现复兴的日子一定就在不远处。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

新款的瑞虎5X在7月16日刚刚上市，属于中期改款车型，新车指导价6.99-9.79万元，19款车型依然在售，那么瑞虎5X是一款什么样的车，质量怎么样?值不值得入手呢?

新款瑞虎5X采用了全新的设计语言，前脸中网采用镀铬点阵式设计，两侧雾灯区域融入了不规则镀铬装饰条，给人的感觉还算不错。车尾部分没有太大变化，只是将LOGO换成了CHERY字母符。

中控部分改变最大的是中控屏幕，中高配提供7英寸液晶仪表+10.25英寸中控屏幕，低配车型则是3.5英寸液晶仪表+10.25英寸中控屏幕，中控屏幕也改为了当下最为流行的悬浮式设计，科技感进步一步提升。

配置方面，2020款标配了2气囊、ESP、后驻车雷达、倒车影像、上坡辅助、陡坡缓降、3.5英寸液晶仪表、10.25英寸触控液晶屏、支持Carplay、手动空调等，但是后排没全系没有出风口，夏季乘车体验上差了不少。

动力方面，刚上市新车搭载的是1.5L自然吸气发动机，最大功率116马力，峰值扭矩143牛·米，匹配5速手动或CVT变速箱。瑞虎5X定位是一款小型SUV，后排空间不算大，相当紧凑，如果是家用对空间有一定要求的不建议购买。

瑞虎5X质量到底怎么样呢?咱们来看看投诉，远的不说，19款车型投诉最多的是发动机故障灯亮、朝阳轮胎鼓包、各种异响等等，综合来看小毛病不少。车主们吐槽最多的是动力有些偏弱，起步感觉非常明显，超车稍微显得有些费劲，再就是异响，有些异响查来查去也不知道问题出在哪里，总之感觉装配工艺还需要加强和提高。

其实国产的小型SUV竞争还是相当激烈的，高颜值的吉利缤越，还有外观阳刚的长安CS35plus都非常具有竞争力，同价位的哈弗M6虽然不是小型SUV，但是价格和配置都非常有诚意，对瑞虎5X也是威胁。

曾经有一位朋友这样说5X，同级别里做工优秀的有吉利缤越;外观、空间、配置都非常成熟的有长安CS35 PLUS;不在一个级别但价格差不多的还有个哈弗M6，主打价格，空间上比瑞虎5X大，配置并不比瑞虎5X差，价格和动力上有优势，论产品的成熟性无疑哈弗的车更胜一筹，所以瑞虎5X想要大卖还是有一些难度的。

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(运营人员：凌萧风)

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