二手吉利自由舰跑了8万公里值多少钱?有点烧机油.

1万以上吧。如果地盘不糟不烂，如果是烧机油，就趁此机会改成1.6排量的，镗缸81mm换丰田5A曲轴、吉利481活塞，必须找个技术好的师傅，把离合三件套换成吉利金刚1.6的，正时皮带也是1.6用的，其他各种皮带、油、水、火花塞、钢线、几个滤芯全换，刹车片也换，刹车鼓估计也要换，普遍说自由舰刹车软，换二手尼桑A32，检查球笼和轴承，有杂音也换，四个减震换，车胎看几年了，超过4年也换吧，变速箱也拆开换好像是轴承最好换进口的，解决一下哨子声，5档主副齿轮也换成最新自由舰用的，跑5档3000转正好120。一定要买正品件，配件加工时估计6000+吧，目前想到的就这些。如果是我，不买新车，贬值飞快。前提是你能认同这么换吗

其实你自己就可以清除积碳的，没有必要专门去做清积碳，除非你的发动机的确积碳严重影响正常运行。

我的车用了13年行了10万多公里还没有去清积碳也不打算去做，我的做法是不定期经常在高速公路上行驶时会拉拉高速，提高发动机转速来达到清理发动机里的胶积物，这样就可以防止积碳的形成。

吉利帝豪新能源电池8年或20万公里电池衰减保修：

1、如果你看到很多新能源主机厂打出：8年或12万公里的动力电池质保政策，那么提醒你，千万不要认为这很不错，因为这只是达成了国家最基本的要求而已;

2、根据规定，从2016年起乘用车生产企业对电池、电机等核心部件必需提供8年或12万公里质保(以先到者为准);

3、总的来说，目前国内新能源汽车厂家对于不同层次的动力电池零部件，所给出的质保政策是不一样，如果要对动力电池的进行拆解细分的话，可以分成三个层次：电芯、模组和电池包PACK;所以，从这三方面来横向比较。

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