吉利汽车新能源马鞍山 “氢”动力“星”实力，吉利星际圆满完成任务

10月28日晚间，华菱星马披露，鉴于公司控股股东已变更为浙江吉利新能源商用车集团有限公司，公司实际控制人变更为李书福，根据公司未来发展战略及发展规划，为进一步扩大品牌效应，提升品牌影响力，公司拟将公司名称由“华菱星马汽车(集团)股份有限公司”变更为“汉马科技集团股份有限公司”。

近日，公司已收到马鞍山市市场监督管理局出具的《企业名称变更登记通知书》((国)名内变字[2020]第25353号)，公司名称变更事项已通过市场监督管理部门的预核准，尚需提交公司股东大会审议。公司将在股东大会审议通过后，尽快办理公司名称工商登记变更手续，变更后的公司名称以市场监督管理部门最终核准的名称为准。

公司同时披露三季报。报告期内，公司实现营收53.36亿元，同比增长7.13%;净利润亏损1.72亿元。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

除了在新能源乘用车方面略弱，在商用车领域有短板外，拼总销量吉利已经是中国品牌汽车的一哥了。现在吉利开始对短板进行拼接了!

近日，不断有吉利有意向收购华菱星马汽车股份有限公司(以下简称“华菱星马”)15.24%股份的消息传出。对此，吉利集团并没直接否认而是回应：“一切以公告为准”。

华菱星马前身为成立于1970年的马鞍山市建筑材料厂，2003年4月在上交所上市，2004年引进日本三菱技术进入卡车领域。2019年，华菱星马与一汽解放、东风商用车等一同跻身“中国汽车(卡车)企业创新排行榜TOP5”。华菱星马目前实控人为马鞍山市人民政府。

此前，华菱星马发布公告拟通过公开征集受让方的方式，转让所持公司8568万股股份，占公司总股本的15.24%。之后，该股票大涨，华菱方面为此发布风险提示公告其股票价格1个月以来累计涨幅约为90%，最新静态市盈率为110，远超行业平均水平。

虽然华菱星马业绩不佳，但对股权的受让方提出了堪称严苛的条件：受让方或其控股集团“2019年总资产不低于2000亿元，净资产不低于500亿元，具备乘用车和商用车生产资质”、“最近连续三年盈利，每年利润总额不少于50亿元，2019年度经审计的合并报表营业总收入不少于2000亿元”。

如此严苛的条件很可能说明，股权受让方已圈定，双方已经沟通大半仅余走流程了。这个严苛的条件或许起的就是排除干扰者的作用。而且，此次股权转让的公开征集时间为2020年5月25日-2020年6月5日，周期仅为10个交易日。这就不得不让人猜测，这个召集受让方的征集仅是一个走流程的“过场”。此华菱星马近几年来对寻求重组努力不断，先后找过安徽安粮秀山建设有限公司、恒天集团，但均以未能合作告终。

疑似受让方吉利，虽然在乘用车市场上大踏步前进，但商用车领域是其明显短板。直到2016年通过收购东风南充汽车有限公司，才在商用车领域落下了“远程”的布局。目前，吉利商用车版块旗下也只有远程汽车、伦敦电动汽车等品牌。

而华菱星马这个成立50年，上市19年的资深车企，除了拥有重卡整车生产制造能力之外，还拥有了自主研发的发动机、变速器和车桥，产品体系完备，积累了一定的用户口碑。并且，其拥有的发动机研发能力让其拥有了向天然气发动机、甲醇和柴油双燃料发动机以及发电机组、船用机以及工程机械行业发展的可能。另一方面，华菱星马也拥有电动化的技术储备，早在2013年左右，华菱星马就开始了电动重卡的研发。

