新能源汽车充电过程中单节最高电压应低于多少伏？

新能源汽车充电电压一般是多少200-750V，新能源汽车带有高压电的零部件有动力电池、驱动电机、高压配电箱(PDU)、电动压缩机、DC/DC、OBC、PTC、高压线束等，这些部件组成了整车的高压系统，其中动力电池，驱动电机，高压控制系统为纯电动汽车上的三大核心部件。

国标电压200-750V，但具体要根据车厂设计电压为标准，还有110V的。

纯电动汽车的高压电一般在400V左右，微型车因为电量少，电压平台稍微低一些，大概200多V;大一点的车都是300~500V之间。

在电动汽车上，整车带有高压电的零部件有动力电池、驱动电机、高压配电箱(PDU)、电动压缩机、DC/DC、OBC、PTC、高压线束等，这些部件组成了整车的高压系统，其中动力电池，驱动电机，高压控制系统为纯电动汽车上的三大核心部件。

纯电动车还存在电池问题和充电便捷性问题。电动车首先要解决的就是电池的问题，电池问题在于重量和使用寿命。电动车充电便捷性也是关乎其能否量产的重要因素。普通油箱容量50升的轿车加满一箱油在 5、6分钟之间。而电动车的充电时间能否控制在几分钟内是不确定的，某款电动车在专用充电站充电10分钟才能充70%，在家用220V插座充满则需要 6-7个小时。

国内很多人的车子都停在地下停车场或者小区的停车位，很少有配套的充电插头。在加油站里设充电站是一个好的方式，但是电池充电时间要有保障，反复充电之后电池的使用寿命长短也是未知数。

300伏左右。新能源

纯电动汽车

的电池容量通常以

千瓦时

(kW.h)为单位。电池组的容量越大，汽车储能能力就越强，续航里程相对就会越大。但电池组的增加势必使得车辆质量增大，影响整车性能且大大增加

生产成本

，因而在续航里程、电池组数量和生产成本之间找到平衡一直是电动车发展所面临的大课题。

300伏左右。

新能源纯电动汽车的电池容量通常以千瓦时(kW.h)为单位。电池组的容量越大，汽车储能能力就越强，续航里程相对就会越大。但电池组的增加势必使得车辆质量增大，影响整车性能且大大增加生产成本，因而在续航里程、电池组数量和生产成本之间找到平衡一直是电动车发展所面临的大课题。

新能源汽车注意事项车辆运行时须实时关注仪表上显示单体电压状态，如行驶过程中发现有单体电压低于3.3V时，应避免急加速和高速行驶，并尽快行至最近充电站进行充电。如行驶中发现有单体电压3.0V时，应立即

靠边停车

，并拨打报修电话，否则将严重损坏电池组。

(图/文/摄： 问答叫兽) 蔚来ES8 蔚来ES6 问界M5 蔚来EC6

小鹏汽车

P7 传祺GS8 @2019

低速

电动汽车

电池组电压有48V/60V/72V的，高速电动汽车的电池组电压的话一般都是380V-560V的。

新能源汽车电池简介：

比能量和比功率比能量是指电池单位质量可以输出的电能，单位是WH/kg;比功率是描述电池瞬间能量的能力，单位是W/kg;

高比

能量的动力电池就像乌龟-兔子赛跑中的

海龟

，耐力好，可以长时间工作，而且耐久时间长。寻车网

功率较高的动力电池就像

100米赛跑

中的

博尔特

一样，速度快，能提供高瞬时电流，从而保证汽车的加速性能。