长城炮越野版皮卡亮点解析 依旧火力全开，2022年长城家族新车展望

长城炮越野版皮卡亮点解析 粗犷但不粗糙

寻车原创 长城炮越野版自亮相以来便备受关注，不仅因为它打破了国产皮卡一直以来“拉货车”的固有印象，更是因为越野炮的出现填补了国内越野皮卡市场的空白，而该车售价15.38万-20.78万元，那么它到底有什么魅力呢？

首先整车以红色车身+黑色配饰为主题突显野性之美，前杠材质为铁质。配置上最抢眼的当属原厂标配的涉水喉和前杠内部可电动控制的绞盘。侧面设计上突出的黑色轮眉配合全地形轮胎塑造了很浓厚的越野气息。

它的涉水深度达到700毫米，绞盘的原厂拉力也有9500磅。这不仅仅一次性满足了非专业越野爱好者的玩乐需求，更是省去了后期改装所带来的年检、上路等各种麻烦。

限量版车型原厂装备了规格为265/65 R18的百路驰KO2轮胎，K-MAN氮气减振器，当然醒目的红色卡钳也是限量版的专属。

前中后三把差速锁也是它这次最大的卖点，整车接近角30度，离去角26度，最小离地间隙245毫米，这也是良好通过性的保障。越野过程中K-MAN氮气减震器可以进一步缓冲悬架弹簧抵消路面颠簸后的多余震动和冲击感。

差速锁的作用就是当一个驱动轮打滑时，将差速器壳与半轴锁紧成一体，使差速器失去差速作用，可以把全部扭矩转移到另一侧驱动轮上。

三把锁分别是：前桥差速锁+中央差速锁+后桥差速锁

后桥差速锁，使两个后轮与前轴的转速都相同，适用于遇到较大石头或坑洼较严重的路面等只有一个后轮还拥有抓地力的情况。

中央差速锁，使前后轴转速相同，适用于有碎石或轻微坑洼路面、坡度较小路面等容易产生前轮或后轮单一车轮打滑的情况，但不适合交叉轴路况。

当然，需要特别注意的是，当把差速锁全都启动时，四个车轮会处于同时转速转动，此时不能进行高速转弯，否则会对轮胎或车轴造成严重伤害，甚至会有翻车的危险。在入弯前或者是下坡时候同样要关闭前后差速锁，至少要关闭前桥差速锁，这样你才可以拥有灵活的转向来选择正确的行驶路线。

在安全配置上，配备博世最新一代9.3版本ESP、ACC自适应巡航、AEB主动刹车、车道偏离、并线辅助、车道保持、道路交通标识识别、高强度笼型车身、高强度车门防撞梁、6安全气囊、二次碰撞缓解等主被动安全配置。蠕行模式下，系统将车辆保持低速匀速行驶，并通过对扭矩的平缓控制，从而平稳脱困。长城越野皮卡还配备坦克掉头功能，这种通常只出现在百万级越野车上的配置,可以大幅度减小车辆转弯半径。

坦克掉头这个功能，从字面意思上来看，就是像坦克一样原地掉头，实际上呢，他还真的可以直接把后轴锁死，然后原地掉头，在一些因地型限制的地方超级实用。特别是皮卡的转弯半径，一般马路没个三把五把真的转不过去。而拥有坦克掉头，就可以轻松度过了。

动力方面，汽油版搭载了2.0T发动机，最大功率为190马力（140千瓦），最大扭矩为360牛·米，柴油版则搭载了由长城汽车自主研发的“中国心”十佳发动机——GW4D20M发动机，扭矩高达400牛·米。底盘采用了前双叉臂式独立悬挂+后多连杆整体桥式非独立悬挂的组合，后排乘客的舒适性也有明显的改善。

长城炮越野皮卡的变速箱是来自德国采埃孚的8AT手自一体变速箱，这套变速箱还被应用到宝马、路虎、捷豹以及阿尔法·罗密欧等产品序列之中，这一组合在国产汽/柴油皮卡车里是足够高端的。不难看出，长城炮越野皮卡并非大家传统印象中只适合干粗活儿的工具，反倒是在各项高科技加持下摇身一变成为了一台高精尖越野利器。最新升级的2.0T发动机搭配大厂出品的经典款8AT变速器，还有“三把锁”作为保障，令长城炮越野皮卡有了翻山越岭的资本，各项电子系统的配备以及丰富完备的原厂改装件，令驾驶者可以更加轻松应对各种越野场景。如果你喜欢越野喜欢皮卡，长城炮越野皮卡不容错过。

依旧火力全开，2022年长城家族新车展望

哪怕在集体高歌猛进的自主品牌中，长城汽车也算得上是最“亢奋”的一位，旗下各大品牌车型覆盖广泛，推出新车的节奏也很快。眼下2022年农历新年已经过完，我们终于全身心的进入到新的一年。在这一年里，长城汽车发布新车的速度依然不会让人失望，哈弗、魏牌和坦克等品牌保持火力全开，在主流市场、高端市场和充满个性的新品类车型等方面均有动作，一起来看。

哈弗：依然3/4刻度，酷狗值得期待

在2020年上市的哈弗大狗对于品牌来说有着不一般的意义，它不仅是哈弗个性命名的开端，也凭借硬派的风格打开了更个性的细分市场。如果你喜欢哈弗大狗，那么即将在2022年上半年上市的哈弗酷狗也同样可以留意一下。

