新能源市场全面开花，7月份蔚来销量破2万辆，小鹏破1万 8月新势力榜：小鹏结束11连跌，五家破万！月销2万成基准

在刚刚过去的7月份，绝对可以算今年以来新能源市场的第一春。几乎所有的新能源品牌在7月份的销量都大涨，就连那些以前看起来奄奄一息的品牌，7月份的销量也不少。下面我们一起来看一看，7月份新能源市场到底给我们带来了哪些惊喜?

首先是

理想汽车

，7月份的总交付量达到了34134辆，再创历史新高，也是继6月份之后第2个月交付量破3万的月份。理想的车型不仅销量高，而且车型的平均单价也高，在车型平均单价接近40万的情况下，月销还能超过3万辆，确实有实力能够叫板传统的豪华品牌。

7月份给我们最大惊喜的就是

蔚来

这个品牌，上个月的总交付量突破了2万辆，来到了20462辆，这是未来今年来销量最好的一个月份，也是历史上销量最高的一个月份。而蔚来全新的ES6在7月份贡献了超1万辆的销量，也是非常不错的。

说来也滑稽，在蔚来没有官降之前，很多人对蔚来的这个价格都比较敏感，觉得太贵。但前段时间蔚来突然宣布官降3万(代价是取消换电权益)之后，整个品牌的销量就开始蹭蹭蹭的往上涨，你不可否认这是价格降低带来的效果。但从现实的交付单据来看，在换电权益可选择3万立减之后，很多人反而开始珍惜这个换电权益了，订车的时候甚至没有选择3万的立减金，而是选择了换电权益。

其实并不是说这个换电权益有多好，只是相比之前来说，蔚来把这个换电权益，从之前的强绑变成了现在的灵活绑定，让车主有更多的自由选择权。很多用户在乎的不是这个东西值不值这个价，而是这个东西我到底喜不喜欢，值不值得我为这份喜欢去掏钱。

小鹏

汽车7月份也给我们带来了好消息，上个月的交付量突破了1万辆，来到了11008辆，这也是小鹏汽车今年以来销量最高的一个月份。当然，这跟小鹏推出的新车，也就是

小鹏G6

(图片|配置|询价)脱不了关系。

小鹏G6七月份的交付量达到了3900辆，虽然这个销量相比于理想和蔚来的车型来说不算太多，但对于小鹏来说，已经算是一个巨大的进步了。本来在市场看来，小鹏G6是和

特斯拉

Model Y

直接竞争的车型，然而小鹏G6的上市，却给了一个非常劲爆的价格，比特斯拉更良心的配置，但却不和特斯拉正面竞争，这是小鹏G6这次最正确的做法。

极氪

这个品牌7月份的交付量也达到了历史新高，来到了12039辆，这个销量跟极氪X的交付脱不了关系。虽然极氪X这辆车的销量并不算很高，但对于整个品牌的贡献来说还是有一点的。目前极氪家族的销量担当依旧是极氪001，可以说极氪001这辆车目前就是30万电动车市场的标杆车型，现在只要是30万价位上下的新车上市，都会拿极氪001来做竞品对比。

零跑汽车

7月份的销量也是创下历史新高，达到了14335辆，其中光零跑C11这一款车型月销量就突破了9200辆。可以说零跑这个品牌算是平价新能源里面过的比较滋润的品牌之一了，尤其是零跑C11这款车，可以说是15万价位新能源的标杆车型。无论你是买纯电还是买增程，都绕不开这款车。

长城

的

魏牌

，7月份的总销量为6652辆，说实话，这个销量无论是市场还是长城自己，都是不太满意的。这个销量是蓝山和新

摩卡

两款车型贡献的，蓝山的销量虽说没有前两个月那么高，但是4000辆左右的销量还是有的。而全新的摩卡只贡献了2000辆左右的销量，按道理来说，价位更低的车型，销量应该越高。很显然，这次的新摩卡并没有承担起整个品牌的重担。但好在蓝山这款车型并没有拖后腿，至少稳住了当前的市场。

7月份对于国内的新能源市场来说，是一个集体爆发的月份，也可以说是今年以来竞争最激烈的一个月份。谁都想往好的方向发展，而在接下来的几个月时间里，想要继续保持市场和品牌增幅，就得在产品力和品牌力上下足功夫，也就是说下半年的新能源市场会更有看头。对于7月份的新能源销量，你有什么不一样的看法?

