5万左右的新能源电动汽车推荐（以纯电之名 三款自主品牌纯电中型轿车推荐）

近年来，新能源汽车的发展迅猛，其环保、省油的特点受到广大消费者的青睐。而在众多新能源车型中，5万元左右的价格更是受到许多消费者的关注。下面就为大家推荐几款性价比较高的新能源电动汽车。

1、小鹏G3

小鹏G3是一款高颜值、高品质的车型，动力方面拥有96kW的永磁同步电机，最高时速可达130公里/小时，续航里程可达520公里。此外，小鹏G3还采用了多项智能技术，如智能语音助手、自动泊车、一键启停等，提升了车辆的使用体验。

2、比亚迪e2寻车网

比亚迪e2是一款以城市代步为主的电动车型，它的动力系统搭载了56kW电机，最高时速可达118公里/小时，续航里程可达305公里。比亚迪e2的设计风格简约时尚，内饰也做得非常用心，在车内能够感受到优质的用料和工艺。

3、蔚来ES6

蔚来ES6是一款豪华电动SUV，动力系统拥有前后双电机，最大功率为400kW，最高时速可达200公里/小时，续航里程可达510公里。蔚来ES6在内饰和外观设计上做得非常用心，配有大量高科技配置，如全景天窗、蔚来智能AI语音助手等，提升了驾驶的舒适性和便利性。

4、领克01

领克01是一款豪华电动SUV，它的动力系统搭载了150kW的前置永磁同步电机和88kW的后置永磁同步电机，最高时速可达170公里/小时，续航里程可达500公里。领克01在外观设计上非常精致，内饰也是很豪华，整个车内都有高档感。

5、长安欧尚X5

长安欧尚X5是一款综合性能不错的新能源车型，其动力系统搭载了高效的电机，最高时速可达155公里/小时，续航里程可达400公里。长安欧尚X5在外观设计上做得非常时尚，内饰用料也比较讲究，有许多实用的功能和配置，如驾驶模式选择、车间测速自动切换等。

总之，以上这几款5万元左右的新能源车型性价比较高，各自有其优势和特点，消费者在购车时可以根据自己的需求和喜好做出选择。

随着新能源时代的到来，自主品牌终于觅得了“弯道超车”的好机会，经过几年时间的经验积累和快速发展，目前看来整体形势确实一片大好。曾经难以触碰的中高端市场，对于如今的自主品牌来说早已不再是“禁区”，基本都能够参与进来，至于能取得怎样的成功，各凭本事倒也还算公平。无论是传统车企积极转型还是造车新势力品牌强势崛起，中高端市场的上层新鲜空气对于它们的吸引力无疑都非常强，想必谁都不会自甘掉队。

长安深蓝

是

长安

汽车的新能源品牌，旗下首款车型深蓝SL03一经推出就得到了市场的广泛关注。除了较高的产品定位之外，其在能源类型方面同样颇具看点，不仅有纯电动车型，而且还提供有增程式以及氢燃料系统可选。

海豹

是

比亚迪

海洋系列中的又一款“力作”，无论是产品实力还是品牌影响力，这款车型都具备着不俗的实力。不可否认，在电动汽车领域，论技术的研发、储备以及创新和应用能力，有资格能够跟

比亚迪

相提并论的并不多，掌握核心科技确实非常重要。小鹏P7是本次对比中唯一入选的新势力品牌车型，作为旗舰轿车，它所展现出的产品力在一定程度上也能代表

小鹏汽车

的综合实力。当然，小鹏绝对算是国内新势力品牌中“大佬”级别的存在，不仅起步非常早，而且取得的成绩也相当出色。

外观：科技感十足，充满未来元素

外观方面，三款车型均采用时下主流的简约式设计风格，虽然各有特点，但是摆在一起对照来看，冥冥之中却又都有那么点儿“神似”的味道。相比之下，我更喜欢

长安深蓝SL03

的整体感觉，线条干练凌厉且极具攻击性。

比亚迪

海豹

在设计上加入了仿生学理念，想法是很新颖，但视觉效果却略显复杂。小鹏P7前脸的设计语言非常简单，贯穿式LED灯组极具辨识度，不过除此之外，确实就再没有其它什么能够令人记住的部分。

