就在近日，奇瑞艾瑞泽5CNG版正式下线，艾瑞泽5运动版还远吗？
发布时间：2024-01-27 19:44:03 | 寻车网
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奇瑞瑞虎3x质享版焕新上市，售4.99—6.69万元，带来更高性价比
12月27日，奇瑞汽车旗下瑞虎3x质享版上市，共计推出6款车型，官方售价区间为4.99万—6.69万。瑞虎3X是奇瑞汽车于2016年底推出的一款小型SUV，作为瑞虎3x的升级车型，瑞虎3x质享版的产品品质得到了进一步提升，且全系满足国六B排放标准。
外观方面，瑞虎3x质享版整体延续了旧款车型设计，采用家族式的设计理念，车身采用H.D.S灵动水流设计风格，线条流畅且有力。值得注意的是，手动变速箱车型与CVT变速箱高配版车型新配备了17英寸亮黑运动轮圈和红色刹车卡钳，从而让新车外观的运动感和时尚感进一步提升。尺寸方面，新车的长宽高分别为：4200/1760/1570mm，轴距2555mm。
内饰方面，瑞虎3x质享版与现款车型同样保持一致，采用全黑内饰，营造了时尚高档的质感，真皮多功能方向盘和六向手动调节座椅也得到了延续，体现了精致的豪华感。另外新车配备了8英寸真彩高清大屏，以及高清倒车辅助系统、定速巡航、智能电动空调、电动天窗、智能遥控钥匙等配置，提升了实用性和品质，另外，全系标配TPMS胎压监测以及EPS电动助力转向系统，并升级为自动大灯，进一步提升驾乘体验。
动力方面，瑞虎3x质享版搭载由奇瑞自主研发的ACTECO 1.5L高效发动机，最大功率提升到85 kW，最大扭矩提升至143N·m，并且满足最严格国六B排放标准，传动方面，除手动变速箱外，采用全新一代9CVT无级变速器，与此同时，还带来了ECO/SPORT节能高效双模式可选，兼顾了消费者不同的需求。
总体来说，瑞虎3x 质享版再次提升了瑞虎3x的产品品质和市场竞争力，满足年轻人审美的外观内饰，以及更加充沛强劲的动力系统，给消费者带来更佳的操控性和舒适性，作为5万入门级别的SUV，瑞虎3x 质享版的整体表现还是值得肯定的。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
奇瑞瑞虎5x是国几排放标准
1.奇瑞瑞虎5x国六参数：1。
2.瑞虎5X最令人满意的是17英寸的轮毂，它有着非常好的外形和最令人满意的油耗。
3.百公里综合油耗7.5油左右，主要在市区跑。方向盘很轻，刹车很好。
4.2.瑞虎5X我最不满意的就是100km/h后轮胎噪音太大，后门喇叭其实就是个显示器，没啥效果;3.内饰前保险杠侧门板都是软袋。
5.个人觉得很好看，坐在车里感觉很舒服。寻车网
6.车内没有异味。
7.可能是我抽多了，闻不出来。
8.多媒体车和机很和谐，整个中控看起来不错;4.仪表板转速表不是圆的。
9.我觉得不好看。
10.因人而异。
11.有四个USB接口，但是前后位置不舒服。
12.点烟器的位置不好插，后通风口下面的USB更不好用。
就在近日，奇瑞艾瑞泽5CNG版正式下线，艾瑞泽5运动版还远吗？
在艾瑞泽5运动版目录申报图里曾经提及过随同上市的还有艾瑞泽5CNG(天然气)版，而就在昨天，该车首台量产车下线仪式现场图正式曝光，预示着该车即将推向市场，那么艾瑞泽5运动版看来也为期不远了，当然从下线仪式本身而言，还真是从未想过这会是国内首个符合国六b排放标准的CNG车型，不过针对的主要还是出租市场。
外观来看与目前在销的普通燃油版艾瑞泽5并没有什么两样，其实很多燃油版车型也确实有过改造为天然气的版本，因此技术层面而言自然是没有太多难度的，不过私人改装和厂家专门研发还是有说不同，起码从安全角度而言，还是厂家正规推出的版本较为放心一些，因此专门针对出租市场推出CNG版出租车也就在情理之中了，只是多数人都未曾想过，一个烧天然气的发动机也要适应国六b排放标准，真是大姑娘上轿头一回见。
现场还有另一张图，主要就是宣传该车的一些优点，当然我们还是捡重点来说，首现就是首个6万级国六bCNG营运车的信息，也就是说该车的起步售价是六万多元，百公里综合气耗7.0m?，也就是7立方，由于对天然气车型确实不太关注，一般人很少有概念，目前还不清楚艾瑞泽5CNG的气罐容积，百度的信息是车用天然气罐大小有很多规格，从最小50L到120L容积的气瓶都有。换算成压缩天然气大约每5L容积加1个立方的天然气，50L容积的气瓶也就是能加10个立方的天然气，通常绝大部分的轿车装的都是65L或70L的缠绕瓶;SUV越野车一般装75L、80L到100L的缠绕瓶，核算下来与多数提及的加一次气行驶两百公里的里程非常接近。
而天然气版的优势体现在价格层面，虽说行驶里程不是很多，但是奇瑞申报的信息里提示，还有14L的应急油箱，不至于让出租车在无气状态下抛锚。
发动机方面型号为SQRE4G16C型，功率仅有66Kw，这也是使用天然气后的必然结果，普通燃油车改烧天然气之后功率一般都要下滑10%~20%，但是对发动机本身会过早的造成一定的磨损，同时私自改装后也会对普通发动机的喷油系统造成干扰，同时私改车辆使用普通燃油的时候也会增加相应的油耗，那么厂家一开始就按照CNG标准开发的发动机自然就要考虑到以上因素，功率的调低本身应该是针对发动机的保护措施之一。
优劣问题这里就不做更多的赘述了，毕竟此次下线的车型本身也是针对营运市场的，并不是针对普通私人市场，以上只不过是借助下线图做一个简单的介绍，大家更为关注的还是艾瑞泽5运动版何时上市的信息，起码PPT图里介绍的是一起推向市场。
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