电动车车头很紧，转弯困难怎么办？

将要拆卸的螺丝涂喷除锈剂，解除锈迹助拆卸一臂之力。

压力轴承故障：前叉上下有轴承的运转使转弯更好的灵巧转向，一旦磨坏轴承散落，变形直接造成转弯转不动且有异响，不及时维修使龙头套管强行与前叉摩擦，会磨断前叉载倒人，遇见转向困难，压力轴承损坏请及时维修，将要拆卸的螺丝涂喷除锈剂，解除锈迹助拆卸一臂之力。

用户需要注意电动车车把歪了是可以调整的，如果是外露固定螺丝可以自行调整，如果被其他部件包裹，需要到维修店进行调整。

扩展资料：

电动车骑行注意事项：

用户需要注意电动自行车使用前应调整好鞍座和车把的高度，以保证骑行的舒适性，减轻疲劳。鞍座和车把高度应因人而异，一般鞍座的高度以骑行者能够单脚可靠着地为适宜，车把的高度以骑行者小臂平放，肩部和手臂放松为适宜。但鞍座和车把的调整应首先保证过管及把立管的插入深度必须高于安全标志线。

用户需要注意电动自行车使用前应检查并调整好前后刹车。前刹车由右闸把控制，后刹车由左闸把控制。前后刹车的调整以左右闸把手柄达到一半行程时即能可靠刹车为适宜，闸皮过度磨损，要及时更换。

用户需要注意电动自行车作用前应检查链条的松紧度。链条过紧脚蹬骑行时费力，过松则容易颤动、擦碰其他零部件。链条的垂度为1-2mm较适宜，一般不用脚蹬骑行时可以适当调紧。链条调整时，先松开后轮螺母，通过均匀旋进旋出左右调链螺钉，调整好链条松紧度，重新紧固好后轮螺母即可。

电机转子和定子的导线受力震动的声音，或者是转子整体受力沿轴向的振动导致。

新能源汽车有异响本质上是电机转子和定子的导线受力震动的声音，和在高压线下听到的嗡嗡声是类似的道理，毕竟线圈并不是完全不能动的。

第二个是转子整体受力沿轴向的振动，都是由于电磁感应线圈受力导致的，所以电流越大，振动也就越强烈，这就是通常电动汽车启动时噪声大，正常运行是噪声小的原因了。

电动车车头转向僵硬如果不是方向柱出现弯曲、固定螺母太紧，那么有可能是轴承损坏，轴承的珠子碎了，需要拆下前叉检查，前叉上下有轴承的运转，使电动车更能灵巧转弯，一旦磨坏，轴承散落，变形直接造成转弯转不动且有异响，检查的同时也要注意轴承是否缺油、生锈。

电动车车头转向僵硬可以尝试：

1、龙头固定螺丝松动

这会导致龙头偏移剐蹭前叉套子外壳，拆开电动车龙头的塑料壳，找到龙头固定螺丝，使用工具拧紧固定螺丝即可。

2、龙头弯曲

这种只能换一根或者拆下后用锤子砸正了再装回去了。也可以尝试反方向硬掰，当然这要做好换一根的准备，因为有可能会加重歪的情况，如果自行搞不定的请找专业的维修师傅，进行更换。

3、更换轴承

将要拆卸的螺丝如果很难转动，可以喷涂

除锈剂

，拆解前叉与车把的

吊丝寻车网

要注意不要扯断，先拆固定丝、防滑垫、最后是盖板丝，抽出前叉，将上下

轴承钢

碗全部去除和更换，要小心入位不要太用力，上下轴承要涂抹润滑油减少

摩擦力

，螺丝拧紧，线束固定好，以防转弯磨线。