吉利汽车新能源最小车型 十万内新能源小车复苏！

这两年，新能源汽车的发展势头越来越猛了，市场渗透率节节攀升，其中的微型电动车也是表现优异。

今天我们来看看这三款买着便宜、用着方便且品质不错的纯电微型车，看看它们的实力如何。

(1)零跑T03

作为

零跑汽车

的销量主力军，

零跑T03

在外观设计上，就做到了契合年轻人审美。前脸方面，采用封闭式进气格栅，进而表明了电动车的身份。

除此之外，丰富的线条勾勒，也让零跑T03的车头看起来层次感分明，搭配两侧的圆形头灯组合，凸显出很强的精致复古气息。下包围则采用了三段式设计，两侧为多边形的导流槽，中间为梯形的进气口，均进行了熏黑处理，彰显了很强的运动感。

零跑T03虽然定位为微型电动车，但它的整体车身尺寸要比

宏光MINIEV

大上一圈。零跑T03的长宽高分别为3620mm、1652mm、1605mm(403版车型为1592mm)，轴距也达到了2400mm。

内饰方面，零跑T03全系标配10.1英寸的中控大屏，且依然搭载Leapmotor OS智能车机系统、打造科技互联体验的强大优势。中控采用了全液晶仪表与尺寸不小的中控屏相搭配，科技感在线，再加上三幅式的方向盘与扁平设计的空调出风口，设计感很强。

配置方面，2023款零跑T03提供了ABS防抱系统、主副驾驶安全气囊、后驻车雷达、倒车影像、无钥匙启动等，满足日常生活所需。从200轻享版到310轻享版都标配了10.1英寸悬浮中控大屏，重点是都拥有Leapmotor OS的车机系统，在线导航、在线内容服务、定位服务、OTA升级等车机互联功能一应俱全。每一个版本也都支持手机APP的寻车网

远程

控制，带来远程车辆状态查询、空调设置、车窗设置、电池管理等诸多功能。

性能以及续航方面，零跑T03的200轻享版最大功率为40kW，最大扭矩为96N·m，续航能力为200km，基本能够满足市内代步的需求。零跑T03 310轻享版最大功率为55kW，最大扭矩为114N·m。值得一提的是，零跑T03的两款高配车型403轻享版和403智享版的性能续航表现堪称越级。它们的最大功率达到了80kW，最大扭矩达到了158N·m，续航能力更是达到了403km。

(2)五菱缤果

外观方面，缤果的设计是男女通吃的精致，整体造型依旧为圆润的可爱风格。而车身侧面和车尾圆润的线条有让整车有了些复古的味道。

四种靓丽的颜色以及双色车身设计，至少在年轻消费者的审美里，缤果是足够亮眼的。

五菱缤果

的车身尺寸为3950/1708/1580mm，以及2560mm的轴距优于同级，与同级别

本田

飞度

、

MINI

相比实现了完全超越。

内饰方面，缤果座舱采用了拼色搭配，复古、简洁是主旋律，细节同样是非常精致的。车内双10.25英寸悬浮高清大联屏搭载由五菱自研的Ling OS灵犀系统，操作起来没有什么门槛，提供诸如语音交互、音乐/电台/导航/电话/视频播放/空调，甚至远程操控等多种实用功能。此外，缤果还搭配上双辐式多功能方向盘、旋钮式空调+换挡机构，简洁中也提供不少科技元素。

配置方面，缤果还把最实用的配置给了用户，在入门配置有主驾驶安全气囊、胎压报警、倒车雷达、倒车影像、全液晶仪表、ABS防抱死、电池预加热等功能，可以说，补齐了之前五菱宏光MINIEV低配的不足，为出行提供更高的适用性。

动力方面，缤果根据车型配置，分别搭载了最大功率为30kW和50kW的驱动电机，最大扭矩可达110N·m和150N·m，其实作为正常城市通勤还是完全够用的，毕竟，城市里头仅仅是代步的话，你也完全用不了太大的动力输出。

(3)熊猫MINI

吉利

熊猫MINI

它是一款四座微型电动车，价格区间为3.99-5.58万元。吉利熊猫mini凭借着可爱的外观和丰富的内饰，再加上价格不贵，上市之后一直热度不断，是五菱宏光MINIEV的一位强劲对手。

吉利熊猫mini的外观设计上，很有“国宝”熊猫的可爱和呆萌。大眼萌前灯、圆滚滚撞色饰条以及熊耳后视镜，有一种熊猫可爱憨厚的感觉，对女性车主的杀伤力极大。在车身方面，吉利熊猫mini还有多种颜色搭配和悬浮双色车身，消费者可以根据自己的喜好选择，这一点很个性化。