如果吉利能够拿下华菱星马，不仅能够为自己的商用车板块拼接上一大块，商用车版块就拥有了上市的便捷通道。

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世界目光聚焦

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冬奥，感受拼搏奋进的竞技魅力，围观“一墩难求”的顶流萌主，同时见证首个真正实现“碳中和”的奥运盛会。从氢燃料火炬到多种氢能车辆，再到加氢站及氢能供应，氢能示范应用更是获得世界瞩目，氢能已经成为本届冬奥会绿色能源的主角之一。

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冬奥大规模使用氢能等清洁能源，积极的示范应用成果，再次加深“氢能是21世纪理想能源”的观点。其中，氢燃料电池汽车在交通运输领域大放异彩，

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冬奥会三个赛区共计投入超过1000辆氢燃料电池汽车开展运营服务，打破了历届冬奥使用清洁能源车辆的记录。作为直接参与主运力车辆服务的客车品牌，吉利星际氢燃料电池客车亮相冬奥崇礼赛区，承担接驳运动员、媒体记者、志愿者等运营工作。

38万公里护航，星际“氢力”闪耀冰雪赛事

在本届冬奥会崇礼赛区，共有80辆吉利星际氢燃料电池客车C12F提供接驳保障服务，主要行驶线路途径冬季两项运动员综合区、越野滑雪综合区、冬奥村等站点。赛事服务车辆C12F单车每天运行8小时，日行驶里程260-300公里左右，每车每日平均接驳人次350人左右，奥运会期间运营里程累计将达38万公里，累计载客人次将达47.6万，保障运动员、记者与志愿者的出行顺利。

在接驳服务中，吉利星际氢燃料电池客车C12F展现了低氢耗、高安全、低温环境适应性强等优势，产品品质在赛区超低温、长距离、高频率的环境得到验证。C12F采用了国际上顶尖的氢燃料电堆技术，百公里耗氢仅为6.5kg，续航超过500公里，同时氢燃料系统融入7项氢气安全预警，极大程度确保用氢安全。整车通过严苛的“三高”验证，对极端环境的适应能力更强，服务冰雪赛场自然游刃有余。寻车网

24时精品服务，专属保障方案使命必达

目前，吉利星际氢燃料电池客车C12F还将继续参与冬季残奥会出行保障工作，继续助力绿色奥运增添科技光彩。这份荣耀不仅来自整车品质的底气，更来自于专业、可靠的冬奥专属“精品服务”。冬奥专属服务保障团队由研发工程师、服务工程师、供应商工程师等16名经验丰富的专业工作人员组成，为期两个月驻扎在张家口崇礼赛区场站，全程提供“保姆式”现场服务。

在赛事开始前，服务车辆C12F陆续抵达张家口，进行多次试运行，对驾驶员平均每日两场进行针对性的培训，并提供充足的客车易损件储备，确保赛事期间车辆零故障、零投诉和零抛锚。在赛事期间，保障团队每日早晚2次点检，检查各项功能与关键零部件情况，做到对车况了如指掌，时刻提供技术支持服务，确保运行车辆顺利完成接驳任务。“最早到达，最晚离开”，护航赛事出行，就是护航冬奥顺利。

六城高效运营，久经考验圆梦绿色出行

氢燃料电池客车的大规模投入，已经成为本届冬奥会的一大亮点，作为参与服务品牌，这无疑彰显了吉利星际氢燃料电池客车的产品实力与品牌影响力。实际上，2021年，吉利星际氢燃料电池客车已在6座城市实现“破冰之旅”，吉利星际氢燃料电池客车在武汉、马鞍山、淄博、湖州、嘉兴、张家口上线运营，全年氢燃料电池客车销量排名第三，持续发力氢能市场趋势强劲。

在“绿色、共享、开放、廉洁”的办奥

理念

下，氢燃料电池客车大规模亮相冬奥，借助此示范应用的契机，氢燃料电池客车展现了强大的“零碳”优势，为我国氢能产业、新能源客车行业发展奠定了重要基础。从筹备到运行，吉利星际客车以强大的产品与专业的服务，为冬奥贡献了高水平的出行服务保障，“氢”尽全力，不负重托!