车尾部分，贯穿式LED尾灯似乎已经成为了时下主流的“标配”，不过在具体设计以及最终的呈现效果方面，

长安深蓝SL03

无疑还是要更为惊艳一些。虽然

比亚迪

海豹

和小鹏P7也并不存在什么“硬伤”，但是整体设计过于简洁，初见确实很有新意，不过时间一长，就显得不那么耐看了。值得一提的是，为了体现“仿生学”设计理念，

比亚迪

海豹

在外观方面加入了很多小细节，例如侧窗后部的小水滴以及侧裙位置的菱形纹路等，确实很有特点。

车身尺寸方面，对于“中型车”这个级别定位来说，三款车型无疑都是合格的，满足日常家用并无太大压力。其中，小鹏P7属实有点“玩赖”，尤其是其2998mm的轴距表现，即便是跟目前市面上主流的中大型轿车相比也不会输得太多。轮胎规格方面，

比亚迪

海豹

配备的是18英寸轮圈，而

长安深蓝SL03

和小鹏P7则均为19英寸，只能说自主品牌在这方面实在是太能“卷”了!

外部配置环节，别看

长安深蓝SL03

参与对比的车型价格最低，但是在配置方面却并没有落下风，甚至还取得了一定优势。颜值能打、配置更是不输竞品，不得不说，

长安深蓝SL03

的这个开局打得是真漂亮。当然，

比亚迪

海豹

和小鹏P7在外部配置方面也并没有什么可指摘的，整体表现均符合预期。

内饰：主流简约风格

内饰方面，三款车型都选择了时下主流的简约设计风格，不过我个人却并不是特别能欣赏这种风格。相比之下，

比亚迪

海豹

的中控台采用了更多的线条勾勒，包括对称式的空调出风口以及通过镂空模拟出的“

海豹

胡须”等，能够感觉到还是花费了不少心思。至于

长安深蓝SL03

和小鹏P7奉行的极简主义，我只能说是萝卜青菜各有所爱，反正我觉着在设计上确实难言什么美感。

作为自主品牌旗下的中型轿车，在内部配置环节，三款车型都没有掉链子。尤其是

长安深蓝SL03

，延续了其在外部配置方面的强势表现，性价比颇高。虽然

比亚迪

海豹

和小鹏P7由于价格因素，均未能拿出高配版车型进行对比，但是在价位相近的前提下，

长安深蓝SL03

具备的配置优势确实也不存在什么争议。

动力：性能表现差异不大

动力方面，三款车型均搭载后置单电机驱动系统，整体性能参数差距并不大。其中，

长安深蓝SL03

配备的是三元锂电池，CLTC续航里程为705km，对比另外两款竞品车型存在明显优势。

比亚迪

海豹

和小鹏P7使用的都是磷酸铁锂电池，前者CLTC续航里程为550km，而后者的NEDC续航里程为480km。

空间：家用场景并无压力

乘坐空间方面，三款车型整体表现中规中矩，毕竟都已经达到了中型车级别，因此无论乘坐空间还是储物能力，应对一般家用场景应该都不在话下。后排座椅宽大舒适，空间表现也都能令人满意，不过对比坐垫填充以及头枕的尺寸来看，

比亚迪

海豹

的表现无疑要更好。值得一提的是，三款车型的后排座椅均支持比例放倒，可以拓展后备厢的储物空间，实用性表现相当出色。

安全：小鹏P7表现较差

安全配置方面，

长安深蓝SL03

和

比亚迪

海豹

均配备了丰富的主/被动安全配置，整体表现可圈可点。相比而言，在主动安全部分，小鹏P7确实是毫无竞争力可言，对比竞品车型差距十分明显。当然，这个评价标准只是基于相同价位的前提下，这点需要特别注意。

总结：

随着自主品牌的强势崛起，在新能源领域，国内消费者的选择余地还是非常大的，面对竞争如此激烈的市场环境，唯有真正好的产品才会得到青睐。对比来看，这三款车型基本上属于是各具优势，无论设计、配置、动力水平还是续航表现都可圈可点，谁也没有掉队太多或是存在严重的缺陷。燃油时代已成过去，新能源时代正在拉开帷幕，以纯电之名，自主品牌势必

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最近增程汽车市场很火热，凭借可油可电的优势，增程车型深受消费者的喜爱，这类车没有纯电动汽车的里程焦虑，而且相比燃油车也更经济实惠，于是该细分市场也成为车企重点布局的领域。

最近，

零跑汽车

推出的C11增程车型备受关注，除了这款车外，市面上还有几款性价比不错的增程车型，它们都有着不错的纯电续航，满足用户低成本出行需求。

深蓝SL03增程版

不得不承认，自主品牌车型的内卷很严重，

长安深蓝SL03

增程版也可以算得上卷王称号，17.19万元的价格，颜值、配置、动力等一个不落，性价比非常高。

从外观设计来看，深蓝SL03增程版的颜值很能打，基于

长安

EPA1电驱平台打造，前脸采用封闭式格栅设计，更偏向于新能源汽车，配合分体式大灯，还可以通过灯语进行交互，科技感非常不错。

新车采用轿跑设计风格，风阻系数仅为0.23Cd，空气动力学塑造的很到位，全车采用无边框设计，搭配隐藏式门把手以及掀背式尾门等设计十分贴近年轻人的喜好。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4820/1890/1480mm，轴距为2900mm。

