长安电动汽车的发展现状是怎样的？ 中国汽车出口提速，直面全球竞争，谁能脱颖而出？

长安电动汽车的发展现状是怎样的?

随着全球环保和减排理念的深入人心，电动汽车成为了汽车市场的发展趋势。长安作为国内知名的汽车品牌，在电动汽车领域也不甘落后。那么，长安电动汽车的发展现状是怎样的呢?

长安汽车创建于1862年，是国内最早的汽车制造商之一。作为中国本土汽车品牌，长安汽车的发展历程中充满着创新和变革。长安电动汽车的诞生，也是长安汽车走向智能化和环保化的又一次尝试。

长安电动汽车的产品系列主要包括了轿车、SUV、MPV、微面等多个细分市场，覆盖了消费者的多种需求。其中，长安奔奔EV、欧尚A800、逸动EV本质都是城市代步车，轻便灵活，适合日常通勤和出行。长安CS75Plus-EV则具备了SUV跨界多功能的特性，越野性能好，操控灵活，驾乘体验较为舒适。

长安电动汽车依靠自主研发的核心技术，不断加强产品的实用性和稳定性。例如，在电池技术上，长安汽车依托合作伙伴，推出了NMC、LFP、LMO等多种型号的电池，并通过电池管理与均衡技术，保证了长效稳定供电和车辆的寿命。同时，长安电动汽车还具备多种高科技配置，例如自动驾驶、智能主动刹车、车道偏离警报等先进功能，让消费者在驾乘过程中更加放心。

长安电动汽车在市场上的表现也日益突出。从销量看，长安汽车已经连续两个月获得了中国新能源乘用车市场的销量冠军，并且市占率超过了15%。从用户反馈看，长安电动汽车整体品质表现不错，能够满足大部分消费者的需求。未来，长安电动汽车也将继续推进产品研发和创新，为消费者提供更为优质的出行方案。

然而，在电动汽车市场竞争日益激烈的环境下，长安电动汽车也面临着一些挑战。例如，长续航里程、充电基础设施、成本等都是目前电动汽车行业的瓶颈。为了更好地应对这些挑战，长安电动汽车需要不断思考和创新，不断提高产品品质和服务水平，才能在激烈的市场竞争中立于不败之地。

总之，长安电动汽车在市场上的表现已经取得了一定的成就，同时也要面对着不少挑战，这些都反映了电动汽车行业的发展实际情况。作为中国本土汽车品牌，长安汽车还有很大的发展空间和创新潜力。随着技术和市场的不断进步，相信长安电动汽车未来一定会取得更好的成绩。

行业主要上市企业：

比亚迪(002594)、吉利控股(00175.HK)、上汽集团(600104)、广汽集团(601238)、北汽蓝谷(600733)、长安汽车(000625)等。

本文核心数据：

中国新能源汽车产量、中国新能源汽车销量、按用途划分中国不同种类新能源汽车占比

新能源产销规模翻倍

2020年，我国新能源汽车销售额占全球新能源汽车销售额的40.70%，仅比欧洲少3.1个百分点。2020年我国本土汽车制造企业比亚迪在全球范围内销售新能源汽车17.92万辆，排全球第三位。随着新能源汽车产业逐步发展，2014年我国开始出现私人购买新能源汽车，由此也开启我国新能源汽车元年。2015年全国进入新能源汽车产业高速增长年，我国也在这一年成为全球最大的新能源汽车市场。2021年中国新能源汽车产量354.5万辆，同比增长159.5%。

在销量方面，2021年我国新能源汽车销量352.1万辆，同比增长157.6%。连续七年销量位居全球第一位。

纯电动汽车占据八成市场

按动力系统对我国的新能源汽车进行划分，纯电动汽车是我国产销最多的新能源汽车种类。2021年纯电动汽车产量占我国新能源汽车总产量的82.99%，销量占我国新能源汽车总销量的82.82%。

按用途划分，2021年新能源乘用车产销均占全国汽车总产销的95%左右，是按用途划分占我国新能源汽车最多的类型。

在我国“十四五”规划中明确提到聚焦新能源汽车等战略性新兴产业、在氢能等产业组织实施未来产业孵化与加速计划等。2020年11月份，在国务院办公厅印发的《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》明确了未来新能源汽车的发展目标，提出到2025年纯电动乘用车新车平均电耗降至12.0千瓦时/百公里;

到2035年纯电动汽车成为新销售车辆的主流，公共领域用车全面电动化。从目前市场现状和未来政策方向来看，纯电动车将长期占据新能源汽车市场的主流地位。

以上数据参考前瞻产业研究院《

中国新能源汽车行业市场前瞻与投资战略规划分析报告

》。

一个汽车企业强不强，出口是试金石。中国自主品牌汽车深知这个理儿，自诞生之初就一直在努力卖到国外。1957年10月17日，约旦海外贸易公司订购了3辆解放CA10卡车，这是中国汽车出口的起点。

遗憾的是，中国汽车制造业至今大而不强，在国际汽车市场仍是边缘角色。据中汽协统计数据，今年1-11月，出口量为91.8万辆，同比下降4.5%。2018年的数字是104.1万辆，而第一次过100万是2012年。

可见，中国汽车出口不仅规模小，而且遇到瓶颈。但是，随着国内市场竞争加剧，扩大出口是必经之路，因为“窝在家里只能等死”，所以头部汽车企业开始发力，直面德日美韩等国际同行的竞争。那么，谁能脱颖而出?

