大众因变速箱缺陷扩大召回范围 Trinity

日前，大众汽车(中国)销售有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。决定自2021年12月3日起，扩大召回2009年2月6日至2016年3月3日期间生产的部分2009-2016年款进口甲壳虫、尚酷及高尔夫系列汽车，共计1540辆。

本次召回范围内的部分车辆使用了特定供应商在一定时间内生产的变速箱机电单元上壳体，其固定蓄压器的螺纹在使用中可能开裂并引起油压下降，造成离合器无法耦合，导致车辆失去驱动力，存在安全隐患。

大众汽车(中国)销售有限公司将委托授权经销商为召回范围内的车辆检查变速箱机电单元上壳体，如果确认为所涉及供应商提供的零件，则免费更换改进后的上壳体维修套件，以消除安全隐患。

本次召回属于2019年5月5日发布的《大众汽车(中国)销售有限公司召回部分进口甲壳虫、尚酷及高尔夫系列汽车》召回活动的扩大召回。扩大召回原因为由于生产者的系统数据追溯问题，导致部分受影响车辆未被纳入召回范围。

大众汽车(中国)销售有限公司将以挂号信等方式，通知相关车主召回事宜。用户可通过大众汽车(中国)销售有限公司客户热线：400-188-0888，了解此次召回的详细信息。此外，也可登录网站dpac.samr.gov.cn、www.recall.org.cn,关注微信公众号(SAMRDPAC)，了解更多信息，反映缺陷线索。

在今年1月份，大众汽车公布代号Trinity项目，预计于2026年推出，它将是SSP平台首批车型，将以标准化车身销售，通过后期订阅开通功能，最终目标是实现4级自动驾驶辅助。

最初，Project Trinity将使用2级自动驾驶技术启动，尽管一致的软件更新最终将其升级到4级。一旦准备了更高级的软件，汽车就应该能够在长途旅行中在高速公路上自行行驶。

新车将成为大众汽车的旗舰车型，并将率领沃尔夫斯堡公司的下一代零排放汽车。这将是大众汽车集团首批基于新型可扩展系统平台(SSP)的车型之一，并且将采用跨界车，掀背车和轿车之间的混合形式。

根据报道称，大众汽车将以标准化的形式出售该车辆，而工厂仅提供几种硬件选件。然后，客户将能够通过软件更新来解锁现有功能。新功能将额外收费，并通过无线更新提供。大众正在将电动汽车开发为新的旗舰产品，预计将在2026年推出，新车将不是真正的高级车，因为根据最初的细节，预计其尺寸与ID.4相似，但车顶坡度更大且整体轮廓更低。