五菱荣光s可变正时电磁阀上面为什么有铁屑

后期没有处理好

五菱荣光小卡VVT阀的工作原理是活塞式发动机通常通过提升节流阀来进气与排气，提升阀直接或间接地被凸轮轴上的凸轮驱动。坏了会有故障码。可变气门正时系统OCV VCT由电磁阀(OCV)和可变凸轮轴相位调节器(VCT)组成，通过调节发动机凸轮相位，使进气量可随发动机转速的变化而改变，从而达到最佳燃烧效率，提高燃油经济性。VVT曲轴通过正时皮带、齿轮或链条来驱动凸轮轴，凸轮轴上凸轮的轮廓与位置通常是为特定的发动机转速而优化，通常这会降低发动机在低转速情况下的扭矩和高转速情况下的功率

1、五菱荣光1.5vvt拉制阀坏了会出现怠速不稳定，怠速熄火，不好着车(加油门可以打着)，急加速无力，有时急加速熄火，低转速无力。

2、主要可能是因为怠速马达、进气道、进气门和燃烧室积碳过多造成的。

3、因为进气道的积碳、污垢过多，空气通道截面积发生变化，造成混合气过浓或过稀，使燃烧不正常或起动后发动机抖动甚至无法起动情况的发生。或者是因为喷油嘴出现问题有渗漏的现象或积碳过多，造成启动时混合气过稀，引起不易启动。

4、还有就是碳罐或碳罐电磁阀出现故障的话，也会导致不易启动。

停泵卸压表面擦拭干净将一张卫生纸平铺在地上或桌面上。

用内六角扳手将单向阀的六颗螺丝拆下来，放在上面注意用力的位置方向，以免划伤手从工具袋取出单向阀拆解专用工具，从单向阀的一端开始拆解拆解外侧两端的盖子时，将专用工具插入盖子上面的两个孔内，将阀放在油泵的一端，用手按住专用工具，然后用活动扳手慢慢敲打拆完一端拆另一端方法相同。

五菱荣光的特点

在外观上，前脸部分五菱荣光采用了窄条幅式进气格栅，格栅上方菱形交织的中网设计，配合两侧大尺寸灯组，辨识度很高车身侧面线条也较简单，尾部立体的车灯造型加上面积较大的后窗，加上通透的车窗，以及侧滑门让整个车身看起来空间感十足，映衬了它的定位。

在空间上，五菱荣光2020款有两种车型，分别是基本款和加长款，基本款的车身尺寸分别为4135、1625、1870mm，而加长款则达到了4490、1615、1900mm，与传统微客相比，长、宽、高都全面加大，因此五菱荣光拥有比普通加长微客还要大的乘坐和载货空间。