大众为和解“排放门”事件 足够应付日常使用需求

寻车讯 近日，美国联邦贸易委员会(FTC)表示，为解决“排放门”丑闻，大众向美国消费者支付了超95亿美元(约合665亿人民币)，而其供应商博世则向美国消费者支付了超3亿美元。

FTC在和解报告中表示，在完成索赔的消费者中，有86%的消费者选择退车或者是终止租赁，而没有选择车辆维修。

大众在2015年承认，在其排放测试中，存在使用非法软件通过检测的作弊行为。对此，大众同意回购或维修在美国出售的55万辆汽车。

大多数受影响的车辆搭载的都是2.0升柴油发动机。大众同意向车主和车辆租赁人支付5100至1万美元的赔偿，外加车辆的预估价值。

据了解，到目前为止，大众在“排放门”事件中已经支付了超过300亿欧元(约2464亿人民币)的罚款、车辆回购和其他和解费用。

昨天，我们刚刚为大家带来了大众ID.4的实车图。今天，我们又看到了大众ID.4越野及推拽能力测试图。大众ID.4将于9月23日全球首发，未来将在一汽-大众和上汽大众分别国产，按照此前规划，上汽大众版本最快在10月量产。

关于大众ID.4的性能参数，在这里为大家简单介绍：

1、后驱版车型采用单电动机，功率150kW，扭矩310Nm;寻车网

2、四驱版车型由双电机组成，功率225kW，扭矩450Nm;

3、WLTP续航里程约500公里。

虽然目前还没有官方的大众ID.4越野及推拽能力数据公布，但是通过曝光的测试图，我们可以看到，作为一款纯电SUV，它的接近角/离去角/通过角、爬坡能力、交叉轴脱困能力，以及拖拽能力都可以与同级别产品相抗衡。