北汽新能源lite系列车型能量回收模式是什么？

在车辆制动或滑行时，车辆进入能量回收模式，通过驱动电机将车辆的一部分动能转化为电能，然后存储在动力电池系统中。

驾驶员可通过制动能量回收调节按键对制动能量回收强度进行设置。

制动能量回收强度调节有三个挡位可以设置，即(1，2，3)挡，相应的制动能量回收强度随设置的挡位数字大小而增大或减小。最小为1挡，其次2挡，最大为3挡。

制动能量回收功能激活时，行车电脑显示屏指示灯“2”亮起(该指示灯为制动能量回收强度为2挡的情况下，若在其它挡，相应的回收符号中间的数字会对应改变)，系统进入制动能量回收模式。组合仪表的制动能量回收强度挡位显示不随R、N、D、S挡位切换或整车故障等进行变化或熄灭，其只代表了驾驶员对制动能量回收强度挡位设置结果显示。制动能量回收强度挡位的初始默认设置为1挡。在“启动/停止按键”位于“ON”挡，系统会默认上一次动力系统关闭前驾驶员对制动能量回收强度的设置挡位。

当ABS起作用或电池可接受的回收功率小于一定值时，制动能量回收功能会暂时关闭。组合仪表指示灯“OFF”点亮。

特斯拉动能回收其实说白了就是，车辆反向充电的模式。不过，开启动能回收后，在驾驶过程中一松开油门，就会有很明显的拖拽感，这让很多乘车人员感到非常的不适。所以很多人就想知道这个动能回收能关吗?



答案是当然可以关闭啦，而且这个动能回收的关闭方法也非常简单，具体的操作是：

1、启动车辆，然后点击中控显示屏左下角的汽车图标;

2、再弹出的页面里找到并电机“驾驶”选项;

3、在右边找到“能量回收制动，并选择点击”标准“模式即可关闭动能回收。



以上就是特斯拉动能回收设置的方法，需要注意的是，特斯拉动能回收共有3种停止模式，分别为“缓行模式”、“转动模式”、“保持模式”，具体区别如下：

1、缓行模式

当车辆处于该模式时，驾驶员在松开加速踏板后车辆始终会保持3-5km/h的速度缓慢前进，类似于车辆起步时的怠速行驶状态;

2、转动模式寻车网

转动模式的能量回收力度比缓行模式更大，但当车速低于10km/h时能量回收制动就会关闭，此时车辆将处于空档滑行状态(“转动”模式就是车轮自由滚动的意思)，车辆在最终停住后不会启动Hold自动驻车，该模式的危险性较高，所以一般车主都不使用转动模式。

3、保持模式

保持模式实际上就是动能回收制动(单踏板模式)开启的模式，车辆在启动挂挡后需要踩下加速踏板车辆才会行驶，但松开加速踏板后车辆就会进入动能回收制动状态，直至车辆完全刹停，该模式不太适合新手，没有把控好右脚踩踏力度的话是很容易晕车的。



动能回收的好处

1、省电：由于能量回收把一部分的车速直接转化为了电池的电量，所以相对来说会比较省电;

2、提高刹车效果：在抬起加速踏板的时候，能量回收会起作用，车速降低，相当于是使用了刹车，提高了刹车效果;

3、节省刹车片：如果驾驶经验丰富，可以通过动能回收来实现加速、减速、刹车，减少使用制动踏板的频率，延长制动踏板的使用寿命，节省刹车片;

4、减轻驾驶疲劳：使用动能回收，也就意味着驾驶员不用频繁改变脚步动作来加速、减速，在一定程度上减轻了驾驶员的疲劳。



动能回收的坏处

1、相较于油车而言，速度下降很快，在一些低端车型，能量回收的过程中刹车灯不亮，但是在这时候汽车速度已经快速降下来了，就会容易造成追尾事故;

2、动能回收时，车速下降很快，会造成乘坐人员头晕;

3、松开加速踏板时，车辆会减速，这会造成很多车主直接将其当制动踏板使用，如果遇到紧急情况，驾驶员就会由于慌张而错把油门当刹车，造成事故。

(黄色)

该车具有能量回收功能，在能量回收模式下车辆制动时牵引电机产生电流，并存储在动力电池中。该灯亮起时，表示制动能量回收功能关闭。当车辆动力电池满电时，系统会自动关闭能量回收功能，以保护电池。当ABS起作用或动力电池可接受的回收功率小于一定值时，制动能量回收功能会暂时关闭。行车电脑显示屏指示灯

点亮。