哈弗酷狗脱胎于此前的X DOG概念车，酷狗这个名字同样来自于网络征名。作为狗狗家族的新成员，哈弗酷狗这款车也是标榜3/4刻度和潮酷等概念，外观非常硬朗。通过官图可以看到，哈弗酷狗的外观除了硬派之外，侧面腰线、黑色C柱和外凸的尾门都带来了更多未来风，实车值得期待。

车身尺寸方面，哈弗酷狗的长宽高分别为4520/1875/1745mm，轴距2710mm。动力方面，根据此前的申报信息显示，新车将搭载1.5T发动机，最大功率135kW。

魏牌：复古潮驾圆梦、高端MPV车型等

魏牌2022年最抢眼的新车非圆梦莫属，它每次在展会上亮相都会吸引各路关注的目光，这款造型独特的中型SUV预计将于今年第二季度上市。

圆梦的外观采用了极致复古的设计思路，大面积的镀铬装饰、圆形灯组和整体圆润的轮廓都让它宛如穿越来的一般。

内饰方面，新车也将古典和科技元素融合的比较和谐，复古造型方向盘、双色配色和精致的镀铬件与外观风格一脉相承，另外中控台上的多块大屏也不显得突兀。

此外，圆梦还将带来“圆梦潮创”计划，可以让用户根据自身的需求，实现定制化的购车需求。

根据此前的报道，魏牌还将推出一款定位高于摩卡的大尺寸6座SUV产品。目前摩卡的售价区间为18.78-22.38万元，魏牌计划在此之上推出更高价格更高定位的产品，进一步提升品牌溢价能力。

Intelligent Drive概念车

面对MPV市场的持续升温，魏牌也会有所动作。在2022年4月份，魏牌将推出一款高端MPV车型，新车的外观设计将具有较强的未来风格，同时内饰的豪华感营造也会有不错表现。

坦克：坦克500领衔，更多高端车型将至

由于坦克300的良好开局， 坦克500也成为关注度相当高的热门车型。坦克500将于今年3月初上市，新车定位于中大型SUV，从外观来看依然是偏向硬朗的设计。

新车前脸大尺寸的镀铬格栅非常霸气，直接拉高了整车的气场。从侧面和尾部看，坦克500的造型比较方正，但是细节上的精致点缀让它看上去并不单调。车型尺寸方面，坦克500的长宽高分别为4878（5070）/1934/1905mm，轴距为2850mm。

坦克500的豪华感在内饰上得到了充分体现，对称式的中控台大气且秩序感强，木质饰板和镀铬饰条的搭配看上去比较高级。

动力部分，新车搭载3.0T V6发动机，最大功率为260kW，最大扭矩为500N·m。传动系统匹配9挡手自一体变速箱，坦克500的四驱系统采用第三代智能四驱系统，带有机械锁止功能。

坦克400

坦克700

坦克800

除了坦克500之外，坦克400、700和800此前也在大家面前亮相了，其中坦克400和坦克700风格非常独特，外观带有很强的机甲元素，而坦克800则是豪华属性点满的大型SUV，这几款车在2022年也将会有新的动作。

欧拉：将复古进行到底

一向主打女性市场的欧拉也将目光投向了复古风格，其中离消费者最近的就是欧拉芭蕾猫，新车计划在今年3月份上市，在部分经销商处已有展车。

芭蕾猫的造型非常圆润，完完全全就是复古老爷车的样子，再加上一些镀铬件和抛光轮毂，极致复古的造型想必会非常受女性的欢迎。

作为一款纯电动车，内饰中大屏的设计必不可少。除此之外，新车内饰各个部分，比如方向盘和座椅等都充满了精致的复古风格。动力方面新车将采用单电机布局，提供400/500km两种纯电续航。

欧拉另外一款复古车型朋克猫的量产版车型预计将于年内和大家见面，它的外观和经典甲壳虫有一定相似之处。

目前这款车已经公布了量产版车型的内饰官图，设计水准相比现有欧拉车型有显著优势，将科技和复古融合的非常巧妙。

外观非常有轿跑味道的闪电猫预计将于2022年第二季度投产，这款车的定位要高于所有在售的欧拉车型，新车售价将会在20万元左右。

欧拉闪电猫

长城皮卡：新款长城炮越野版

近日，网络上曝出了新款长城炮越野版车型的预告图，外观方面可以看到新车的大灯做了调整，向坦克500靠拢，视觉上更加凶悍，同时新车尾灯也进行了重新设计。

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新车内饰也用上了坦克500的同款设计，全液晶仪表盘和悬浮式中控屏的加入大大提升了座舱的质感和科技氛围，再加上更具活力的配色，在国产皮卡中非常突出。作为一款改款车型，新款长城炮越野版大概率会在2022年投放市场。

最后

可以看到在2022年长城汽车依然是充满干劲，无论是投放产品的节奏还是对个性车型的重视都将会给消费者留下深刻印象。在上述的车型中，有定位务实的哈弗酷狗，也有风格独特的魏牌圆梦，更有冲击高端的坦克500，称之为全方位立体式出击并不为过。