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在经历了3月的“价格风暴”后，广汽

埃安

、深蓝、零跑等新势力们交付量均有大幅提升。

得益于

AION Y

younger版本的上市，3月广汽埃安销量超4万台，环比上涨33%，再次夺冠。随着2023款AION Y/S的上市，埃安4月销量有望再创新高。

值得注意的是，随着

理想L7

的正式交付，没有降价的

理想汽车

交付量再次突破2万台，再创历史新高，位居第二。理想汽车旗下最便宜的两款车L7 Air 和L8 Air将在4月开启交付，理想交付量有望在5月份突破3万辆。

在没有降价的情况下，

蔚来

汽车交付量环比下降了14.6%，但仍然保持超1万辆，位居榜单第三。同样，

哪吒汽车

也没有降价，

哪吒U

+V+S交付10,087辆，环比微涨0.1%，同比下降16.1%，稳居第四。

在大降价下，深蓝汽车交付量达8,568辆，环比增长超1倍，跻身第五。随着

小鹏

P7i的上市及小鹏车型降价促销，小鹏汽车3月交付7,002辆，环比上涨16.5%，位居第六。

随着

极氪

009大规模开启交付，没有降价的极氪汽车3月环比上涨22%。得益于2023款零跑C11、T03和C01售价的大降，

零跑汽车

交付量环比大涨93%至6172辆，仍然没有达到曾经的高峰。

具体来看，埃安3月销量40,016辆，同比增长97%，环比增长33%;1-3月累计销量80308辆，同比增长79%。埃安目前在售车型包括

AION S

、AION S PLUS、

AION V

、AION Y和

AION LX

等五款车型，其中销量最好的是AION S系列和AION Y。

就在3月31日，2023款广汽埃安AION Y Plus和AION S Plus车型正式上市。其中AION Y PLUS售价区间为11.98-15.38万元，AION S Plus售价区间为14.98-16.58万元，并且推出了补贴政策。随着这两款新车的上市，广汽埃安的销量有望在4月再创新高。

3月，理想汽车共交付新车20,823辆，再次实现单月交付超20,000辆的成绩，同比增长88.7%。2023年第一季度累计交付52,584辆，同比2022年第一季度增长65.8%。截止到2023年3月31日，理想汽车累计交付量为309,918辆。

理想汽车董事长兼CEO李想说，“家庭五座新旗舰——理想L7已经正式交付，首批交付的用户对产品的满意度超出预期。凭借强大的产品力和用户认可度，在中国30-50万SUV市场中，理想汽车已经拥有将近20%的市场占有率，成为家庭用户首选的豪华SUV品牌之一。此外，理想L7 Air 和

理想L8

Air 车型也将在4月份开启交付。”

3月，蔚来汽车交付新车10,378台，同比增长3.9%，其中高端智能电动SUV交付3,203台，高端智能电动轿车交付7,175台。2023年第一季度，蔚来共交付新车31,041台，同比增长20.5%。截至目前，蔚来新车累计已交付320,597台。蔚来将携第二代技术平台六款产品亮相本届

上海

车展，全新ES6将首次亮相。

此前，第一电动在

北京

蔚来门店了解到，目前蔚来店内在售的ET5、ET7、ES7三款二代车型正在进行0息贷款活动。用户订购ET5车型时选择两年贷款20万贷款的金融方案可享0息贷款政策;ET7和ES7车型选择两年贷款30万贷款的金融方案同样可享受0息贷款政策。此外，对于全款支付的用户，这三款车将享有直接现金优惠。如果用户全款支付

蔚来ET5

，享有立减3,000元现金优惠;而ET7和ES7全款支付则享有5,000元的现金优惠。

3月，哪吒汽车交付10087台，2023年第一季度累计交付26176台。其中，

哪吒V

车系交付4793台，哪吒U车系交付3088台，

哪吒S

交付2206台。截至2023年3月，哪吒汽车累计交付274,225台。

3月，哪吒汽车旗下首款双门四座纯电跑车正式定名为“

哪吒GT

”。作为基于山海平台打造的第二款车型，哪吒GT天然传承了平台前瞻性的技术赋能，车身尺寸达到了4715*1979*1415mm，轴距2770mm，并提供了单电机和双电机两种选择。新车将于2023年上半年上市交付，有望实现年轻消费者的“跑车梦”。