深蓝SL03增程版的尾部造型同样很运动，贯穿式尾灯设计有着不错的辨识度，同时尾部还加入了小型扰流板，营造出了很强的运动氛围。

深蓝SL03增程版内饰设计采用流行的极简风格，12.3英寸的全液晶仪表盘搭配14.6英寸悬浮式中控屏，车系系统搭载目前比较主流的

高通

8155车规级芯片，系统响应速度比较迅速，功能也很齐全，像哔哩哔哩、唱吧、导航、语音交互等也都有配备。

动力方面，新车搭载的是1.5L四缸发动机，最大功率为70kW，配备的永磁/同步电动机，最大扭矩320N·m。深蓝SL03增程版CLTC工况纯下的电续航里程为200km，综合续航可以达到1200km，实力不俗。

零跑C11增程

零跑汽车车型一直以高性价比著称，其推出的

零跑C01

、C11 EV、T03等车型在市场上的表现都非常不错，以低价高配的差异化亮点赢得消费者的青睐。

零跑C11增程车型延续了纯电版车型的设计风格，只是在细节方面进行了改变。新车将进气格栅隐藏在前脸暗处，与两侧进气口相连，整个前脸看起来更有层次感，而且还能更好地散热。下保险杠处配有一条黑色的贯穿式饰条，提升了层次感和运动感。

从侧面来看，新车线条流畅也很修长，无边框车门配合隐藏式门把手，都是时下流行的设计。在车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4780/1905/1675mm，轴距2930mm，内部空间表现不错。

零跑C11增程采用贯穿式尾灯组，不仅彰显现代化风格，在增加科技感的同时拉宽了尾部视觉效果，凸显稳重与大气。

再来看内饰，零跑C11增程整体布局简约，配置10.25英寸仪表屏、12.8英寸中控车机屏、10.25英寸副驾娱乐屏三联屏，载科大讯飞3.5代语音识别系统，结合高品质麦克风，能识别大多数自然语音命令。

另外，新车的智能化配置很丰富，搭载了智能驾驶辅助系统，软硬件一体化智能驾驶方案，硬件可支持L3级别辅助驾驶，支持OTA快速迭代。

动力方面，零跑C11增程搭载1.2T发动机，其CLTC工况下的最长纯电续航里程为285km，综合续航里程为1024km。另外，该车还拥有同级最大的43.74kWh电池容量，快充充电时间约30分钟，慢充充电时间约3.8小时。

哪吒S增程版

哪吒S

增程版也是一款性价比非常高的家用车型，这款车不仅颜值在线，而且在智能化方面也很丰富，纯电续航可以满足用户日常代步，降低使用成本。

从设计上来看，哪吒S增程版将科技和运动相融合，视觉效果很出众，前脸犀利的线条勾勒出立体感，点阵式进气格栅进行了黑化处理，展现出不错的运动效果。哪吒S搭载了由全车275颗LED灯珠组成的“锋锐”灯语系统，光耀璀璨，可塑造出多样化视觉效果。

哪吒S增程版有着轿跑的车身比例，双腰线设计看上去更加凌厉，配合溜背式设计，以及隐藏式门把手，将空气动力学与美学设计完美融合。新车定位中大型轿车，其长宽高分别为4980/1980/1450mm，轴距为2980mm，内部空间表现不错。

车尾造型比较圆润同时层次感也很足，立体式贯穿尾灯造型别致，点亮后极具辨识度。车尾顶部微微向上翘的“小鸭尾”以及底部黑化的扩散器，也大幅度增强尾部的运动氛围。

哪吒S增程版内饰采用环抱式座舱设计理念，整体风格更偏简约，几乎看不到任何物理按键，13.3英寸隐藏式仪表盘+17.6英寸超薄2.5K中控屏+12.3英寸的副驾驶触控屏，搭配AR-HUD增强现实抬头显示的设计布局，覆盖行车、控车、娱乐等各方面需求。

动力方面，哪吒S增程版搭载1.5L发动机+双电机四驱系统，CLTC工况总续航里程1160km，增程纯电CLTC工况续航310km，这个续航水平在同级中有着很强的优势。

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