奇瑞：技术驱动出口

提到汽车出口，就不能不说说奇瑞，虽然在国内市场这几年不太景气，但是出口却是做得最好的。2018年，奇瑞汽车出口126,993辆。今年1-11月，出口118017辆。如果单算乘用车，奇瑞更是绝对老大。

奇瑞出口的优势，主要是因为一直在核心技术研发上下功夫，在国内一直被公认为“有技术”的企业。所以出口从一开始就做得比较规范，甚至像外国汽车企业在国内一样，可以收技术转让费。早在2003年2月，伊朗零配件生产商SKT公司与奇瑞签订技术及工厂转让协议，在伊朗东北部建厂，开创中国自主品牌海外建厂先河。并且，奇瑞一直定位为“全球品牌”，比如TIGGO系列(瑞虎)、ARRIZO系列(艾瑞泽)，都是国际化车型。

其中，发动机技术是奇瑞的优势，出口欧美已经十余年了。比如奇瑞卖给美国世界500强之一的约翰迪尔公司的SQR372发动机，被装在了农用车上，作为工具车的动力。这款发动机是奇瑞完全自主研发的，包括被称为发动机大脑的ECU，而以前一直被博世、德尔福、大陆等企业垄断。而这就是奇瑞出口一直国内领先的资本。

上汽：不做销量做口碑

奇瑞现在只能说是乘用车出口冠军，那么整车出口冠军是谁?早在2016年，上汽就超过奇瑞，乘用车和商用车加一起，成为了冠军，而且优势非常明显。2016年-2018年，这个冠军拿了三年。2019年，虽然很难完成35万的目标，但是超过去年的27万台问题不大，将继续保持国内出口冠军的位置。

目前，上汽集团乘用车出口业务主要为名爵(MG)和上汽大通MAXUS两个品牌，包括名爵ZS、名爵3、名爵RX5、名爵6、上汽MAXUS T60等车型。相对于奇瑞依靠自主研发稳步推进，上汽则有更多优势，比如MG名爵品牌本身在海外就自带流量，目前已经返销老家英国，并在欧洲市场扩大影响力。另外，上汽出口还承接了通用一些资源，比如上汽进军印度，就是在2017年通用退出时，买下了雪佛兰在印度的一个生产基地，目前正在生产MG名爵的SUV车型Hector。

并且，上汽在开拓海外市场时，吸取了以前自主品牌出口的教训，一开始就提出“不做销量做口碑”。这种精耕细作的态度让上汽受益良多，现在已经在泰国、英国、印尼、智利、澳新、中东形成了6个“万辆级”市场，尤其是名爵ZS甚至在泰国更是拿到了细分市场冠军，表现非常抢眼。

吉利：靠收购借船出海

与上汽一样，吉利的海外开拓之路，并购也起到了至关重要的作用，并且“借船出海”玩得比上汽更大、更溜。所以，目前吉利出口虽然不是最强的，但是进步神速。今年1-11月，吉利车出口量为54638辆，其中博越出口43918台。

这几年，吉利一系列大手笔的收购，奠定了其中国汽车老大的地位，同时在出口上也直接利用这些品牌的海外资源，比如：收购马来西亚宝腾打开东南亚市场，收购沃尔沃后利用沃尔沃的影响力准备将领克品牌推向欧洲，还有收购英伦出租车试水英国、在白俄罗斯建厂打开东欧市场等。

另外，吉利还通过买股票成为奔驰最大股东，扩大其在欧洲市场的影响力。总的来说，吉利的出口量现在还不算大，但是蓝图非常宏大，并且精力主要在欧洲和东南亚市场，起点比较高，所以前景可期。

长城：重点突破俄罗斯寻车网

在汽车出口方面，长城起步也很早，风骏皮卡在1998年就开始出口。这几年，长城在SUV方面出口也在提速，以小型哈弗H2、紧凑型哈弗H6、中大型哈弗H9等为主。今年1-11月累计出口新车59905辆，同比增长39.76%。

和奇瑞类似，长城汽车的出口没有外力可借，也是靠自己的品牌和技术积累。目前，俄罗斯市场被视为一个重要突破口，长城在俄罗斯的图拉工厂2019年已经投入使用，可以说是自主品牌最大的海外工厂，拥有冲压、焊装、涂装和总装四大车间，比以前的那种CKD工厂更进一步。这个工厂将生产哈弗F7、F7x、H9等车型，不仅面向俄罗斯市场，还将进一步打开东欧市场。另外，长城WEY品牌还将在2021年进军欧洲，2023年进军北美，胃口非常大。

近日，长城汽车要进军印度的消息成为汽车行业的热点。据悉，2020年上半年，长城或将收购通用汽车印度马哈拉施特拉邦(Maharashtra)生产基地，目前双方正在谈判之中。此前，通用在印度的另一个生产基地已经卖给了上汽，再加上也有意进军印度的长安，中国三大车企将联合向在印度唱主角的铃木、现代以及本地的塔塔发起冲击，能否取得中国手机华米OV一样的成绩呢?非常值得期待。

[总结]汽车是高度全球化的企业，国外市场的竞争也是国内市场的继续，而且国外市场完全没有保护，真正考验企业的实力，自主品牌不仅要面对德日美韩这些老对手，还要面对更成熟的二手车竞争。在传统燃油汽车领域，显然优势相对较小，虽然会抢得一部分份额，但不可能像手机那样迅速取得巨大成果。所以，自主品牌在海外市场除了最基本的品质和服务把控好，还要做出差异化，比如在智能互联领域迅速突破，还有在新能源汽车市场提前布局，抢占先机。

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