吉利混动新车博瑞车评怎么样?

博瑞吉利车型中的B级车，车身尺寸不难看出。 除了尺寸上的优势，博瑞的的设计感也出色

大多数车还都是以发动机作为动力上的给予，好处的话就是不用充电，即使是加油也能在几分钟内完成，就可以跑个六七百公里。随着国家的倡导，现在的电动车已经是趋势了，不能去更改的方向，目前来说纯电动还是缺点多多，续航上到了冬天缩减明显、充电时再快也得等两个小时，前提是要找见充电站，唯一的优点那就是有着很经济的出行，这是发动机不能拥有的表现。我感觉插电式混合动力车型才是目前最佳的选择，可以用油也可以用电，双兼顾的车型，没电了也不用刻意去找充电中，用油就可以继续行车，捎带找个充电桩去充电就可以了，不浪费时间也不觉得麻烦。混动车型能保障出行的持续性，还可以做到比纯发动机低一些的油耗。这时，我来说说我的混动博瑞! 博瑞的电池容量是11.3kwh，可以续航60公里，到了冬天会有明显的缩减，一年多下来也没有感觉到电池寿命的减少。这是一辆可以做到纯电形式的车，充满电的情况下，每天可以完成市区的通勤，如果不出远门，如果充电及时，不开发动机就能行驶也是可以做到的，纯电行车的经济性是非常可观的。如果电池没电了，发动机会自行介入，这就是混合的动力了，也能达到一个省油的目的。像我充电不方便，近段时间几乎用油，现在的平均油耗6L左右。所以混动博瑞在能耗上的表现还可以，很有优势的一辆车。 加了一大块电池包，车身的自重明显增加，所有的动力都没有极好的，都是各占优缺。所以博瑞成了一辆很稳的车，包括在转弯的时候车身并没有明显的倾斜。EV模式的时候动力的流畅度很高，比较线性又有着强劲感，相对来说舒适度是很高的。如果还需要更好的动力，一脚油门下去发动机及时介入，能感觉到车身很窜，说明它的动力表现还是不错的。没电的时候对动力的表现还是受影响的，在负荷增大的时候感觉到发动机有震动。可见电机对这台1.5T的三缸发动机帮助很大，既可以节省油耗，可以做到纯电或滑行用车，又可以增加它的动力，开起来也是非常轻快的一辆车。 插电式混动的博瑞可以拥有强劲的动力与节省的油耗，能够满意的车型!

稳重大方的一辆车，车身造型流畅美观

车身拥有硬朗的线条，年轻沉稳的车型

尾部造型看着更加的流畅，设计师在造型上也下了很大的功夫

车身充满精致感受

精致感很多，车身的银色饰条正好，不过度

辨识度很高的，大眼一看就知道是博瑞了，因为它的中网很特别

尾部看上去有些方正了寻车网

车身的姿态给人很稳重，车身大并不影响操控

环绕车身的一种线条

流畅的车身线条

层次感的前脸设计

这个溜背的造型做的很漂亮

大气稳重的车屁股

后视镜很利于观察

方向盘握上去的手感很好

车内的空间大，拥有档次

全景的大天窗

操控台这一块更档次，开着的心情都不错

环抱式的中控台设计

车内的光线充足

座椅柔软舒适

座椅上的线条也是精致设计

后排的腿部空间

后排的座位是很宽敞的

中控台注重修饰

座椅的造型好看，支撑也好

车内的空间不会不够用

隔音还好，有着B级车的标准

黑色的座椅显得很豪华，高品质的一辆车

吉利混动新车博瑞车评，配置：

1、吉利博瑞采用“星舰座舱”设计，内饰大量采用软性的搪塑工艺材质包裹。中控台以“V”形线条对边框进行勾勒;

2、突破性地将仪表盘、中控屏、副驾台三者合一，呈现出IMAX巨幕般的视觉效果;

3、此外双12.3英寸的中控液晶屏和全液晶仪表，时光隧道科幻氛围灯、智能语音控制等功能、空调控制按键采用钢琴键式设计、挡把造型横向设计的悬浮感、丝米级工艺打造的驾驶模式旋钮，尽显吉利博瑞对高级豪华品质与精神体验的追求。

汽车之家报价

吉利博越ge新能源技术

在2021年的5月份，好意头发布了博越GE系列产品，有PHEV通电式混合动力和MHEV轻微混合动力二种版本，总共8款车型。在其中PHEV通电混合动力有3款，补助后市场价价钱为16.68-19.9八万;而MHEV轻微混合动力有5款车型，价钱为13.68-17.9八万元。详细信息看看表：

注：MHEV版本质上也是归属于汽柴油车辆，电气控制系统一部分仅仅用于_助，因此并_有享有补助。

新汽车环境

博瑞GE是好意头欧洲地区研发中心根据CMA构架研发的车型，其外型吸取了该款博瑞车型的设计语言，总体外观与该款博瑞比较类似。PHEV和MHEV二种版本有两个比较好差别：

一是PHEV插电混动版本在左翼子板上提升了一个充电接口，而MHEV车型则并没有这一配备。

二是2款车型在车体侧边金属材料不锈钢条上各自含有“MHEV“与PHEV标志，充足突显新能源技术真实身份。

——博越GEPHEV插电混动版

博瑞GEPHEV搭载的是1.5TD7DCTH通电混合动力系统软件，选用了自主研发的P2.5与众不同构架，相互配合11.3kwh极高容积三元锂电池，博瑞GEPHEV整车至大功率做到192Kw，最大扭矩转速可以达到425Nm;纯电里程数最多可以达到60km，一百公里权重计算耗油量仅1.6L。

电池充电层面，博瑞GE插电式混动版适用6.6kw、3.3kw汽车充电桩和220V开关电源包三种电池充电方式。其充电口坐落于左边叶子板上，在其中6.6KW汽车充电桩仅需1.5钟头就能进行。

安全驾驶层面，博瑞GE插电式混动版有舒服、健身运动、经济发展三种性能模式，客户能够挑选纯电动车/混合动力情况行车。

——博越GEMHEV轻混合动力版

MHEV轻微油电混合搭载1.5T7DCT的根基上配备了一套48V轻混系统软件，在其中汽车发动机是一台来领克1.5T的三缸发动机，较大功率达180大马力，iBSG电动机的输出功率为16大马力，最大扭矩转速为50牛·米，官方网表明此车的整体耗油为5.8L/100km。

必须明白的是，对比卡罗拉双擎的混动系统,博越GEMHEV版本上这套轻混系统软件不兼容纯电动车行车。

车内饰层面

博瑞GE选用了好意头大家族全新的设计理念，不管在高新科技度或是奢华度上面维持了一定的水准，三辐式多用途汽车方向盘配搭大规模钢琴漆装饰板及其不锈钢_饰条，提高了其奢华感。除此之外，12.3英寸全液晶显示屏仪表盘、仪表台及汽车车门装饰板上的矩形框原素车内氛围灯、快速充电作用、14音箱哈曼卡顿音箱及其仪表台上方的高音单元全是配备和制定上的闪光点。

游戏娱乐配备层面

博瑞GE搭载了好意头全新的吉客智能化生态体系(GKUI)，可完成人性化自定义桌面、线上伴听、多媒体系统、语音交互、高德导航、APP应用商店等多种智能化作用。值得一提的是该体系还适用4G通信车截wifi、远程操作等多种智能化作用。

安全性配制层面

博瑞GE全系列配备了在系统软件反映及车体平稳作用领域具备里程碑式创新的BOSCHESP9.3车体平稳系统软件，也是现在市_上第一款搭载此系统软件的B级车。别的例如360

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