3月，深蓝SL03交付8,568辆，环比增长108.8%，连续两周占据自主品牌新能源中型轿车销量榜第一，目前累计交付量已达 45896 辆。3月，深蓝SL03成为降价大军中的一员，在3月10-3月31日期间下定并提车的客户可以享受22000的补贴以及价值2万的权益礼包。从3月的交付成绩来看，此次降价有了明显的效果。

此外，

长安深蓝

首款 SUV—— 深蓝 S7 实车将亮相上海车展，预计在6月份正式上市，届时其将助力深蓝汽车的销量再上一个台阶。

3 月小鹏汽车交付 7,002 台，环比增长 17%。其中 P7 车型总交付 3030 台，环比增长 32%。小鹏 P7i 于 3 月 10 日上市，其上市后口碑和话题度持续走高。截至目前，P7i 已面向全国包括北京、广州、成都等多个城市开启交付。

3月底，行业首个全场景智能辅助驾驶系统XNGP已面向G9及P7i Max用户开放第一阶段能力，小鹏P5 P系列车型也同步在上海开放城市NGP。接下来，小鹏汽车将加速推动智能辅助驾驶量产应用与迭代升级，预计2024年XNGP将达到完全形态，实现从车位到车位、全程无断点的辅助驾驶体验。

极氪3月共交付6,663辆，同比增长271%，环比增长22%，累计交付93182辆。其中，极氪009交付超过2000辆。据官方透露，极氪001平均订单金额为33.6万元，极氪009平均订单金额为52.7万元。3月16日，极氪发布2023款极氪001产品力限时免费升级包，下定至高可享80000元限时免费升级。截至3月31日，极氪线下门店累计超过280家，覆盖全国近70个城市。

零跑汽车3月共交付新车6,172辆，环比提升93%，今年1-3月共交付10,509辆。从订单结构来看，零跑汽车C11车系单月锁单10000+，C平台系列新品订单占比在80%左右。

3月1日，零跑汽车发布了全新C11增程和2023款C01、C11EV、T03等全系新品，售价进一步降低。其中，2023款T03售价5.99 万-8.99 万元，相比旧款下降超2万元;2023款C11 纯电版售价15.58 万-21.98 万元，相比旧款下降2万多元;2023款C01售价14.98 万-22.88 万元，相比旧款下降最高近6万元。

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在

小鹏寻车网

、

蔚来

连续放出大招之后，8月的新造车企业阵营又出现了变化。在新势力阵营，月销量排名基本没有变动，但各家的销量规模变化很大。其中，理想依旧以3万+的销量领跑，而蔚来接近两万回到第二的位置。另外，零跑、小鹏和哪吒以1万+的交付量分别位列第3到第5。其中，小鹏的回血算是意料之中，但是回血的速度低于外界预期。

新势力中，其他品牌包括问界、

合创

、高合等月销量都在万辆以下，甚至距离万辆还有很长距离。这使得新势力出现泾渭分明的规模差异。在下半年，处于前列的5家车企都有了月销2万的目标，但是处在后排的车企还需要继续寻找市场摆脱目前的规模难题。

说到规模，传统车企的新品牌倒是有不少看点。

埃安

继续挺进，交付量首次站在了5万辆之上，而“潜力股”深蓝和

极氪

两家竞争陷入胶着状态。岚图实现站上新台阶，销量突破4,000大关。另外，诸如上汽

大众

、上汽通用、

一汽

丰田

等电动车都在发力之中。上汽大众ID.3继续突破万辆的月销量，而上汽通用在E5、E4的帮助下电动车月销量突破了1万。而最令人意外的是，

一汽丰田bZ3

在8月的销量突破5,000台，达到5,800台。

相对于新品牌，传统车企不管是新品牌还是合资的电动车，在找对方法之后，上量来的特别快。这也是传统车企在技术、渠道和品牌上的优势所在。从这几个月来看，传统车企的反攻力度正在逐步强化。毫无疑问，新能源汽车的格局在发生迅速的变化，这在后续几个月，明年将更加具有冲击力。

新势力：下半年三家月销过两万?