吉利熊猫mini的内饰功能也是非常丰富的。它除了配备8英寸屏幕和倒车影像，还支持语音控制、手机无线互联等多种交互方式，在操作上实现“能动口就不要动手”，可以让车主专心开车，省去找按键的麻烦。

此外，吉利熊猫mini还拥有64英寸全景天幕、视野和采光非常不错。它还具备超大后备箱容量，可以达到69-800L，可以放置多件行李或物品。

吉利熊猫mini在动力续航方面，也是能轻松满足车主的日常出行需求。它的动力系统搭配一台后置单电机，最大功率在30KW，最大扭矩在110N·m。支持快充、慢充两种模式，快充约0.5个小时，慢充约8.5小时。续航方面，吉利熊猫mini拥有120km以及200km两种续航版本，日常代步出行是完全没问题的。

写在最后

如今电动车种类繁多的产品，的确是搅乱了本该和谐的汽车市场，让大家都处于高度内卷的状态。

但零跑T03、五菱缤果、熊猫mini这三款车型，显然是摸透了国人的需求，可爱的颜值，越级的空间、以及实用的配置，都成为它的加分项。拿捏了消费者更高效的出行。

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目前而言，新能源汽车市场经历了史无前例的黑暗时刻，补贴逐步退坡、新能源积分价格下跌、锂电池原材料暴涨，这导致10万内新能源汽车市场利润被进一步挤压，5万内区间车型价格统一上涨，而10万内的部分车型甚至停产避免亏损，可以说十万内的新能源迎来至暗时刻。

目前的10万内新能源车市场大致分为两个板块，一种是五菱宏光MINI EV、QQ冰淇淋、吉利熊猫MINI这类A00级两门代步小车为主，另一部分则是类似零跑T03、欧拉黑猫这类与传统汽油A00级小车类似的四门微型车，相比而言五菱宏光MINI EV这类车型更像是替代老年代步车的合法低速车型，而零跑T03这类则是传统A00级微型轿车的替代品，可以说两者定位于售价都是有差距的，但是对于“车”这个定义而言，还是零跑T03这类四门车型更像传统意义上的车。

但是随着去年电池原材料上涨，新能源积分价格下跌，这个界限逐渐模糊，甚至出现了欧拉黑猫因为成本上涨的被迫停产的局面，而五菱宏光MINI EV则通过出一些特别版本拉高售价，导致这两个市场逐步重叠。

但是今年电池成本下降，各大车企又开始重视10万以内市场，尤其是5-10万元区间内的撤销逐步又多了起来，先是五菱推出了5.98-8.38万的缤果，后是比亚迪7.38-8.98万的海鸥，这两款车型可以说在上市前就火了起来，人们对于它们价格以及配置和续航是十分的期待，然而率先上市的缤果虽然价格给力但是在配置续航方面让人意外，而海鸥虽然配置续航很给力，但是价格又超了预期，毕竟人们期待还是300续航各项配置拉满，能卖6万左右。

在大浪潮下，越来越多的车企重回10万内市场，除了率先出手在10万内市场有话语权的五菱以及新能源领导者比亚迪外，长安奔奔、零跑T03、荣威科莱威、QQ冰淇淋、吉利熊猫MINI等多款车型也逐步提升产量，而且价格政策也逐步松动。

可以说用不了多久，10万内的新能源汽车市场将回到2021年以前的样子，一批两门四座车型主打5万元左右市场，用来替代老年代步车等低速电动车型，一批是比亚迪海鸥、零跑T03这样的常规微型或小型车替代传统燃油微型与小型车市场，让10万内市场重新回归正常。

新能源市场千变万化，但是随着新能源市场需求增大，以及原材料价格下降，10万内的新能源车犹如雨后春笋一般逐渐多了起来，除了现在大火的海鸥缤果外，其它“停产”车型也逐步会复产，未来会有更多的车型加入这个细分市场。

吉利新能源汽车的车型款式有：吉利新能源汽车的车型有：博瑞GEMHEV、吉利帝豪GSe、吉利帝豪EV500、帝豪新能源、星越新能源等。以星越新能源2021款ePro揽星者纯电动续航56KM为例，这款车长宽高分别为4605mm、1878mm、1643mm，轴距为2700mm，行李箱容积为326l。星越新能源2021款ePro揽星者纯电动续航56KM前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架是多连杆式独立悬架，其搭载了1.5T涡轮增压发动机，最大马力为177ps，最大功率为130kw，最大扭矩为255nm，与其匹配的是7挡双离合变速箱。

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