发布时间:2024-01-24 21:11:34 | 寻车网
奇瑞QQ装后备箱灯得方法如下:
上星期我才换了两个尾灯总成,打开尾箱盖,灯靠外边有有两颗螺丝,用十字起取出来,里面内壁有一颗,要用10MM的短板手取镙帽,或用10MM内六角,这个螺帽不太好取,要把尾箱两边的塑料护板取才能看见螺帽,把把坏的旧灯取下来,然后把新的装上。
注意事项:
真的难以想象这款不到5万元的小车提供了包括四门电动车窗、电动后视镜、遥控门锁、遥控油箱盖、铝合金轮毂、西门子CD机和行车车门自锁装置等在内的丰富的配置,在更高端的配置里还提供了前排双气囊、ABS、电动天窗、I-Say数码听和电动调节前大灯等配置,可以说配置之全在同级车中鲜有敌手。
它配置单安全气囊,前后排三点式安全带,前后座椅双轨同步四向调节,分体式后座可独立翻转,装配4声道立体声收放机,可选装多碟CD。
1.打开车辆的行李箱盖。2.松开底部的固定螺钉。3.松开顶部的固定螺钉。4.抓住后尾灯的顶部并将其拉出,前后摇晃。5.拔下灯座,完成尾灯的拆卸。作为一款经济型轿车,除了外形,消费者最关心的还是实用性。风云2以仿生外形上市,但由于内部仿生,人体工程学设计不成熟。好在这一次奇瑞的反应相当迅速,上市才半年,其小改款就已经悄然测试过了,这次改款的重点是进一步细化实用性。外观方面,测试车没有透露更多细节,可能是受到仿生造型宣传的影响。改变前端设计并不容易,但尾部造型也没有调整,只是改变了尾灯中车灯的结构。或许是出于同样的考虑,虽然内饰造型仿生到鲸尾是改进的关键点,但其略显精致的仿生尾明显受到了原有造型风格的限制,并且取消了与鲸尾类似的驾驶席和驾驶席前的温度显示屏,以谍照清晰度无法判断其是否装配在仪表盘内。
随着科技的不断发展,新能源汽车已经成为未来出行的发展方向,越来越多的消费者开始关注起这种新兴领域。作为国内汽车市场中的知名品牌,奇瑞汽车近年来也积极布局新能源汽车市场,推出了一系列的新能源汽车产品。其中,EQ1则是该公司打造的一款城市小型纯电动汽车。那么,这款奇瑞EQ1新能源汽车到底怎么样呢?接下来,本文将为您带来详细的试驾体验报告,让您更好地了解这款车型的优缺点。
外观方面,奇瑞EQ1整车线条流畅、简洁,外观造型时尚、动感,彰显出一种年轻、时尚的气息。车辆前脸采用了氙气大灯,并配备了LED日间行车灯,整体视觉效果非常亮眼。车身侧面线条简洁,车顶被设计成了悬浮式,给人以动感和时尚的感觉。车身后部则采用了贯穿式尾灯设计,视觉效果非常出色,整个车身看起来十分美观。
内饰方面,奇瑞EQ1整体采用了黑色为主调,看起来比较稳重大方。中控台配备了一块8英寸的液晶触摸屏,操作起来比较方便,同时具备实用导航、多媒体等功能,使用起来非常舒适。座椅采用了亲肤材质包裹,坐起来感受非常舒适,高配车型还配备了一些实用的配置,例如车载空调、后视镜加热、多媒体音响、倒车雷达等等,车内用品也十分齐全。
动力方面,奇瑞EQ1搭载了一台AC同步电动机,其最大功率为35kW,峰值扭矩为125N·m。车辆采用的是三种模式,分别是:Eco、Normal和Sport模式,可以根据实际行车需求进行较好的平衡。最大续航里程为301km,充电功率最大可以达到6.6kW,大约充满电需要6~8小时的时间。总体来看,这种动力表现适合在城市道路为主的城市市区使用,实用性比较高。
驾驶感受方面,奇瑞EQ1在驾驶起来的时候给人感觉比较安静舒适,对于城市停滞的交通比较有利。车辆悬挂系统采用McPherson前悬架和扭矩梁式后悬架,整车稳定性和乘坐舒适度比较不错。驾驶体验与传统汽车的感觉相比较略有不同,油门和刹车反应较为灵敏,转向操作也比较轻盈。寻车网
总体来看,奇瑞EQ1新能源汽车是一款十分具备竞争力的纯电动小型车。其外观、内饰以及动力表现都属于市场当中的主流水平。随着新能源汽车市场的不断推进和消费者对环保出行的重视,我们相信奇瑞EQ1新能源汽车将会拥有更加广阔的市场空间。