新势力第一的还是理汽车。在8月份，理想交付新车34,914辆，同比增长663.8%，环比增长2.28%，连续三个月月销超3万。其中，理想L系列L7、L8和L9三款车型月交付均突破万辆。今年1-8月，

理想汽车

累计交付量已经达到 208,165 辆。理想8月份的表现与外界的预计的基本一致，受到产能限制环比的增长幅度并不算大。理想此前在二季度财报沟通会上曾表示，在四季度理想产能提升后，将实现4万辆的交付目标。

但是，目前在新势力中，理想是唯一没有电动车的企业。

而跟在理想之后处于第二位的是蔚来。8月份，蔚来共交付新车19,329辆，同比增长81.0%，环比下降了5.54%。今年1-8月份，蔚来累计交付量为75,023辆，同比增长31.86%。蔚来计划于在9月上市并交付全新升级的中型轿跑

SUV

EC6。至此，蔚来将完成基于NT2.0平台的全部产品切换。蔚来董事长李斌相信，随着蔚来8款产品全面进入高端纯电市场，将更好满足高端市场用户的多样化需求，并推动整体交付量的稳步增长。

按照三季度5.5万辆至5.7万辆的交付指引，预计9月份蔚来交付量在1.8万-2万辆之间。另外，蔚来目前发力销售渠道和推动销售能力提升。据李斌在此前的二季度财报沟通会议的发言，目前蔚来正在按照每个月3万辆的月销规模，来招聘销售人员和扩张销售网点，计划9月底完成这一工作，10月份转化为订单的效能，随着新产品和销售渠道改革的就位，或许在四季度我们能看到蔚来销量上的一个飞跃。

排在第三位的零跑。在8月份，零跑交付14,190辆新车，同比增长13.3%。其中，C11车系单月交付破万，整体 C 系列车型交付占比超 85%。这种销量结构优化或许与8月的降价有关。在刚刚过去的8月份，零跑对C系列部分高配车型价格下调1万-2万，这也吸引了不少用户的选择。今年1-8月累计交付量为73,027辆。

零跑最近也在筹划大事。据悉，在9月4日开幕的慕尼黑国际车展上，零跑将公布品牌全球战略，并发布首款全球化车型。据悉，这款车型定位中大型

SUV

，内部代号为B11。另外，在零跑发布四叶草架构后，一直有传言称欧洲汽车生产商Stellantis考虑与

零跑汽车

合作，但是该消息尚未得到官方证实。

而小鹏继续位列第四。8月份，小鹏共交付新车13,690辆，同比增长43%，环比增长24%，这也是小鹏连续第二个月交付量破万，也是销量同比11连跌后首次转正。其中，

小鹏G6

交付7,068辆，环比增长80%，累计交付突破1.1万辆，成为小鹏销量增长的又一个增长极。今年1-8月，小鹏累计交付量为66,133辆。

在此前的在二季度财报电话沟通上，小鹏汽车CEO何小鹏表示，G6订单增长速度非常强势，但是由于智能化相关的一些零部件上准备得不够充分，导致G6 MAX版本交付等待存在挑战。何小鹏表示，有信心随着8-10月份产能的快速爬坡，在四季度，G6单一车型总交付量将过万，整体交付量有望破2万辆。

本月滑落到第五位置的

哪吒汽车

，在销量也出现了回升之势。8月份，哪吒全系交付12,103辆，环比增长25.56%，同比处于下滑。本月哪吒未对具体车型销量以及海外销量数据作出披露。在8月份，

哪吒V

的换代车型

哪吒AYA

正式上市，售价7.38-8.88万元;同时2022款

哪吒S

汽车还推出“七夕放价”，最高降价4.9万元，新车型的到来和限时降价或对哪吒当月销量起到了提振的效果。今年1-8月，哪吒累计交付量为84,559辆。

另一方面，哪吒上市IPO也有了新动向。就在刚刚过去的8月29日，哪吒汽车宣布已完成总额为70亿元的cross over轮融资，但是并未披露更多的交易信息。外界认为，此次哪吒完成cross over轮融资意味着其IPO进程进入了新阶段。不知道从2020年就在谋求上市的哪吒，此次能否如愿“登陆”呢?

在前五之外，其他新势力销量都没有超过万辆。其中

AITO

问界在8月又再度加入了月初的交付量月报行列，位列第六。8月份，问界共交付新车5,018辆，同比下滑50%， 问界7月交付更低，问界7月交付4,240辆，环比来看略有增长。在成都车展期间，新款

问界M7

展正式亮相并开启预售，预售价格25.8万元起。而据问界官方数据，截至8月31日订单已经突破5,000，预计将在9月12日正式上市并开启交付。随着新款车型的到来，或许能够助推9月问界销量的提振。

创维汽车

尽管市场声量不大，但是销量却一直在逐步上升，属于目前跨界造车中活得不错的品牌。8月，创维汽车交付量为3,693辆。其中，海外出口 987台，同比增长132.41%。这是该公司连续第三个月销量超3000辆。据创维汽车官方消息，该公司即将在9月5日技术生态大会上发布 800V+4C高压快充技术。

另外，合创汽车8月交付量为1,011台，环比7月(1,647辆)下降了38.6%。目前，合创汽车旗下在售车型包括：

合创Z03

、

合创A06

以及

合创007

。合创汽车尚未公布具体车型销量数据。可以推测的是，合创Z03或依然是当月主销车型。作为合创品牌第四款新车型——

合创V09

已经开启预订，新车定位

纯电动

中型

MPV

。据悉，新车将于今年第四季度上市。合创高层此前预计，到今年年底，合创汽车会有机会突破单月6,000辆的销售成绩。

高合汽车

公布了其HiPhi Y销量在1,021辆，这也是高合第一次进入月销千辆的规模。这也是高合旗下这款车的首个交付月。但高合没有公布整体月销量。而截至发稿，威马、天际、

爱驰

等造车新势力暂未公布销量。按照预估，下半年蔚来、小鹏、理想都表示月销量要过两万，而零跑和哪吒也在朝着该方向努力，而今年月销2万将是新的分界线。

传统车企新品牌：月销过万更多了

而传统车企的新品牌这边，处于第一的是广汽埃安。8月终端交付量首次突破5万辆，达52,057辆。据

广汽集团

的半年报披露，广汽埃安在6月、7月连续两个月实现盈利。随着销量规模的持续扩大，广汽埃有望将成为继

比亚迪

和理想后，下一家能够实现盈利的新能源品牌。据广汽埃安方面称，目前销量已经受到生产能力的限制，今年销售目标为55万辆，规划扩产。不过，埃安在海报中称自己月销5万已经“封神”，这种营销听起来令人觉得有点可笑，毕竟月销20万+的比亚迪还没发话。

在8月，

长安

旗下的深蓝销量反超了极氪，位列第二。8月份，深蓝交付量为14,736辆，同比增长，环比增长22.87%。今年1-8月，在SL03和S7两款车型的合力下，深蓝累计交付量69,525辆。其中，深蓝旗下第二款车型S7交付量增长迅速，其自6月30日开启大规模交付，7月底累计交付量就达9,197辆，8月单月交付量直接突破10,039 辆，是最快交付量单月破万的电动车型之一。S7的热销，也为深蓝冲击年销20万辆的目标注入信心。

而极氪8月份共交付车辆12,303辆，处于第三位。在8月，其销量同比增长71.68%，环比微增2.19%，也创历史新高。这也是极氪今年连续第三个月销量破万。这一成绩的取得，离不开极氪001、极氪009和极氪X三款产品构成全新产品矩阵。

目前，极氪正在全力冲击IPO。据8月25日证监会网站消息，极氪境外上市备案信息获批，拟在美国纽约证券交易所上市，并发行不超过9.26亿股普通股。据媒体此前报道，极氪计划在8月底与全球投资者会面，试水后者对其10亿美元美国首次公开募股的兴趣度。另外，随着销量规模的扩大，极氪毛利率也快速上升，今年上半年极氪毛利率为两位数，达2022年毛利率的两倍多。

在第四的是岚图，由于销量增长幅度大，其在9月1日一大早就发布销量，成为首个发布8月交付量的品牌。在8月份，岚图交付4,009台，同比增长 65%，环比增长17%，这是岚图自品牌成立以来，首次站上月销4,000辆的水平之上

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